Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.10.2017, 17:35   #11
Oleg08
Супер Модератор
 
Аватар для Oleg08
 
Регистрация: 28.06.2015
Адрес: Элиста
Автомобиль: Гранта-Спорт 1.8 (была АКПП), Toyota Cresta 2JZ-GTE
Сообщений: 2,932
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

Клюв, так диалога не получится, нужно таки помнить историю дискуссии, нельзя дергать из разных мест удобное кому-то. Я вам отвечал именно на последний пост про онлайники.

По сути потребителю все равно, как достигается индивидуальность "прошивки", калибровками, алгоритмами или еще как. "Прошивка" просто жаргон, профессионалы говорят о калибровках и называют себя калибровщиками. Так что вы совершенно зря так прицепились к алгоритмам. Да и такой термин не используется в этой среде, говорят просто "софт", прошивка состоит из софта и калибровок, это отражается и в поименовании заводских прошивок. Последние буквы - софт, цифры - калибровки.
__________________
Правила форума: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=541.
Oleg08 вне форума  
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:12. Часовой пояс GMT +3.