ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив

[serg100orel]

Ну а кто что думает о переводе на Е-2 если умер катализатор ? Ставить новый кат ? Лезть в мозги ? или ставить эмулятор ДК2 ?

Мне парень с Калуги , владелец Весты , совет спрашивал : залил дерьмо бензин , бензонасос грязью забило под замену , катализатор тоже наглухо забило ....что делать ? Засоветовать ему чтоб новый кат купил ? И ни в коем случае не менял заводскую прошивку ?

Добавлено через 6 минут

Сообщение от JINY

Присоединяюсь к вопросу. Скорее всего буду переделывать выпуск, так как на заводском шлаке нервов не хватает ездить. Соответственно, про гарантию можно забыть. А значит можно выкинуть катализатор. Но нужна адекватная прошивка для 1,8 АМТ.

При переделке выпуска можно просто поставить прошивку с отключенным ДК2 , без изменения калибровок по топливу , зажиганию , если есть боязнь детонации , уменьшения ресурса и т.д.