Лада Веста vs Hyundai Solaris - Архив

[phoboeus]

Сообщение от sergey-78

Лихо Вы за меня решили, на чем ездить, либо доплати 200тысяч, либо гранта! Круто! Гранту не хочу, тесная, солярка тоже тесная. Но это про седаны, а мне НУЖЕН УНИВЕРСАЛ, и мне глубоко плевать на Ваше мнение о его непопулярности и неликвидности. Про 400 рублей на газель я уже наслушался, спасибо. Владел 2111, теперь меня в седан не заманишь. Согласен переплатить лишние деньги при покупке авто, чтобы иметь возможность не задумываться каждый раз, когда надо на дачу надо, например, рулон минваты отвезти. Проходимость любого авто определяется башкой водителя. Кросс, как ни крути предпочтительнее корейских седанов на пересеченной местности. А надежность....начитался про катализаторы на рио. А шумоизоляция ? в ее отсутствии, видимо и заключается знаменитое качество корейцев.

не поверите такое же мнение было, в 2012 году, когда решил брать астру джей спортс турер, да она была гораздо дороже седана и помимо того, предлагала мне грузоподъемность в 700 кило против 500 у седана, кроме того можно спать сзади вдвоем два метра длины при сложенных сиденьях. наступило лето 2017 года пришло время продавать авто и что никто его не покупает, при том что в наличии адаптивный биксенон, комплектация космо, двух зонный климат, руль грелся, задние сиденья кнопкой с багажника складываются и многое другое. переплатил я за нее в свое время 100 тысяч в сравнении с седаном, а при продаже потерял еще 150 по сравнению с тем же седаном, весело, зато минвату, стиралку, плитку не советую очень тяжелая, даже если завернуть корябает пласстмассу и ворс багажника мог перевезти.
в ходу джипы, кроссоверы на полном приводе, потом седаны на худой конец лифт и хэтчбеки и только на последнем месте универсалы.
отдал свой авто за смешные 435 тысяч с пробегом 73 тысячи км, при том что авто бегало сотку за 10 сек и по трассе 220 км в час. соседний спорт турер 2013 года с движком в 180 сил комплектации космо продается второй год, за 520 тысяч, потому как владелец не хочет цену снижать, а универсалы никто не покупает, при том, что новые, подобные стоят более 1,5 миллионов рублей. это просто факт, который естественно не остановит перед желанием взять наиболее удобный кузов.
я бы и повторно взял большой универсал, но лишних 300 тысяч разницы седаном в свое время я найти не смог, поэтому езжу на седане.

[Ланселот]

Сообщение от phoboeus

астру джей спортс турер,
наступило лето 2017 года пришло время продавать авто и что никто его не покупает, при том что в наличии адаптивный биксенон, комплектация космо, двух зонный климат, руль грелся, задние сиденья кнопкой с багажника складываются и многое другое.

отдал свой авто за смешные 435 тысяч с пробегом 73 тысячи км, при том что авто бегало сотку за 10 сек и по трассе 220 км в час.

Ёпрст....... Такая "корова" нужна самому..... Я то продал Енота в комплектации "комфорт" - минималка при 140 тыс. пробега и за 350 тыс. там не было почти ничего из наворотов. По сравнению с ним комплектация Весты - просто ВАУ!
А зачем надо продавать сладкую комплекташку универсала с пробегом 73 тысячи?????
Просто надоело?

[Ланселот]

https://www.google.ru/search?q=%D0%B...JCqM_-eJhqaJM:

Я бы такой при пробеге 73 тыс. не продал.......
Да вы батенька , я извиняюсь, зажрались.....

[inFINity_VRN]

Я бы такой при пробеге 73 тыс. не продал.......

Так может она разваливалась? Не просто так же продают)

[Ланселот]

Сообщение от inFINity_VRN

Так может она разваливалась? Не просто так же продают)

Не, про это не пишет.
"Пришла пора ......"
Люди пишут о плохом качестве отечественного автопрома (хотя конкретно Веста далека от того самого автопрома) , а сами меняют иномарки в хорошем состоянии на другие новые иномарки. Вот , простите меня, логики вообще не вижу. Ну ладно у меня пустой Ниссанчик был и через 7 лет мне захотелось "наполненную" машину. Веста меня не напрягала по деньгам, а от понтов я вроде избавился.
Для меня просто отсутствует логика, когда БМВ Х5 меняют на Х6 через 1.5 года.
Или Мэрс на Кукурузер 200....... или наоборот. Таких среди моих знакомых - куча. Там нет логики, там есть только одно : "мне захотелось".
Так же и тут: бюджетная иномарка и Веста..... Ну нечего, нечего тут сравнивать. Бужет он и в Африке - буджет.
Вы можете сравнить ВАЗ 2109 и WW гольф
А уж Весту и Солярис...... это уж дело личной религии.
Чего дешевле - то и берите. По моим ощущениям - разница только в силе привычки.

[Kol888]

Сообщение от Ланселот

Для меня просто отсутствует логика, когда БМВ Х5 меняют на Х6 через 1.5 года. Или Мэрс на Кукурузер 200....... или наоборот. Таких среди моих знакомых - куча. Там нет логики, там есть только одно : "мне захотелось".

Зависит от бюджета, вон полковник Захарченко с бассейном валюты мог бы менять авто каждый час. А если меняют в кредит, то это да.

[phoboeus]

Сообщение от inFINity_VRN

Так может она разваливалась? Не просто так же продают)

состояние отличное, но содержать два авто, когда все подорожало весьма накладно, поэтому осталась инсигния рестайл седан с пробегом 24 тысячи км 2014 г.в., а астра 2012 г.в. с пробегом 73 т.км продана. причем тут зажрались, когда астру покупал стоила она столько же сколько сейчас стоит веста кросс в пределах 850 тысяч рублей, тоже скидки были хорошие в то время, солярисы в то время правда со скидкой стоили 370 тысяч, а фокус 3 можно было купить за 510 тысяч, правда 1,6 на 85 лошадей но все же, за 540 можно было шевроле круза взять уже, теперь этих денег стоит калина,а солярисы в максималке теперь приближаются к цене инсигнии в 2014 году.

[inFINity_VRN]

состояние отличное, но содержать два авто, когда все подорожало весьма накладно

А она вложений начинала просить? Или содержания вроде страховки то, и.т.д.? В свое время сох по ней и мечтал о такой.

[phoboeus]

Сообщение от inFINity_VRN

А она вложений начинала просить? Или содержания вроде страховки то, и.т.д.? В свое время сох по ней и мечтал о такой.

из вложений замена свеч, тормоза по кругу, замена заднего аморта (был убит в горах кавказа) путешествие по Грузии и все наверно, резину поменял на четвертый год, т.к своя родная гудиер стерлась в ноль. а так даже лампочка не одна за пять лет не перегорела. было зимой включил задний стеклоочиститель и перегорел предохранитель. а так крайне надежный авто два раза за границу на ней ездил по 6-7 тыс.км за раз, один раз в Сочи. задний парктроник если льдом занесет, просто пищал постоянно при включении задней, лечилось очисткой ото льда заднего бампера. каких то неисправностей в дороге вспомнить не могу. для трассы идеально, на пятой 3000 оборотов 130 км в час, на шестой 3000 оборотов 160 км в час, ну соответственно, когда едешь на шестой 120-130 у тебя 2500 оборотов или меньше и тишина в салоне. то что по гарантии в первый год заменили передний аморт, кстати был убит в путешествии по дорогам Украины в 2013 году до Крымнаш- вложением не считаю т.к. бесплатно.
содержание 140 коней турбо, налог 4900 рублей, страховка осаго тысяч 7 в год, бензин 10 литров на сотню в среднем 95-го в месяц 4-5 тысяч, стоянка 1200 рублей в месяц, каждые 7-10 тысяч км замена масла и ТО плюс еще десяточка за каждое.
кстати там малюсенький аккум стоит в половину от места крепления, все думал в какую зиму в минус 30 помрет, так и не помер за пять лет, хотя в свое время на приоре аккумы умирали с точностью 3-я зима.
никто об этих тачках не мечтает все хотят ладу весту СВ кросс, поэтому продать трудно. хотя если откинуть клиренс, по всем остальным показателям спортс турер бьет весту св как тузик грелку, но тут нюанс там новая машина, а тут уже шестой год тикает.

[Coelurus]

Сообщение от phoboeus

не поверите такое же мнение было, в 2012 году, когда решил брать астру джей спортс турер, да она была гораздо дороже седана и помимо того, предлагала мне грузоподъемность в 700 кило против 500 у седана, кроме того можно спать сзади вдвоем два метра длины при сложенных сиденьях. наступило лето 2017 года пришло время продавать авто и что никто его не покупает, при том что в наличии адаптивный биксенон, комплектация космо, двух зонный климат, руль грелся, задние сиденья кнопкой с багажника складываются и многое другое. переплатил я за нее в свое время 100 тысяч в сравнении с седаном, а при продаже потерял еще 150 по сравнению с тем же седаном, весело, зато минвату, стиралку, плитку не советую очень тяжелая, даже если завернуть корябает пласстмассу и ворс багажника мог перевезти.
в ходу джипы, кроссоверы на полном приводе, потом седаны на худой конец лифт и хэтчбеки и только на последнем месте универсалы.
отдал свой авто за смешные 435 тысяч с пробегом 73 тысячи км, при том что авто бегало сотку за 10 сек и по трассе 220 км в час. соседний спорт турер 2013 года с движком в 180 сил комплектации космо продается второй год, за 520 тысяч, потому как владелец не хочет цену снижать, а универсалы никто не покупает, при том, что новые, подобные стоят более 1,5 миллионов рублей. это просто факт, который естественно не остановит перед желанием взять наиболее удобный кузов.
я бы и повторно взял большой универсал, но лишних 300 тысяч разницы седаном в свое время я найти не смог, поэтому езжу на седане.

Епрст. Да эта тачка просто огонь! Ну, низковата только. Самому опели последнего поколения в кузове хетч-универсал нравятся.
Причина продажи авто у адекватных людей обычно (не берем тех, кто 3 года гарантии катается при пробеге в 40-50к и продает просто, что устарела или оплатил за нее кредит - это от капитализма с потребляцким обществом):
- наскреб денег на класс авто повыше и в состоянии это авто содержать;
- машина разваливается на ходу: надоело, не хватает средств вкладываться;
- у машины какой-то чудовищный дефект, и через N пробега тачка потребует ремонта за огромные бабки;
- громадные пробеги у автомобиля (под 70-100т.км в год/ работа в соседней области с ежедневными поездками и т.д.), нельзя чтобы автомобиль просто разорил в один прекрасный день на дорогой ремонт.

П.С. Некоторые трейд-ины еще борзеют.
Моя тачка стоит 280-330 т.р. на вторичке при покупке у сосбственника.
Трейд-ин №1 (мегаавто) предложил максимум 220 (у них можно купить такую же гранту нищей комплектации того же года выпуска за 330!!!!)
Трейдин №2 предложил 255 т.р.
Гранту с моим движком от приоры хорошо так берут. Молодец я, что не взял 8 клапанник тогда.
В итоге просто отдам машину брату, чтобы он учился ездить.

П.С. Знаю одного человека (работы у него выполняли), который ездит на старом логане, а позволить может себе спокойно Лэнд крузер (летчик-испытатель с 250к зарплатой). Он на это сказал: "Зато вообще голова за авто не болит", - он его даже не закрывает никогда.... Сломается сильно - новый логан купит....

П.П.С. Против солярки ничего не имею, но на мой взгляд её ареол обитания исключительно хорошие дороги с постоянными пробками - МО и СПб.