LADA VESTA VS RAVON GENTRA (R4)

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Да много чего там нет даже по сравнению с грантой.
Банально USB в магнитоле отсутствует. На дворе 2017 год..

Климата нет, лобогрева нет, esp нет.. Камеры-навигации-парктроники? Не, ребят, добро пожаловать в 2002 год, не забудьте пачку компакт-дисков прихватить..

Я думал джентру брать после ланоса в 2015 году.. Но как только дошел до дилера и посидел в машине - понял, что у меня полное ощущение старой машины в идеальном состоянии. Тот же ланос, только побольше.. И весь энтузиазм как-то сразу отпал.
В тоже время у дилера лада люксовый лифтбек на автомате отдавали дешевле чем стоила минималка джентры.

ЮСБ мне нужна только в том случае, если магнитола жует FLAC и WAVE хотя бы 16/44,1. Что-то магнитолы штатные (кроме вестовской с навигацией) лосслесс форматы читать отказываются)!

ЕСП...надо не надо, ХЗ, до этого 20 лет обходился...ДТП не было...

Парктроник в сравнении с камерой и дисплеем в зеркале - полная хрень (комплект для установки камеры - 6000 р. (камера, зеркало с монитором, проводка). Установить самому - полдня работы с пивом и шашлыками.
Лад с АКПП вроде больше не делают (не уверен на 100%), манагеры говорили...

А про старую машину....Мне в джентре гораздо больше понравилось, чем в поло...Материалы, да по приличнее чуток, эргономика получше (спорно, кому как)...Да и дороже он НА ДОФИГА!!!!

[Neibot]

Да и дороже он НА ДОФИГА!!!!

По мне так 670 тыр за удешевлённую лачетти с порезанными опциями (вот кому мешал раздельный свет? а климат? в лаче всё это было), узбекской сборкой и набором фирменных болячек - это перебор..
Более того, ещё года полтора назад они стоили на сотку меньше - и всё равно никто не брал особо, в салонах стояли двух-трёхлетние новые (!) машины..

Веста за сопоставимые деньги делает её по всем параметрам, кроме автомата.. Увы, но время лачетти ушло..

Чтобы поло был лучше джентры по оснащению - достаточно доплатить разницу в районе 100 тыр. За 777 поло будет иметь автомат, климат, лобогрев, и даже зеркала у него тоже будут складываться с кнопки (довольно редкая плюшка в этом ценовом сегменте).

При этом во всём остальном, кроме оснащения - он будет лучше. Более резвый двигатель, более надёжный автомат, более качественный металл и покраска, более качественная подгонка пластика, мультируль как у пассата B8.. И т.д. и т.п., куча нюансов и мелочей.

Много ли - 100 тыр за это всё? Каждому своё.

ЮСБ мне нужна только в том случае, если магнитола жует FLAC и WAVE хотя бы 16/44,1.

А смысл заморачиваться на аудиофилии в бюджетном авто?
Разницу между мп3 320 и лосслессом услышать можно, да. На хорошем плеере и качественной акустике в подготовленном помещении..

Но никак не на штатной китайской магнитоле, на фоне шума шипов по бугристому асфальту.

В остальном, усб - это сильно удобнее, чем возить с собой пачку дисков и постоянно их менять..

Мне в джентре гораздо больше понравилось, чем в поло..

Хозяин-барин.. Уж интерьер поло тоже устарел и довольно скучен, но далеко не так, как интерьер лачетти..

[gvsp]

Парктроник в сравнении с камерой и дисплеем в зеркале - полная хрень

Камера и парктроник вообще разные вещи и нужны для разного. Не зря на всех машинах в хороших комплектациях есть и то и то. Более того передвигаясь в крупном городе мечтаю, чтобы спереди у меня тоже были парктроник и камера.

[inFINity_VRN]

чтобы спереди у меня тоже были парктроник и камера.

Круговой обзор. Видел в кашкае. Обалденная вещь для крупных городов.

[coronamark2]

Сообщение от gvsp

Камера и парктроник вообще разные вещи и нужны для разного. Не зря на всех машинах в хороших комплектациях есть и то и то. Более того передвигаясь в крупном городе мечтаю, чтобы спереди у меня тоже были парктроник и камера.

Просветите не разумного...Нафига нужен парктроник, если есть камре ЗХ?

[Neibot]

Нафига нужен парктроник, если есть камре ЗХ?

Камера может быть грязной, а снаружи может быть темно.
Плюс, камеру на каждый угол не поставишь - а парктроники - запросто..

[hoh89]

Камера может быть грязной, а снаружи может быть темно.
Плюс, камеру на каждый угол не поставишь - а парктроники - запросто..

На счет темноты - все видно даже когда темно в камеру. А так в целом согласен - лучше когда и то и то, они друг друга дополняют.

[Димон 55]

Сообщение от hoh89

На счет темноты - все видно даже когда темно в камеру. А так в целом согласен - лучше когда и то и то, они друг друга дополняют.

Вот именно))))) На неделе на ашановской парковке новшество не заметил: они много парковочных мест знаком Инвалид пометили, нарисованным на асфальте (это я сразу увидел) и знаками на столбах у каждого места (это я пропустил). Ну так вот вижу место где знак Инвалид не нарисован на асфальте, а что там сзади ещё знак на столбе стоит не заметил. Начинаю туда вкатываться в полной уверенности что сзади пусто, и тут в последний момент увидел в камеру столб!!! Долбанул резко по тормозам, но всё равно задел его, правда без последствий, столб уже под наклоном стоял, кто то его уже обновил до меня, ну вот я чёрной юбкой по низу бампера его и задел немного, без последствий вообще. А если бы он стоял ровно, мог и бампер коцнуть... Так вот к чему я это: парктроники в этот момент пищали прерывисто, как будто до препятствия было ещё далеко, и если бы не камера, я бы в этот столб нормально мог впечататься...

Добавлено через 5 минут
Салон где покупал свою Весту ещё и узбеками торгует, поэтому была возможность их всех облазить. Из узбеков больше всех понравился Равон Нексия R3. Выглядит современно, стоит на автомате 570 тыс. в максималке, в салоне тоже понравилось. А Джентра сразу видно что автомобиль привет из 2000-х. И ценник негуманный. Стоила бы она 570 тыс., можно было бы рассматривать как конкурента топовой Гранте или начальной Весте, а так увы.... За эти бабки лучше Весту взять или чуть докинуть до Поло того же, ну или Нексию R3 взять и ещё стольник останется...

[inFINity_VRN]

А Джентра сразу видно что автомобиль привет из 2000-х. И ценник негуманный.

Ценник да, не гуманный. Но сама по себе она достаточно комфортная, для своего класса.

[Neibot]

Стоила бы она 570 тыс., можно было бы рассматривать как конкурента топовой Гранте или начальной Весте, а так увы..

Она так и стоила до появления R3.. Всё равно не брал никто особо..

сама по себе она достаточно комфортная, для своего класса.

Это С-класс, хоть и старый. Есть все регулировки водительского места, просторный салон, мягкий пластик (хоть его и немного), ЗДТ и многорычажка сзади..

В принципе, если бы узбеки не зажали опций что были на лаче (тот же климат), сделали салон потемнее и поигрались с материалами (добавить местами глянца или вставки под алюминий), поставили более современные сиденья (велюр, как же давно это было), современную мультимедию со всеми причандалами и современный мультируль, новую приборку без кучи стрелочек и с большим MFD - то авто воспринималось бы куда лучше..



Добавлено через 5 минут
Да, выглядело бы всё равно скучновато аля VW, но уже не устаревше..