Обогревы лобового стекла и пр. - Архив

[timtl]

Это да На хрее они пошли еще дальше, при включении задней передачи включается ВНЕЗАПНО задний двоник.

[Fray]

На хрее они пошли еще дальше, при включении задней передачи включается ВНЕЗАПНО задний двоник.

Все для вас, все для удобства, а им все равно не так ))

[Mozgolom]

Сообщение от timtl

Это да На хрее они пошли еще дальше, при включении задней передачи включается ВНЕЗАПНО задний двоник.

Это давняя французская тема.

[rvs63]

Ток, потребляемый обогревом переднего стекла - 10,5А одним нагревательным элементом. Двумя, соответственно 21А При напряжении 14В, получаем суммарную мощность обогрева лобового стекла в целом - 294 Вт. Что можно ожидать от такого слабенького обогрева? Ответ: них....я Замеры делал сегодня на люксе с климатом. Зато пред стоит на обогреве только переднего стекла аж на 60А!!! Нахера такой он там нужен.

[ВОЛК]

Чтоб не перегорел при включении.

[gvsp]

Сообщение от rvs63

Ток, потребляемый обогревом переднего стекла - 10,5А одним нагревательным элементом. Двумя, соответственно 21А При напряжении 14В, получаем суммарную мощность обогрева лобового стекла в целом - 294 Вт. Что можно ожидать от такого слабенького обогрева? Ответ: них....я Замеры делал сегодня на люксе с климатом. Зато пред стоит на обогреве только переднего стекла аж на 60А!!! Нахера такой он там нужен.

На Приоре режим "Юг" - 17...20 Ампер. При этом оттаивает отлично. На Весте стекло не сильно больше, так что тоже по идее должно хорошо оттаивать. Значит копать надо в сторону программ включения. Хотя Вы по проводам смотрели? На Приоре контуры обогрева по схеме Юг подключены последовательно. Может у Весты 10,5 А это с двух контуров?

[rvs63]

Сообщение от gvsp

Может у Весты 10,5 А это с двух контуров?

Нет,с одного.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от gvsp

Хотя Вы

Можно на ТЫ.

[Phantom70]

rvs63, чем и как мерил?
Есть клещи токовые по постоянке мерят, но лезть лень, где бы там провод отдельно от жгута найти ...

[rvs63]

Сообщение от Phantom70

rvs63, чем и как мерил?

Мерил мультиметром в режиме 20А. В подкапотном МБ вытаскивал реле К21 и К 22. При заведённом двигателе (чтобы напруга была 14 в.) вставлял щупы в разъёмы 30 и 87 снятых реле, тем самым замыкается цепь обогрева стекла через мультиметр. Оба обогрева показали ток около 10,5А каждый. Вот, как-то так.

[Вишер]

Завел сегодня автозапуском, прихожу лобовое пргрето по всей площади спиралек, воздух из сопел холоднющий, - барабашки? ЕММ живет сам своим умом?