Двигатель 1.8 - Архив

[Mozgolom]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Да все по делу написано, манагерством не пахнет) Это вроде как не массово, не повезло человеку. У меня вопрос - а синтетику подороже 5в40 не пробовал лить? Мож льешь всякую хню, оно и жрется. У меня например шелл 5в40 за 8 ткм вообще 0 угара, уровень как был после заливки так и остается

Shell - одно из самых угараемых масел. Во всяком случае на движке 1.8 На Shell у меня угар масла был в среднем 250 мл/1000 км. Я экспериментирую с маслами. После замены Shell на Polymerium xpro1 5w-40 угар резко упал до 160 мл/1000 км. Следующим маслом хочу попробовать Elf и Motul. Кстати, на приоре также пробовал многие масла. Ездил я в основном по трассе и быстро. 130-150 км/ч. Так вот при таком режиме движения двиг немного подъедал почти все масла. Кроме Motul. На Motul XCess 5w-40 угар упал практически до нуля. Так что оставлю Motul для Весты напоследок, как тяжелую артиллерию. Если мой 1.8 и Мотюль будет хавать, значит просто смирюсь.

[RUSl@n]

Сообщение от Mozgolom

На Motul XCess 5w-40 угар упал практически до нуля. Так что оставлю Motul для Весты напоследок, как тяжелую артиллерию.

У меня залит такой Мотюль. Залил на пробеге 2700,сменил заводское. Сейчас пробег 7900,т.е. проехал 5200. Город трасса 50/50 ,долил пока что только 400 грамм.
Заводского за 2700 км,примерно пол уровня ушло.

[Mozgolom]

Сообщение от RUSl@n

У меня залит такой Мотюль. Залил на пробеге 2700,сменил заводское. Сейчас пробег 7900,т.е. проехал 5200. Город трасса 50/50 ,долил пока что только 400 грамм.
Заводского за 2700 км,примерно пол уровня ушло.

Так полуровня это и есть 400 мл.

[RUSl@n]

Сообщение от Mozgolom

Так полуровня это и есть 400 мл.

Ну это да,сам примерно так и прикидывал. Получается что заводского съедено 400 г. за 2700 км., а мотюля 400 г. за 5200 км. Считай что в 2 раза меньше. Это конечно всё на глазок и по щупу, не то что у вас с графиками то да сё,читаю ваш драйв2, довольно интересно. Но сам так особо не заморачиваюсь.

[Dumper]

Сообщение от RUSl@n

Ну это да,сам примерно так и прикидывал. Получается что заводского съедено 400 г. за 2700 км., а мотюля 400 г. за 5200 км. Считай что в 2 раза меньше. Это конечно всё на глазок и по щупу, не то что у вас с графиками то да сё,читаю ваш драйв2, довольно интересно. Но сам так особо не заморачиваюсь.

Зачем заливать дорогое масло если все равно жрет????? Мотюль литруха стоит примерно 750-800 руб, 150 -180 стоит Лукойл литруха.... Что на мотеле что на ЛУКОЙЛа движок отползает свои 100000 км, а там и машину пора будет менять

[RUSl@n]

Сообщение от Dumper

Зачем заливать дорогое масло если все равно жрет????? Мотюль литруха стоит примерно 750-800 руб, 150 -180 стоит Лукойл литруха....

Ну 400 г. за 5000 км, это не 0,5 л на 1000км, как вон например у Алексей38.

[Алексей 38]

Сообщение от RUSl@n

Ну это да,сам примерно так и прикидывал. Получается что заводского съедено 400 г. за 2700 км., а мотюля 400 г. за 5200 км. Считай что в 2 раза меньше. Это конечно всё на глазок и по щупу, не то что у вас с графиками то да сё,читаю ваш драйв2, довольно интересно. Но сам так особо не заморачиваюсь.

А не забыл, что во время работы заводского масла была обкатка? Может, и мотюля так же и сьело бы, если б он залит был сразу? Некорректное сравнение

Добавлено через 32 секунды
А полщупа это поллитра вообще то

[komatoz]

Так что оставлю Motul для Весты напоследок, как тяжелую артиллерию.

А отчего тогда сразу не залить ? Дорого ?