Схемы

[Genji]

Сообщение от nikVL

О ,конструктив пошел.Получается что программно шина одна,а физическая реализация как две-от моторного и кузовного разъема,а в ЭБУ эти две шины тупо соединены напрямую? Или всё же там есть некое устройство которое фильтрует данные?

Я просто примерно объяснил как организована связь на разных авто. Это не относилось к нашему и было рассмотрено в качестве примера.
Блин, так и пришлось лезть в схему. Короче, по схеме шина одна. Через блоки не проходит, просто тупо параллельно все соединяет. Соответственно, она же сразу идет на диагностический разъем. Нехрен больше себе там придумывать чего-либо.

[nikVL]

Сообщение от Genji

Я просто примерно объяснил как организована связь на разных авто. Это не относилось к нашему и было рассмотрено в качестве примера.
Блин, так и пришлось лезть в схему. Короче, по схеме шина одна. Через блоки не проходит, просто тупо параллельно все соединяет. Соответственно, она же сразу идет на диагностический разъем. Нехрен больше себе там придумывать чего-либо.

По схеме их две

[Genji]

Сообщение от nikVL

По схеме их две

Хмм... Блин, точно две. Облажался. Но соединяются в моторном. Ну значит либо моторный используется в качестве гетвэя, либо просто соединяет два куска шины. Надо попробовать прозвонить между собой H4, H5 на X1.1 и D4, D5 на X1.2.