Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

Результаты опроса: Стоит ли устанавливать на Весту иридиевые свечи?
Стоит, польза есть. 5 16.67%
Не стоит бесполезны. 10 33.33%
Не знаю. 15 50.00%
Голосовавшие: 30. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.11.2017, 16:19   #1
Aleksei Pavlovich
Продвинутый
 
Аватар для Aleksei Pavlovich
 
Регистрация: 30.07.2017
Адрес: Саратов
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 2,416
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

Цитата:
Сообщение от Walery Посмотреть сообщение
И что, без свечей лучше ездит?
конечно, крутить легче стало.
Aleksei Pavlovich вне форума  
Старый 13.11.2017, 16:23   #2
Genji
Продвинутый
 
Регистрация: 03.11.2017
Адрес: НН
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 MT Luxe Multimedia
Возраст: 44
Сообщений: 345
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

Цитата:
Сообщение от Aleksei Pavlovich Посмотреть сообщение
конечно, крутить легче стало.
Так если поршни и шатуны еще с колена снять, то вообще сказка будет
Кстати, родные свечи я на следующий день снял, как до работы добрался. Лежали в загашнике иридиевые от дензо. Как раз подошли)
Genji вне форума  
Старый 13.11.2017, 16:30   #3
Aleksei Pavlovich
Продвинутый
 
Аватар для Aleksei Pavlovich
 
Регистрация: 30.07.2017
Адрес: Саратов
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 2,416
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

Цитата:
Сообщение от Genji Посмотреть сообщение
Лежали в загашнике иридиевые от дензо.
как то перестал я им доверять последние 3-4 года, старые лучше были и не кончались как нынешние, теперь на простеньких от NGK катаю.
Aleksei Pavlovich вне форума  
Старый 13.11.2017, 16:35   #4
Genji
Продвинутый
 
Регистрация: 03.11.2017
Адрес: НН
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 MT Luxe Multimedia
Возраст: 44
Сообщений: 345
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

Цитата:
Сообщение от Aleksei Pavlovich Посмотреть сообщение
как то перестал я им доверять последние 3-4 года, старые лучше были и не кончались как нынешние, теперь на простеньких от NGK катаю.
Ну они давно уже лежат. Еще со старой маркировкой (вот только не помню какая, если нужно, могу потом глянуть). А из новых, у них линейка ТТ откровенное УГ. Уже несколько раз с ними косяки были. Больше никому не ставлю.
Genji вне форума  
Старый 14.11.2017, 17:43   #5
Walery
Продвинутый
 
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,982
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

Цитата:
Сообщение от Aleksei Pavlovich Посмотреть сообщение
теперь на простеньких от NGK катаю.
NGK подделывают с такой страшной силой, что есть подозрения, что настоящих у нас нет. По крайней мере, на прошлую машину я покупал у официального дилера, но работал двигатель на них как-то жестче, чем на родных. Вскоре снял и больше не ставил. Тоже самое может быть и с Денсо. Хочу попробовать Бриск, в т.ч. и трехэлектродные, может их еще не подделывают.
Walery вне форума  
Старый 14.11.2017, 17:54   #6
Genji
Продвинутый
 
Регистрация: 03.11.2017
Адрес: НН
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 MT Luxe Multimedia
Возраст: 44
Сообщений: 345
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

Цитата:
Сообщение от Walery Посмотреть сообщение
Хочу попробовать Бриск, в т.ч. и трехэлектродные, может их еще не подделывают.
Ставь лучше обычные АУ17ДВРМ1.0. Я как вижу бриски с их кривыми электродами, так меня подташнивать начинает.
И вообще, завязывать надо со свечами. Тема не про них.
Genji вне форума  
Старый 14.11.2017, 18:22   #7
Walery
Продвинутый
 
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,982
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

Цитата:
Сообщение от Genji Посмотреть сообщение
Ставь лучше обычные АУ17ДВРМ1.0. Я как вижу бриски с их кривыми электродами, так меня подташнивать начинает.
И вообще, завязывать надо со свечами. Тема не про них.
Но интересно, почему завод предпочел ставить бриски. АУ17ДВРМ1.0 наверняка дешевле. Про тему верно
Walery вне форума  
Старый 14.11.2017, 21:57   #8
TOSJ
Продвинутый
 
Аватар для TOSJ
 
Регистрация: 27.08.2016
Адрес: Белгород
Автомобиль: LADA Vesta
Возраст: 62
Сообщений: 2,948
Отправить сообщение для TOSJ с помощью AIM
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

Цитата:
Сообщение от Walery Посмотреть сообщение
Но интересно, почему завод предпочел ставить бриски. АУ17ДВРМ1.0 наверняка дешевле. Про тему верно
у меня стояли АУ17ДВРМ1.0 в стоке..на гранте брикс синие какие то..сейчас тт денсо стоят.
TOSJ вне форума  
Старый 14.11.2017, 18:23   #9
Kot 01
Продвинутый
 
Аватар для Kot 01
 
Регистрация: 12.12.2015
Адрес: Майкоп
Автомобиль: ЭЛАНТРА и Ха-5
Сообщений: 1,862
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

Цитата:
Ставь лучше обычные АУ17ДВРМ1.0.
Поддержу!
Kot 01 вне форума  
Старый 14.11.2017, 20:37   #10
Aleksei Pavlovich
Продвинутый
 
Аватар для Aleksei Pavlovich
 
Регистрация: 30.07.2017
Адрес: Саратов
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 2,416
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

Цитата:
Сообщение от Walery Посмотреть сообщение
NGK подделывают с такой страшной силой, что есть подозрения, что настоящих у нас нет. По крайней мере, на прошлую машину я покупал у официального дилера, но работал двигатель на них как-то жестче, чем на родных. Вскоре снял и больше не ставил. Тоже самое может быть и с Денсо. Хочу попробовать Бриск, в т.ч. и трехэлектродные, может их еще не подделывают.
надпись на коробке V-POWER NGK spark plugs (USA) привезены оттуда близким, думаю что не подделка. Упаковка была серого цвета.
Aleksei Pavlovich вне форума  
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:34. Часовой пояс GMT +3.