Лада Веста vs Hyundai Solaris - Архив

[Neibot]

3-цилиндровые тубормоторчики еще лучше....так?

Ну какбэ речь шла об 1.6 атмосферных.

А моторы соляриса больше предрасположены к разрушению катализатора и последующим задирам с гильзовкой блока.

Есть мнение, что исповедующие такую точку зрения путают причину и следствие.
Сперва появляются задиры (болячка корейских 2 л), потом уже идёт масложор и страдает катализатор, который у корейцев нежный и на такое не рассчитан.
https://www.youtube.com/watch?v=pOyaZPBHfdA

Главная проблема приоромотора - ролик, который около 50к отходит и который при малейшем шуме надо менять на другой(цена вопроса не большая) и тем самым мы устраняем единственную проблему втыка.

Если бы всё было так просто - народ бы не жаловался на втыки на вазовских моторах..
В том и фишка, что ролик разваливается внезапно и бессимтомно..
http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=109

Вот шум помпы заранее услышать можно, да. Хотя по хорошему её надо вообще убирать из привода ГРМ, как сделано и у корейцев и у вага..

когда он отходит свой ресурс расточить за копейки в любой деревне и ездить дальше

Проблема только в том, что машина уже будет представлять из себя дрова к тому моменту, когда движок отходит свой ресурс. И у меня лично не будет никакого желания вкладывать в нее деньги и ездить дальше.

Я беру новое авто и что там будет у пятого владельца при пробеге под 300 - мне глубоко фиолетово.

Добавлено через 1 минуту

что такое "ВТЫК"

Это когда рвётся ремень ГРМ, в силу тех или иных причин, и клапана встречаются с поршнями.
С последующим эвакуатором и капиталкой, как правило.