Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - Архив

[kottt]

Сообщение от Вятич

Так и с механикой не всё так гладко, что с нашей, что с французской. 1.6 не вариант. А 1.8 и французскую не хочется, поэтому остаётся АМТ.

Чем плоха французкая мкпп?

[Вятич]

Чем плоха французкая мкпп?

Скажу сразу, что в личной эксплуатации такой не было, ориентируюсь по отзывам и видео. Мне она не нравится по следующим причинам:
1. Странный подбор передаточных чисел (короткие передачи, не хватает 6 передачи), как следствие более высокие обороты при сравнении с Вазовской и более высокий расход топлива.
2. Шум, причём, иногда не только вой но и стук/дребезг, плохое включение задней передачи.
3. Стоимость КПП и цена/наличие запчастей в послегарантийный период не в пользу реношной (автомобиль планирую брать на долго).
4. Ни одного положительного отзыва от журналистов из Сочи о связке 1.8 и МКПП.
5. Нет больших претензий к Вазовской, которой уже 10 лет.
6. Интересно попробовать АМТ, если не понравится и будет дорого в обслуживании - подумаю на переделку под механику.
7. Хочется получить максимально российский продукт, да и сами инженеры где-то упоминали, что они "заложники французской коробки".

[Demon er]

Скажу сразу, что в личной эксплуатации такой не было, ориентируюсь по отзывам и видео. Мне она не нравится по следующим причинам:
1. Странный подбор передаточных чисел (короткие передачи, не хватает 6 передачи), как следствие более высокие обороты при сравнении с Вазовской и более высокий расход топлива.
2. Шум, причём, иногда не только вой но и стук/дребезг, плохое включение задней передачи.
3. Стоимость КПП и цена/наличие запчастей в послегарантийный период не в пользу реношной (автомобиль планирую брать на долго).
4. Ни одного положительного отзыва от журналистов из Сочи о связке 1.8 и МКПП.
5. Нет больших претензий к Вазовской, которой уже 10 лет.
6. Интересно попробовать АМТ, если не понравится и будет дорого в обслуживании - подумаю на переделку под механику.
7. Хочется получить максимально российский продукт, да и сами инженеры где-то упоминали, что они "заложники французской коробки".

Полностью поддерживаю, за исключением 6 пункта, но это моё личное мнение, т.к. мне больше нравиться механика.

[Вятич]

Полностью поддерживаю, за исключением 6 пункта, но это моё личное мнение, т.к. мне больше нравиться механика.

Мне тоже больше нравится механика, но в данной ситуации выбор сильно ограничен.

[kottt]

Сообщение от Вятич

Скажу сразу, что в личной эксплуатации такой не было, ориентируюсь по отзывам и видео. Мне она не нравится по следующим причинам:
1. Странный подбор передаточных чисел (короткие передачи, не хватает 6 передачи), как следствие более высокие обороты при сравнении с Вазовской и более высокий расход топлива.
2. Шум, причём, иногда не только вой но и стук/дребезг, плохое включение задней передачи.
3. Стоимость КПП и цена/наличие запчастей в послегарантийный период не в пользу реношной (автомобиль планирую брать на долго).
4. Ни одного положительного отзыва от журналистов из Сочи о связке 1.8 и МКПП.
5. Нет больших претензий к Вазовской, которой уже 10 лет.
6. Интересно попробовать АМТ, если не понравится и будет дорого в обслуживании - подумаю на переделку под механику.
7. Хочется получить максимально российский продукт, да и сами инженеры где-то упоминали, что они "заложники французской коробки".

Шум? А разве не из-за шума отказались от ВАЗ-овской коробки?
Включение задней передачи оно не плохое, просто надо понимать, что на заднюю передачу нет синхронизатора и 1 раз из 10 придется сыграть сцеплением.
Что может сломаться в КПП настолько серьезно, что бы переживать о каком-либо ремонте?
7 лет отьездил на французской мкпп во французской машине С+ класса и вот к чему, а к мкпп одна притензия, тут не поспорю, не хватает 6-й передачи на скоростях от 130.

[Вятич]

Шум? А разве не из-за шума отказались от ВАЗ-овской коробки?
Включение задней передачи оно не плохое, просто надо понимать, что на заднюю передачу нет синхронизатора и 1 раз из 10 придется сыграть сцеплением.
Что может сломаться в КПП настолько серьезно, что бы переживать о каком-либо ремонте?
7 лет отьездил на французской мкпп во французской машине С+ класса и вот к чему, а к мкпп одна притензия, тут не поспорю, не хватает 6-й передачи на скоростях от 130.

1. Насчёт шума - скорее всего не из за него, т.к. есть АМТ - где отличий от механики просто нет. Другое дело, что вазовская коробка не может переработать более высокий крутящий момент при пиковых нагрузках (которые робот просто не допустит, а вот какой-нибудь водитель в резком старте со светофора может увлечься).
2. Насчёт отсутствия синхронизатора - это логично, на вазовской коробке его тоже нет, но реношная коробка при этом зажигает лампы заднего хода и камеру, говоря, что всё в порядке.
3. Как минимум синхронизаторы и даже не сломаться, а износиться при не совсем аккуратной эксплуатации. А вообще сломаться может всё что угодно - дело случая.

Добавлено через 1 минуту

Отсюда вопрос почему нет 1.8 и МКПП Ваз?

1. Возможно потомкам наполеона это не нужно, надо своё добро продавать.
2. Возможно при пиковых нагрузках коробка может не переварить высокий крутящий момент, чего АМТ не допустит.

[Fktrc]

2. Возможно при пиковых нагрузках коробка может не переварить высокий крутящий момент, чего АМТ не допустит.

Ну да, а когда вы уйдите типа на МКПП от Ваз, коробка у вас переварит интересная логика.

[Вятич]

Ну да, а когда вы уйдите типа на МКПП от Ваз, коробка у вас переварит интересная логика.

Так немножко соображать надо, что делать можно, а чего нет. В светофорные гонки (понятно, что не феррари ) я в студенческие годы наигрался, сейчас стараюсь вести себя более спокойно.

[Fktrc]

Так немножко соображать надо

ага понятно купив надо сразу выкинуть АМТ и ездить как пенс. есть такие моменты особенно сейчас на наших дорогах, что тошнить самому себе вредить. Инженеры я думаю не дураки раз поставили МКПП от Рено, а не нашу.

[Сергей 74]

Сообщение от Вятич

Скажу сразу, что в личной эксплуатации такой не было, ориентируюсь по отзывам и видео. Мне она не нравится по следующим причинам:
1. Странный подбор передаточных чисел (короткие передачи, не хватает 6 передачи), как следствие более высокие обороты при сравнении с Вазовской и более высокий расход топлива.
2. Шум, причём, иногда не только вой но и стук/дребезг, плохое включение задней передачи.
3. Стоимость КПП и цена/наличие запчастей в послегарантийный период не в пользу реношной (автомобиль планирую брать на долго).
4. Ни одного положительного отзыва от журналистов из Сочи о связке 1.8 и МКПП.
5. Нет больших претензий к Вазовской, которой уже 10 лет.
6. Интересно попробовать АМТ, если не понравится и будет дорого в обслуживании - подумаю на переделку под механику.
7. Хочется получить максимально российский продукт, да и сами инженеры где-то упоминали, что они "заложники французской коробки".

У меня Французская мт, проблем нет!