Система отопления и вентиляции - Архив

[nikVL]

Это ты чуть прибавил. По цифровым датчикам 82-83.

Значит 82-83? Меняем термостат?
Вахлеры итак после выхода гранты в цене подскочили

[Ladavod]

Сообщение от nikVL

Значит 82-83? Меняем термостат?
Вахлеры итак после выхода гранты в цене подскочили

А есть смысл? 92 многовато, 87 у меня на Гранте держал 85-86. Ты мерзнешь? Я сегодня по совету бывалых направил поток только в ноги после прогрева, мне понравилось.

[nikVL]

А есть смысл? 92 многовато, 87 у меня на Гранте держал 85-86. Ты мерзнешь? Я сегодня по совету бывалых направил поток только в ноги после прогрева, мне понравилось.

Не мерзну,но сегодня впервые на 4 скорость врубить пришлось.У меня правда фильтр забит салонный считай 30 ткм неменянный,аж окна запотевают.С обдувом в ноги уже давно катаюсь.По мне так самый комфортный вариант при работе печки.

[андрей1975]

Сообщение от nikVL

Сегодня минус один.За две поездки температура так и не поднялась выше 90 гр.Сначала траса,потом на полчаса пробка и ноль на массу.
У всех так? На трассе наверное градусов 85,в пробке чуть больше.Хотя по этому "индикатору" фиг поймешь.

Судя по Штат 600 термостат начинает приоткрывать при температуре 82-83, после этого сразу идет просадка до 79. После этого температура устаканивается на 80-81. В машине тепло, терморегулятор на максимум, печка на 2-3, обдув в ноги. При этом на улице от нуля до -6. Посмотрим что будет дальше.
Неделю назад установил зимнюю защиту радиатора (нижнюю часть) в надежде, что холодный воздух не будет выстужать, однако те же 80-81.
После установки верхней защиты, температура ОЖ сразу же после 20 минут поездки и 2-х минутной остановки, поползла выше 90. После достижения 93 включился "Тропик".
Эксперимент продолжаю, сделав в верхней защите 40 круглых отверстий диаметром 20мм. После сегодняшней поездки на 40км при забортной темп.-5, ОЖ держится 83-85, что на пока меня вполне устраивает.

[Robin]

Сообщение от андрей1975

Судя по Штат 600 термостат начинает приоткрывать при температуре 82-83, после этого сразу идет просадка до 79. После этого температура устаканивается на 80-81. В машине тепло, терморегулятор на максимум, печка на 2-3, обдув в ноги. При этом на улице от нуля до -6. Посмотрим что будет дальше.
Неделю назад установил зимнюю защиту радиатора (нижнюю часть) в надежде, что холодный воздух не будет выстужать, однако те же 80-81.
После установки верхней защиты, температура ОЖ сразу же после 20 минут поездки и 2-х минутной остановки, поползла выше 90. После достижения 93 включился "Тропик".
Эксперимент продолжаю, сделав в верхней защите 40 круглых отверстий диаметром 20мм. После сегодняшней поездки на 40км при забортной темп.-5, ОЖ держится 83-85, что на пока меня вполне устраивает.

Земляк на форуме. Это радует!!!

[timtl]

Прошлую зиму тоже отъездил с обдувом в ноги - норм. На стекло оно дует всё-равно в любом режиме, поэтому не запотевает.

[Just_Fog]

ну то есть к примеру у тебя прям горячо в ноги дует? рука не терпит? в идеале градусник бы, но вряд ли ты ради меня будешь это делать)
а что там может быть сломано? воздух вряд ли? к ОД всяко не вариант ехать, так как скажут все ок. а куда лезть?

[Dips]

Сообщение от Just_Fog

ну то есть к примеру у тебя прям горячо в ноги дует? рука не терпит? в идеале градусник бы, но вряд ли ты ради меня будешь это делать)

Горячо, рука хз терпит не терпит с низу не проверял, той зимой дул через фронтальный воздуховод в руку, держать не очень комфортно было, припекало. Но терпеть то все равно рука хоть как стерпит ) Если найду градусник подходящий замерю, чё сразу не буду то, я норм ) Просто у меня два градусника есть в гараже, но я не помню до скольки они градусов. Китайский электронный не могу найти, еще и батарейки в нем нет ) таблетки )

Сообщение от Just_Fog

а что там может быть сломано? воздух вряд ли? к ОД всяко не вариант ехать, так как скажут все ок. а куда лезть?

Воздуховод вполне может, может быть плохо вставлен и гнать большую часть воздуха под панель, или деформирован. Раз фильтр свежий то отпадает.
Можно снять панель под рулем она на клипсах и затычке и осмотреть пошевелить, а может и где сочленения потрогать на утечку.

Еще может быть и сам радиатор печки быть завоздушен например или забит но на новой машине не думаю )


зы : Нашел термометр )) пошел мерить ))

[Just_Fog]

да вот теперь в том и беда, что гаража нет, а на улице воздуховоды шевелить сомнительное удовольствие)

[Just_Fog]

Я так думаю, дело у меня не в конечном воздуховоде. Пассажиру ведь тоже жар не достается.