ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив

[Kot 01]

реально все время разные прошивки получаются?
чем отличаются с точки зрения водителя?

Кто-то любит на низах кататься, кто-то высокими пользуется, кто только по трассе катает, кто только по городу и еще много всяких хочунок.

[dema]

Кто-то любит на низах кататься, кто-то высокими пользуется,

а как реакции двигателя внизу и наверху взаимосвязаны/взаимоисключаются если речь только о калибровках?
мы же не меняем валы, не настраиваем выпуск на атмосферке и не трогаем впускной коллектор ?

мне всегда казалось (и прошивками которые на своих машинах пробовал - подтверждалось) что приемистость возрастает во всех диапазонах на не 100% дросселе

на 100% дросселя разницы со стоковой прошивкой аж 0,0

[Kot 01]

а как реакции двигателя внизу и наверху взаимосвязаны/взаимоисключаются если речь только о калибровках?
мы же не меняем валы, не настраиваем выпуск на атмосферке и не трогаем впускной коллектор ?

Можно одними калибровками оптимизировать одну или другую часть, можно и полностью сразу две части, но это уже другие рассуждения.
Достаточно правильно подогнать момент не трогая характеристик дросселя, УОЗ, наполнения и состава смеси, машина будет совершенно по другому ехать.

[dema]

Можно одними калибровками оптимизировать одну или другую часть, можно и полностью сразу две части, но это уже другие рассуждения.

а трогать одно или другое при наличии возможности сделать сразу хорошо и там и тут - это бизнес-модель такая или есть более глубокие причины?

Достаточно правильно подогнать момент не трогая характеристик дросселя, УОЗ, наполнения и состава смеси, машина будет совершенно по другому ехать.

это общие слова, подходящие и к нижнему и к верхнему диапазонам работы двигателя.

[Kot 01]

это бизнес-модель такая или есть более глубокие причины?

Все строго по желанию и заказу клиента.......

это общие слова, подходящие и к нижнему и к верхнему диапазонам работы двигателя.

Может и общие, но акцент можно сделать в любую сторону.
А вот больше всего приходиться делать под ГБО, таксисты сейчас пересаживаются на эти машины, поэтому мультирежимки в ходу.

[dema]

Может и общие, но акцент можно сделать в любую сторону.

а можно и в две сразу (сами же пишете), но так делать не будете, т.к. фишка "индивидуальной настройки" продается лучше чем сразу оптимизированная во всех диапазонах работа движка...
ок, теперь понятно