|
|||||||
| LADA глазами потребителей Совместный проект Официального Лада Клуба и ОАО "АВТОВАЗ" по вопросам качества автомобилей LADA. |
| Результаты опроса: Какой из алгоритмов «ползущего» режима АМТ был бы для | |||
| Алгоритм № 1 (см. описание ниже) |
   
|
98 | 72.06% |
| Алгоритм № 2 (см. описание ниже) |
  
|
11 | 8.09% |
| Алгоритм № 3 (см. описание ниже) |
  
|
17 | 12.50% |
| Другой вариант (опишите в теме) |
  
|
10 | 7.35% |
| Голосовавшие: 136. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
31.10.2017, 15:29
|
#10 |
|
Новичок
Регистрация: 16.02.2017
Автомобиль: LADA Granta 2015 АМТ
Сообщений: 11
|
Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
Ползучий режим - это удобно, главное чтобы не было дерганья. Вот я бы даже без ползучего режима бы жил бы радостно, но у меня на гранте при езде в пробке происходит не плавное движение а дерганье какое-то. Если машина стоит то начало движения плавное, если хоть немного катится то при нажатии газа после тормоза происходит "дерг", это очень напрягает. Если бы сцепление подсоединялось незаметно это было-то супер. Пусть даже с паузой, провалом тяги, но плавно плавно, без дерганья после нажатия педали газа после педали тормоза. Я слышал что на весте, вроде такой проблемы нет? Когда в пробке газ нажали отпустили, нажали отпустили, совсем не дергает?
|
|
|
Древовидный вид