Бензонасос, бак и топливная система

[ИванКузнецов]

Добрый вечер! у меня веста 2016г. пробег 16 400. Вчера внезапно на 3 тыс оборотах( 60км/час 3передача) пропала тяга , стала дергать. расход под 30. заехал на диагностику . Р0171 бедная смесь. У кого нибудь было такое?

[inFINity_VRN]

Р0171 бедная смесь.

Это причина, надо искать следствие.

[SuB_W]

Это причина, надо искать следствие.

Наоборот, это следствие, а причину ещё надо поискать...

[inFINity_VRN]

Сообщение от SuB_W

Наоборот, это следствие, а причину ещё надо поискать...

Тьфу ты, точно, наоборот, но гемороя от этого меньше не станет)

[nikVL]

Сообщение от ИванКузнецов

Добрый вечер! у меня веста 2016г. пробег 16 400. Вчера внезапно на 3 тыс оборотах( 60км/час 3передача) пропала тяга , стала дергать. расход под 30. заехал на диагностику . Р0171 бедная смесь. У кого нибудь было такое?

Подсос воздуха на впуске.

[TOSJ]

Сообщение от nikVL

Подсос воздуха на впуске.

Или давление топлива маленькое..сначала осмотри подвод воздуха может лопнул..я себе менял из-за трещин..

[Mishanya]

Сообщение от ИванКузнецов

Добрый вечер! у меня веста 2016г. пробег 16 400. Вчера внезапно на 3 тыс оборотах( 60км/час 3передача) пропала тяга , стала дергать. расход под 30. заехал на диагностику . Р0171 бедная смесь. У кого нибудь было такое?

Вот вам, пожалуйста: ещё один "диагност" хренов, ошибку считал и всё, а причину кто будет выяснять? И он то почему её не знает? Это что за диагностика? Код считали, а дальше сам выясняй причину неисправности!
Короче это может быть как подсос воздуха на впуске, так и загрязнение форсунок (но это мловероятно при таком маленьком пробеге), так что скорее всего подсос воздуха.

[TOSJ]

Ну да странные специалисты...поднять капот и померять давление осмотреть впуск..дело 5 минут...

[inFINity_VRN]

Ну да странные специалисты...поднять капот и померять давление осмотреть впуск..дело 5 минут...

Если у сервиса есть только компьютер, то надо бежать от таких. Манометр стоит копейки, дымогенератор, подсмотрев видео в интернете делали из подручных материалов. Корпус брали из топливного фильтра, предположительно от девятки инжекторной, наваривали гайку, что бы вкрутить туда свечку накаливания от камаза и шланги к компрессору подключали через регулятор давления(кстати лишнее, тк у компрессора есть свой) и заливали масло типо джонсонс бейби, потом на свечку кидали 12 вольт и подключали к впуску, дули компрессором и смотрели, откуда идет дым. Выходило очень бюджетно. Если этих вещей нет у сервиса, то это шарлатаны и они ничего не смыслят в авторемонте.