|
|||||||
| Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д. |
| Результаты опроса: Стоит ли купить весту с АМТ? | |||
| Я эксплуатирую АМТ в Москве и доволен выбором |
   
|
26 | 8.15% |
| Я эксплуатирую АМТ в Москве и не доволен выбором |
  
|
4 | 1.25% |
| Я эксплуатирую АМТ в регионах и доволен выбором |
  
|
161 | 50.47% |
| Я эксплуатирую АМТ в регионах и не доволен выбором |
  
|
14 | 4.39% |
| Я не езжу на АМТ купил бы машину с роботом |
  
|
60 | 18.81% |
| Я не езжу на АМТ и не купил бы машину с роботом |
  
|
54 | 16.93% |
| Голосовавшие: 319. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
29.11.2017, 11:05
|
#9 | |
|
Продвинутый
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 41
Сообщений: 11,014
|
Re: Проблемы АМТ - 2
Цитата:
ты потребность выражаешь педалью - онаж электронная и по сути для мозгов не угол открытия дросселя диктует, а сколько момента тебе прям щас надо. так вот если момента не надо (тапок отпущен) а тачка не замедляется (инерция от рывка на первой) и обороты выше 2 тыщ - вторая включится вторая не включится если ты на первой резко газанул - АМТ будет думать что надо рысачить и может открутить первую почти до отсечки без проблем. а если не резко, но глубоко жать - тогда переключится как выше написал |
|
|
Древовидный вид