Обогревы лобового стекла и пр. - Архив

[Phantom70]

Сообщение от Уфимец

.....Если не выпустят прошивку улучшающую работу подогрева переднего стекла.....

)) только после прошивки, уменьшающей скрип втулок

[rvs63]

Сообщение от Уфимец

Если не выпустят прошивку

Это волшебное слово ПРШИВКА! Некоторые воспринимают (даже, вообще, не понимая, что это такое), как панацею от всего.

[Phantom70]

Сообщение от rvs63

Это волшебное слово ПРШИВКА! Некоторые воспринимают (даже, вообще, не понимая, что это такое), как панацею от всего.

Нынче думать и познавать не модно, вот и рождаются потом такие перлы)))

[Уфимец]

Это волшебное слово ПРШИВКА! Некоторые воспринимают (даже, вообще, не понимая, что это такое), как панацею от всего.

Вообще-то есть версия, что мощность подаваемая на нити обогрева ограничена прошивкой и технически это возможно, ведь на приорах лобовик греет в разы лучше. Так-что не понимаю ваш стёб.

[Mozgolom]

ведь на приорах лобовик греет в разы лучше. Так-что не понимаю ваш стёб.

Зависит от стекла. БОР с обогревом жарит хорошо, а вот КМК еле греет.

[Клюв]

и технически это возможно

Безусловно возможно, но крайне маловероятно. Делать высокоамперную цепь управляемой - нужны веские специфические причины, которых тут явно нет.

Зависит от стекла. БОР с обогревом жарит хорошо, а вот КМК еле греет.

Не может это зависеть только от стекла. Сильнее "жарит" - больше мощность. Больше мощность - необходимы иные коммутирующие элементы, иные предохранители и так далее. Вряд ли стоит полагать, что цепь рассчитана и выполнена исходя из некой высокой мощности, а сейчас всего лишь стоит "не то" стекло, ограничивающее эту мощность.

[gvsp]

Вообще-то есть версия, что мощность подаваемая на нити обогрева ограничена прошивкой

Каким образом? Там что ШИМ стоит или резистор? Очень маловероятно. Вот время включения прошивкой ограничено. А в остальном претензии к стеклу.

[Phantom70]

Сообщение от Уфимец

Вообще-то есть версия, что мощность подаваемая на нити обогрева ограничена прошивкой и технически это возможно, ведь на приорах лобовик греет в разы лучше. Так-что не понимаю ваш стёб.

Нити обогрева подключены напрямую к генератору/аккумулятору через предохранитель и реле, никакого программного управления не предусмотрено и не может быть предусмотрено для такой большой мощности, потому , что пришлось бы реализовывать дорогостоящее решение по управлению мощностью, очень сомневаюсь , что на каких то авто это вообще делается. Единственное, что могли бы сделать- это подключение/отключение дополнительных нитей, но в наших авто -этого нет, следовательно никакими программными способами регулировать мощность обогрева не возможно.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от gvsp

Каким образом? Там что ШИМ стоит или резистор? Очень маловероятно. Вот время включения прошивкой ограничено. А в остальном претензии к стеклу.

Да, время включения /выключения - программно можно было бы изменять, если предположить, что сейчас в наших авто мощность занижена путем периодического отключения нитей(типа ШИМ), тогда можно было бы программно сделать максимум, т.е. включить на постоянку, но сейчас итак постоянно реле включено, иначе бы мы слышали релюху .

[Дмитрий_Воронеж]

иначе бы мы слышали релюху .

Ага, тут и так на реле стеклоочистителя жалуются, а ещё одну релюшку некоторые просто не пережили бы.

[Уфимец]

никакого программного управления не предусмотрено и не может быть предусмотрено для такой большой мощности, потому , что пришлось бы реализовывать дорогостоящее решение по управлению мощностью, очень сомневаюсь , что на каких то авто это вообще делается

Был умелец на форуме автолада который делал ШИМ регулятор с микропроцессорным управлением для лобового своей приоры. Современные мосфеты на десятки ампер вполне доступны, так что все это вполне реализуемо.