Курилка - Архив

[inFINity_VRN]

На других машинах или не замечал или ржавели меньше.

Стоит мне ополоснуть из керхера октавию и ржа появляется через 15 минут, так же после поездок по лужам и до первых торможений. Это норма.

[mekong]

в ласковом море умудряются программировать

Нафуй нафуй, в отпуске даже к Wifi телефоном не подключаюсь даже если есть халявный.

[rvs63]

Сообщение от ZIL131

Ведь при ближнем свете горят и задние габариты, в плотном потоке такой автомобиль лучше заметен

Особенно при ярком летнем солнце это заметно. А, вообще, ДХО придумали для того, чтобы заранее и издалека был виден встречный автомобиль. И при чём здесь задние габариты днём.

[Андрей47]

Ведь при ближнем свете горят и задние габариты, в плотном потоке такой автомобиль лучше заметен, особенно если он начинает маневрировать.

Маневрировать в потоке надо с включёнными указателями поворота, а не габаритами. Ближний свет днём съедает ресурс ламп, которые пригодятся в тёмное время. У меня свет стоит на авто, а подсветки приборки не хватает днём. До Весты был Рио, там приборка днём светилась ярко, а с включением габаритов или ближнего, притухала слегка. И ходовые там были организованы на основе ближнего, который загорался с отпусканием ручника, но лампы стояли с повышенным ресурсом (1500 часов), правда светили ночью отвратно.

[ZIL131]

Сообщение от rvs63

Особенно при ярком летнем солнце это заметно. А, вообще, ДХО придумали для того, чтобы заранее и издалека был виден встречный автомобиль. И при чём здесь задние габариты днём.

Ага, будете в наших краях попробуйте на МКАДе проехать в потоке (в одном направлении 5 основных рядов, 6-й резервный, разрешенная скорость 100 т.е. в жизни 120 км/час), сразу виден автомобиль с задними габаритами. А встречных я и не вижу за бетонным разделителем, ну и на всех основных трассах так же. Каширское шоссе в городе 16 рядов скорость 80, в жизни 100 км/час., при выезде с одной улицы и повороте налево водитель не привыкший к столь широким перекресткам (более 100 метров) ошибся и повернул на встречную. Все всё сообразили, выскочили из машин, вручную остановили потоки и аккуратно его вывели с перекрестка. На МКАДе на 70 реконструированных развязках теперь выехать можно только предварительно посоветовавшись с навигатором, иногда расстояние между заездами 2-3 метра(бывает и меньше). Очень часто наблюдаю как машина стоит "раком", потому что водитель проскочил нужный заезд и думает как быть дальше.
Поэтому только ближний свет и габариты! А если уж попали в такую ситуацию, то не стесняйтесь включить задние противотуманки! Со 100 км/час в городе трудновато оттормаживаться даже при хорошей погоде, а уж во время мороси или дождя... Чем раньше вас увидят тем лучше. Поэтому ДХО, свет в приборке, это не суть. Не экономьте на лампочках в плотном потоке, всегда включайте днем все что светится, будьте заметны.
А программу включения подсветки напишут

Добавлено через 23 минуты

Сообщение от Андрей47

Маневрировать в потоке надо с включёнными указателями поворота, а не габаритами. Ближний свет днём съедает ресурс ламп, которые пригодятся в тёмное время. У меня свет стоит на авто, а подсветки приборки не хватает днём. До Весты был Рио, там приборка днём светилась ярко, а с включением габаритов или ближнего, притухала слегка. И ходовые там были организованы на основе ближнего, который загорался с отпусканием ручника, но лампы стояли с повышенным ресурсом (1500 часов), правда светили ночью отвратно.

Согласен, что маневрировать надо с указателями поворота, но как быть с теми кто так не делает?
Ресурс ламп, как и сами лампы не идут ни в какое сравнение с ценой аварии.
В Рио видимо инжинерные люди алгоритм приборки и ДХО на базе ближнего света проектировали, а на Весте все были в отпусках, поэтому делал дворник вместе с уборщицей
Меня убивает, когда вынимаешь ключ из замка зажигания и все гаснет
Бывает миллион ситуаций, когда нужно что бы горели задние габариты или противотуманки на заглушенной машине, допустим при закрытии внешних ворот в дачном кооперативе в лесу. Теперь или ковыряйся с воротами в полной темноте или оставляй машину с ключом внутри, а в это время темной безлюдной ночью... (был бы преступником так бы и сделал, наверно у разработчика брат на зоне сидит)
Пришлось купить фонарик. А про снижении свечения приборки, не сыпьте соль на рану. На предыдущей был специальный регулятор, а здесь решили вообще сэкономить.

[NickF]

Настало время страшных историй про чёрную-чёрную перчатку

ЗЫ Ездил я в ваших краях и не раз... ну да, чуть более напряжно чем дома при 2..3 рядах, но не так страшно как Вы это преподносите. И напряг не из-за количества полос, а из-за того, что действительно трудно заранее соориентироваться в какую "щель" нырять, т.к. не местный, вот и все. Но навик с "фоторазвязками" решает проблему неуверенности на раз-два, главное, чтоб фотка была актуальна

[inFINity_VRN]

Мужики, как всегда лазил по интернету и наткнулся на это. Это получается втихорца выпустили? Ведь даже анонса не было, а в маркете это приложение есть. Или это что неофициальное?

[Bett123]

Это травка, Маугли! ))

[PavelRM]

Сообщение от inFINity_VRN

Мужики, как всегда лазил по интернету и наткнулся на это. Это получается втихорца выпустили? Ведь даже анонса не было, а в маркете это приложение есть. Или это что неофициальное?

Просит номер телефона для авторизации. Я чет очкую. Наверняка подписка какая нибудь оформится.
Зашел на сайт производителя http://smartdriving.io/ и стало всё понятно.

[inFINity_VRN]

Сообщение от PavelRM

Просит номер телефона для авторизации. Я чет очкую. Наверняка подписка какая нибудь оформится.
Зашел на сайт производителя http://smartdriving.io/ и стало всё понятно.

Все понятно, сайт активно рекламирует устройство, которое вставляется в обд и имитирует сервис лада коннект. Я бы не вставлял бы в свое обд что попало=)