Vesta Cross vs Hyundai Creta

[gvsp]

На 55 тыс поменял опорный ( в идеальном состоянии) на КОЙЮ. этот зачем менял, или все говорят менять, он и поменял?

Это чтобы забытть про проблемы с ГРМ до 120+ тысяч. Что изначально бог бы делать и завод. Разница в цене на ролики вообще не факт, что отличается. Но ставить в самую нагруженную ветку ремня маленький и однорядный подшипник в большой пластиковой обойме не есть правильно.

Добавлено через 2 минуты

Ну вот в той же Крете, если по теме, зачем что-то слушать и изучать

А вот этого мы не знаем, Крета недавно вышла. По Вестам тоже рано статистику собирать - пробеги в основном маленькие. Проблемы с ГРМ массово проявлялись на приорах в районе 75 тысяч.

[mir]

Сообщение от gvsp

Проблемы с ГРМ массово проявлялись на приорах в районе 75 тысяч.

Ну вот уже ближе к телу (так мы и дойдем до 120 000км положенных на приоре), да и не проблемы появлялись массово с ГРМ, а по старинке после 8-х движков на которых ремень ходил от силы 50 000км и осталось это поверье, что менять надо. Да плюс сервисы и слесаря без работы сидящие кричат -"надо срочно менять, как вы еще ездите?". На заводе то конечно неграмотные люди сидят, то ли на форумах - все спецы по роликам и ремням.
Ладно спорить можно бесконечно. Каждый останется все-равно при своем мнении.

[Billy]

Сообщение от Avtolybitel

Вводите в заблуждение тут только вы, а я пишу, что реально было

Реально на 11-й, со 124-м движком (1,6 16v) я лично сновья проехал 178 т.км. Помпу не менял. Менял 2 раза ремень. При чем оба ремня были во вполне приличном состоянии. Ролики тоже не шумели никогда.
На Гранте (1,6 8V) проехал 105 т.км. Тоже с помпой все в порядке было. Ремень с роликами менял 1 раз. При этом никаких симптомов умирания выявлено не было. Что я делал не так?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Avtolybitel

В данном случае куда лучше перебздеть, чем недобздеть.

Данная фраза вполне подходит к любому автомобилю. В том числе и к Хундаю.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Star

А для чего их тогда так рано меняют?

Не раньше, чем и любую другую машину. Я бы даже сказал, что премиум ино меняют чаще.

[mir]

Сообщение от Billy

Реально на 11-й, со 124-м движком (1,6 16v) я лично сновья проехал 178 т.км. Помпу не менял. Менял 2 раза ремень. При чем оба ремня были во вполне приличном состоянии. Ролики тоже не шумели никогда.
На Гранте (1,6 8V) проехал 105 т.км. Тоже с помпой все в порядке было. Ремень с роликами менял 1 раз. При этом никаких симптомов умирания выявлено не было. Что я делал не так?

Да бесполезно людям писать, они вдолбили себе что надо менять. Их не переубедить.

[Neibot]

На Гранте (1,6 8V) проехал 105 т.км. Тоже с помпой все в порядке было. Ремень с роликами менял 1 раз. При этом никаких симптомов умирания выявлено не было. Что я делал не так?

Всё так, в лотерею же можно и выиграть..

У знакомого на новой гранте помпа кончилась уже на 30 тыкм, хорошо заметил вовремя..

[inFINity_VRN]

Теперь осталось собрать статистику, кого больше, что бы выяснить процент у кого рвется и у кого нет, но это нереально)
зы. А вообще, на своем опыте лично знаю тех, у кого рвало ремень из-за этого на старых выпусках приоры. У одного вполне можно предположить, что пробег скручен, а у второго это случилось на 52к, аккурат после окончания гарантии. Хотя так же знаю тех, у кого не рвало на этих пробегах)

[gvsp]

Сообщение от mir

Ну вот уже ближе к телу (так мы и дойдем до 120 000км положенных на приоре), да и не проблемы появлялись массово с ГРМ, а по старинке после 8-х движков на которых ремень ходил от силы 50 000км и осталось это поверье, что менять надо..

Я как раз пишу не про замены. А примерно с таким пробегом массово прибегают люди на форум с криками, я попал на капремонт на 10-20-30-40 тысяч. Подождём, когда таких пробегов на Вестах станет много думаю и тут начнётся.

[Dar]

Сообщение от gvsp

Это его более надёжным делает? Товарищ 2 ТО с этим шумом прошёл, а ролик никто поменять не удосужился.

Ну как минимум это говорит о том, что несчастный ролик полгода держался, прежде чем умереть. Честно намекая хозяину что что-то не так с ним. ))) Прислушался-бы - не пришлось-бы чинить движок. И ещё о том, что это частный случай, который вряд ли можно подвести под определение: "массовая проблема с роликами на Весте")))

[gvsp]

Теперь осталось собрать статистику, кого больше, что бы выяснить процент у кого рвется и у кого нет, но это нереально)

Тем более, что с переходом с сине-зелёного тосола на антифриз проблем с помпой стало в разы меньше. А помпа это примерно половина проблемы. Вторая ролик - вот с роликом ВАЗ не хочет решать. На самых первых Приорах ещё была проблема с самим ремнём. Но за последние лет восемь вроде без повода ни на один ремень на форуме жалоб не было.

Добавлено через 3 минуты

И ещё о том, что это частный случай, который вряд ли можно подвести под определение: "массовая проблема с роликами на Весте")))

Дак рано ему было. 52 тысячи всего пробег. Ролик или помпа обычно в районе 75 тысяч умирают. И кстати некоторые из тех, кто слушает, говорят, что ролик очень часто умирает без предупреждения. Помпа хоть течь и люфтить начинает. Но это ж тоже чтоб на помпу посмотреть надо мучаться - снимать кожух.

[inFINity_VRN]

Приорах ещё была проблема с самим ремнём.

Да, это был именно тот случай, у того, кто сновья машину покупал порвался сам ремень, у другого ролики или помпа, уже не помню.

Дак рано ему было. 52 тысячи всего пробег.

А может это банально единичный заводской брак? А не естественная смерть ролика из-за его конструктивных недостатков все же?