ТО-0 Лада Веста

[TOSJ]

Сообщение от Юрий Веста

Вообще я примерно такой мысли и придерживаюсь, что после смены заводского масла на свежее и постоянное расход должен постепенно снизиться и уменьшиться.Должен, но не факт.А пока все же долью до уровня, поезжу и посмотрю.После 2500км можно и поменять масло.

Меняй у ОД ..не так дорого..а гарантия дорогого стоит иногда..

[Dimaprodvor]

Сообщение от TOSJ

Меняй у ОД ..не так дорого..а гарантия дорогого стоит иногда..

а как замена масла НЕ у ОД может повлиять на гарантию?

[TOSJ]

Сообщение от Dimaprodvor

а как замена масла НЕ у ОД может повлиять на гарантию?

вам жалко 400 рублей за первую замену масла??
гарантия это очень мутная вещь...если что случится с мотором например заклинило редукционный клапан на 1.8 на 7000 у знакомого ( замена головы вкладышей и поршней) то может повлиять...поэтому первую замену лучше делать у ОД..а вам решать самим

[Алесандер]

Сообщение от TOSJ

вам жалко 400 рублей за первую замену масла??

400 рублей - это ещё надо поискать такие цены. У нас исключительно замена масла с фильтром ОД, своим маслом + снятие/установка защиты обходится в 1200.

[TOSJ]

у нас все свое..400 было когда себе менял

[AliBaba]

Сообщение от Алесандер

400 рублей - это ещё надо поискать такие цены. У нас исключительно замена масла с фильтром ОД, своим маслом + снятие/установка защиты обходится в 1200.

если защита с дыркой, то ее снимать не надо. Фильтр сверху снимается.
Чето многовато они хотят, фильтр - 200 рублей.

[Алесандер]

Сообщение от AliBaba

если защита с дыркой, то ее снимать не надо. Фильтр сверху снимается.
Чето многовато они хотят, фильтр - 200 рублей.

Дырок нет, вообще защиты с дыркой штука неоднозначная. Фильтр ставят mahle за 340 руб. Остальные затраты на работы по замене масла и защите.
По цене согласен, как-то дороговато. С их маслом вообще 3100, масло только Shell 5w40.

[TOSJ]

Сообщение от Гагаринец

Позволю два слова.
Штатного экрана снизу достаточно на все 100%.
Кроме улучшения аэродинамики, предусмотрено и охлаждение поддона масляного картера (это те самые технологические отверстия), и лёгкость замены масла.
Железная плита без отверстий - чистый развод, делающей проблемой слив масла и приводящий к нарушению его охлаждения.

Насчет легкости замены масла вы не правы )) пыльник снимать приходится почти всегда (( фильтр не всегда сверху открутишь...уж очень не удобно (