Обогревы лобового стекла и пр. - Архив

[Phantom70]

Ну это же просто проверить: отключи нить и померь на контактах сзади, если стало 14 значит потери, 2 в при таком токе это дохера...надо искать.

[rvs63]

Сообщение от Phantom70

Ну это же просто проверить: отключи нить и померь на контактах сзади, если стало 14 значит потери, 2 в при таком токе это дохера...надо искать

Ты прям мои мысли прочитал. Померял ещё до твоего сообщения. Вынул контакт из плюсового разъёма обогрева. На клеммах АКБ - 14в. На плюсовом разъёме обогрева - 13,92в. Получается, что провод между АКБ и плюсом обогрева, включая разъёмы предохранителя и реле практически ничего не забирает. Всё дело в сопротивлении самих нитей обогрева. Или я, что-то не так понимаю?

[nikVL]

Сообщение от rvs63

Ты прям мои мысли прочитал. Померял ещё до твоего сообщения. Вынул контакт из плюсового разъёма обогрева. На клеммах АКБ - 14в. На плюсовом разъёме обогрева - 13,92в. Получается, что провод между АКБ и плюсом обогрева, включая разъёмы предохранителя и реле практически ничего не забирает. Всё дело в сопротивлении самих нитей обогрева. Или я, что-то не так понимаю?

Должен быть разъем в районе блока салонных предохранителей который соединяет задний жгут со жгутом торпеды.Вполне возможно что там плохой контакт.

[katran]

Сообщение от rvs63

Ты прям мои мысли прочитал. Померял ещё до твоего сообщения. Вынул контакт из плюсового разъёма обогрева. На клеммах АКБ - 14в. На плюсовом разъёме обогрева - 13,92в. Получается, что провод между АКБ и плюсом обогрева, включая разъёмы предохранителя и реле практически ничего не забирает. Всё дело в сопротивлении самих нитей обогрева. Или я, что-то не так понимаю?

Без нагрузки не будет никакого падения напряжения, нужно мерить с нагрузкой(т.е с обогревом), и последовательно проверять все соединения. Ну и как вариант просто провод малого сечения.

[Phantom70]

Сообщение от rvs63

Ты прям мои мысли прочитал. Померял ещё до твоего сообщения. Вынул контакт из плюсового разъёма обогрева. На клеммах АКБ - 14в. На плюсовом разъёме обогрева - 13,92в. Получается, что провод между АКБ и плюсом обогрева, включая разъёмы предохранителя и реле практически ничего не забирает. Всё дело в сопротивлении самих нитей обогрева. Или я, что-то не так понимаю?

Не правильно понимаешь, ты предположил, что модет быть 2 разных напряжения подается на зеркала и задний обогрев, вот я и сказал, что откинь нагрузку если напруга поднялась, значит напряжение одно и то же и падение именно от предохранителя до заднего стекла надо искать. Тут бы найти замеры еще у когонибудь, если у всех напряжение на пару вольт меньше значит провода заложены тонкие, если нет, значит контакт где то хреновый искать надо.

[Алекс3Т]

Появилась нерабочая зона на обогреве лобового напротив левого дворника. Никто руками никуда не лазил, в том году всё работало. Пока доставал телефон полоска уменьшилась, изначально была см 4. Куда копать?

[Jekson]

Куда копать?

Никуда, нить сгорела.

[Алекс3Т]

Сообщение от Jekson

Никуда, нить сгорела.

Сразу несколько?

[Jekson]

Сразу несколько?

Судя по фото, одна.
На К2 проходили ))

[Алекс3Т]

На 4 см ширины там не одна