Лада Веста vs Hyundai Solaris - Архив

[sergey-78]

Сообщение от Neibot

По такой же логике и за весту нет смысла переплачивать. Однако ж в ноябре вест продали больше чем грант.

Может, дело банально в комфорте?

Скорее в банальном соотношении цена - качество, которое у Весты предпочтительнее.

[phoboeus]

Сообщение от sergey-78

Скорее в банальном соотношении цена - качество, которое у Весты предпочтительнее.

в соотношение цена/качество лучше купить солярис, он надежнее и качественнее собран, веста это рулетка хорошо если повезет с движком, а если нет, то что делать особенно 1,8. скупой платит дважды подкопите эти двести тысяч и возьмите более качественный авто, ну если не получается тогда уж лучше весту, чем гранту.
св кросс это вообще нечто непонятное, клиренс хорошо, но переплачивать за него, лучше купить седан, будет тоже самое только дешевле, багажники у них одинаковые, а холодильники вы все равно раз в несколько лет возите, да и никто не будет корябать багажник авто за 850 косарей холодильником, лучше 400 рублей за газель отдашь. проходимости у св кросса все равно нет он равном месте буксует, единственный плюс на пузо не сядешь, но чтоб застрять на пузо в 99% случаев садится и не нужно.
и возникает вопрос зачем нужен универсал? который потом хрен продашь с этим я уже сталкивался, крайне неликвидный тип кузова (теряет в цене в разы больше седана) в России.

[sergey-78]

Сообщение от phoboeus

в соотношение цена/качество лучше купить солярис, он надежнее и качественнее собран, веста это рулетка хорошо если повезет с движком, а если нет, то что делать особенно 1,8. скупой платит дважды подкопите эти двести тысяч и возьмите более качественный авто, ну если не получается тогда уж лучше весту, чем гранту.
св кросс это вообще нечто непонятное, клиренс хорошо, но переплачивать за него, лучше купить седан, будет тоже самое только дешевле, багажники у них одинаковые, а холодильники вы все равно раз в несколько лет возите, да и никто не будет корябать багажник авто за 850 косарей холодильником, лучше 400 рублей за газель отдашь. проходимости у св кросса все равно нет он равном месте буксует, единственный плюс на пузо не сядешь, но чтоб застрять на пузо в 99% случаев садится и не нужно.
и возникает вопрос зачем нужен универсал? который потом хрен продашь с этим я уже сталкивался, крайне неликвидный тип кузова (теряет в цене в разы больше седана) в России.

Лихо Вы за меня решили, на чем ездить, либо доплати 200тысяч, либо гранта! Круто! Гранту не хочу, тесная, солярка тоже тесная. Но это про седаны, а мне НУЖЕН УНИВЕРСАЛ, и мне глубоко плевать на Ваше мнение о его непопулярности и неликвидности. Про 400 рублей на газель я уже наслушался, спасибо. Владел 2111, теперь меня в седан не заманишь. Согласен переплатить лишние деньги при покупке авто, чтобы иметь возможность не задумываться каждый раз, когда надо на дачу надо, например, рулон минваты отвезти. Проходимость любого авто определяется башкой водителя. Кросс, как ни крути предпочтительнее корейских седанов на пересеченной местности. А надежность....начитался про катализаторы на рио. А шумоизоляция ? в ее отсутствии, видимо и заключается знаменитое качество корейцев.

[phoboeus]

Сообщение от sergey-78

Лихо Вы за меня решили, на чем ездить, либо доплати 200тысяч, либо гранта! Круто! Гранту не хочу, тесная, солярка тоже тесная. Но это про седаны, а мне НУЖЕН УНИВЕРСАЛ, и мне глубоко плевать на Ваше мнение о его непопулярности и неликвидности. Про 400 рублей на газель я уже наслушался, спасибо. Владел 2111, теперь меня в седан не заманишь. Согласен переплатить лишние деньги при покупке авто, чтобы иметь возможность не задумываться каждый раз, когда надо на дачу надо, например, рулон минваты отвезти. Проходимость любого авто определяется башкой водителя. Кросс, как ни крути предпочтительнее корейских седанов на пересеченной местности. А надежность....начитался про катализаторы на рио. А шумоизоляция ? в ее отсутствии, видимо и заключается знаменитое качество корейцев.

не поверите такое же мнение было, в 2012 году, когда решил брать астру джей спортс турер, да она была гораздо дороже седана и помимо того, предлагала мне грузоподъемность в 700 кило против 500 у седана, кроме того можно спать сзади вдвоем два метра длины при сложенных сиденьях. наступило лето 2017 года пришло время продавать авто и что никто его не покупает, при том что в наличии адаптивный биксенон, комплектация космо, двух зонный климат, руль грелся, задние сиденья кнопкой с багажника складываются и многое другое. переплатил я за нее в свое время 100 тысяч в сравнении с седаном, а при продаже потерял еще 150 по сравнению с тем же седаном, весело, зато минвату, стиралку, плитку не советую очень тяжелая, даже если завернуть корябает пласстмассу и ворс багажника мог перевезти.
в ходу джипы, кроссоверы на полном приводе, потом седаны на худой конец лифт и хэтчбеки и только на последнем месте универсалы.
отдал свой авто за смешные 435 тысяч с пробегом 73 тысячи км, при том что авто бегало сотку за 10 сек и по трассе 220 км в час. соседний спорт турер 2013 года с движком в 180 сил комплектации космо продается второй год, за 520 тысяч, потому как владелец не хочет цену снижать, а универсалы никто не покупает, при том, что новые, подобные стоят более 1,5 миллионов рублей. это просто факт, который естественно не остановит перед желанием взять наиболее удобный кузов.
я бы и повторно взял большой универсал, но лишних 300 тысяч разницы седаном в свое время я найти не смог, поэтому езжу на седане.

[Ланселот]

Сообщение от phoboeus

астру джей спортс турер,
наступило лето 2017 года пришло время продавать авто и что никто его не покупает, при том что в наличии адаптивный биксенон, комплектация космо, двух зонный климат, руль грелся, задние сиденья кнопкой с багажника складываются и многое другое.

отдал свой авто за смешные 435 тысяч с пробегом 73 тысячи км, при том что авто бегало сотку за 10 сек и по трассе 220 км в час.

Ёпрст....... Такая "корова" нужна самому..... Я то продал Енота в комплектации "комфорт" - минималка при 140 тыс. пробега и за 350 тыс. там не было почти ничего из наворотов. По сравнению с ним комплектация Весты - просто ВАУ!
А зачем надо продавать сладкую комплекташку универсала с пробегом 73 тысячи?????
Просто надоело?

[Ланселот]

https://www.google.ru/search?q=%D0%B...JCqM_-eJhqaJM:

Я бы такой при пробеге 73 тыс. не продал.......
Да вы батенька , я извиняюсь, зажрались.....

[inFINity_VRN]

Я бы такой при пробеге 73 тыс. не продал.......

Так может она разваливалась? Не просто так же продают)

[Coelurus]

Сообщение от phoboeus

не поверите такое же мнение было, в 2012 году, когда решил брать астру джей спортс турер, да она была гораздо дороже седана и помимо того, предлагала мне грузоподъемность в 700 кило против 500 у седана, кроме того можно спать сзади вдвоем два метра длины при сложенных сиденьях. наступило лето 2017 года пришло время продавать авто и что никто его не покупает, при том что в наличии адаптивный биксенон, комплектация космо, двух зонный климат, руль грелся, задние сиденья кнопкой с багажника складываются и многое другое. переплатил я за нее в свое время 100 тысяч в сравнении с седаном, а при продаже потерял еще 150 по сравнению с тем же седаном, весело, зато минвату, стиралку, плитку не советую очень тяжелая, даже если завернуть корябает пласстмассу и ворс багажника мог перевезти.
в ходу джипы, кроссоверы на полном приводе, потом седаны на худой конец лифт и хэтчбеки и только на последнем месте универсалы.
отдал свой авто за смешные 435 тысяч с пробегом 73 тысячи км, при том что авто бегало сотку за 10 сек и по трассе 220 км в час. соседний спорт турер 2013 года с движком в 180 сил комплектации космо продается второй год, за 520 тысяч, потому как владелец не хочет цену снижать, а универсалы никто не покупает, при том, что новые, подобные стоят более 1,5 миллионов рублей. это просто факт, который естественно не остановит перед желанием взять наиболее удобный кузов.
я бы и повторно взял большой универсал, но лишних 300 тысяч разницы седаном в свое время я найти не смог, поэтому езжу на седане.

Епрст. Да эта тачка просто огонь! Ну, низковата только. Самому опели последнего поколения в кузове хетч-универсал нравятся.
Причина продажи авто у адекватных людей обычно (не берем тех, кто 3 года гарантии катается при пробеге в 40-50к и продает просто, что устарела или оплатил за нее кредит - это от капитализма с потребляцким обществом):
- наскреб денег на класс авто повыше и в состоянии это авто содержать;
- машина разваливается на ходу: надоело, не хватает средств вкладываться;
- у машины какой-то чудовищный дефект, и через N пробега тачка потребует ремонта за огромные бабки;
- громадные пробеги у автомобиля (под 70-100т.км в год/ работа в соседней области с ежедневными поездками и т.д.), нельзя чтобы автомобиль просто разорил в один прекрасный день на дорогой ремонт.

П.С. Некоторые трейд-ины еще борзеют.
Моя тачка стоит 280-330 т.р. на вторичке при покупке у сосбственника.
Трейд-ин №1 (мегаавто) предложил максимум 220 (у них можно купить такую же гранту нищей комплектации того же года выпуска за 330!!!!)
Трейдин №2 предложил 255 т.р.
Гранту с моим движком от приоры хорошо так берут. Молодец я, что не взял 8 клапанник тогда.
В итоге просто отдам машину брату, чтобы он учился ездить.

П.С. Знаю одного человека (работы у него выполняли), который ездит на старом логане, а позволить может себе спокойно Лэнд крузер (летчик-испытатель с 250к зарплатой). Он на это сказал: "Зато вообще голова за авто не болит", - он его даже не закрывает никогда.... Сломается сильно - новый логан купит....

П.П.С. Против солярки ничего не имею, но на мой взгляд её ареол обитания исключительно хорошие дороги с постоянными пробками - МО и СПб.

[hoh89]

в соотношение цена/качество лучше купить солярис, он надежнее и качественнее собран, веста это рулетка хорошо если повезет с движком, а если нет, то что делать особенно 1,8. скупой платит дважды подкопите эти двести тысяч и возьмите более качественный авто

По соотношению цена-качество конечно врятли солярис лучше. А если уж 200 тыс еще копить к весте то лучше турбо поло уж нежели солярис. Что на соляре атмо мотор что тут разница не особо. Тем более если 1.4 тот еще и похуже весты едет.

[Phantom70]

Сообщение от hoh89

По соотношению цена-качество конечно врятли солярис лучше. А если уж 200 тыс еще копить к весте то лучше турбо поло уж нежели солярис. Что на соляре атмо мотор что тут разница не особо. Тем более если 1.4 тот еще и похуже весты едет.

То что, солярис качественнее , на своем опыте убедился, соляра сейчас пробег 48 тыс., Веста была 60, На солярисе только масло и менялось, больше абсолютно НИЧЕГО! не то, что не менялось, а капот не приходилось открывать даже. В Весту по-началу каждый день лазил то одно то другое(список на драйве был огромный просто), потом через пол года и устранения всех детских болячек оставшуюся часть ездил спокойно без проблем, но в любом случае денег она сожрала больше.
И тем не менее Соляра- это скучный авто, на нем не получаешь удовольствия от управления, Веста больше нравится.