Саморезы в ММС и пр. идеи от андрей69

[Geniok]

Сообщение от андрей 69

Можно еще смодулировать ситуацию , если бы водитель газели на мигающий зеленый предпринял экстренное торможние , а я бы не перестроился на левую полосу А врезался в него прямо на переходе в тот момент когда люди бы ждали зеленый цвет светофора.
Все было бы по правилам , но с возможными жертвами.

Я вам не судья, но вы почему-то все моделируете в свою пользу...
Вдруг бы затормозил,а вдруг бы авария...

А если смоделировать так: "А вдруг бы пешеход слева, увидев, что у вас красный, а у него зеленый, ступил бы на проезжую часть ?"

Судя по видео, даже по прикидкам простейшим, 5 сек * 50 км/ч = почти 70 метров. Я даже скорость взял пониженную специально.

Лично я бы, увидев за 70 метров от себя мигающий зеленый не стал бы никуда перестраиваться, а спокойно и ПЛАВНО бы затормозил, вне зависимости от того, что делает впереди едущая машина. Но у вас то даже в мыслях не было скорость сбрасывать. Ну и есть сомнения, что эффективность торможения Газели выше вашей. Да и не так уж вы близко к ней ехали, дистанция вполне приличная. Плавно бы подкатились к переходу, даже просто за 70 метров, сняв ногу с педали газа и переключив одну передачу вниз.

[андрей 69]

Сообщение от Geniok

Я вам не судья, но вы почему-то все моделируете в свою пользу...
Вдруг бы затормозил,а вдруг бы авария...

А если смоделировать так: "А вдруг бы пешеход слева, увидев, что у вас красный, а у него зеленый, ступил бы на проезжую часть ?"

Судя по видео, даже по прикидкам простейшим, 5 сек * 50 км/ч = почти 70 метров. Я даже скорость взял пониженную специально.

Лично я бы, увидев за 70 метров от себя мигающий зеленый не стал бы никуда перестраиваться, а спокойно и ПЛАВНО бы затормозил, вне зависимости от того, что делает впереди едущая машина. Но у вас то даже в мыслях не было скорость сбрасывать. Ну и есть сомнения, что эффективность торможения Газели выше вашей. Да и не так уж вы близко к ней ехали, дистанция вполне приличная. Плавно бы подкатились к переходу, даже просто за 70 метров, сняв ногу с педали газа и переключив одну передачу вниз.

Скажу чисто по секрету , что спешил на работу , но скорость нигде не превышал.
И не создал ни одной опасной ситуации.( за исключением той , что на средней полосе на красном свете сфетофора мне пришлось передать права и птс-ку наряду дпс и
тем самым вся средняя полоса автомобилей перестраивалась в правый ряд чтобы продолжить движение прямо. Так же пришлось остановиться за перекрестком на остановке для оформления протокола)
Поэтому я вообще против , чтобы наряды дпс вмешивались в движение транспортных средств. Пусть выезжают чисто на аварии , а в свободное время знаки учат и сидят за экранами мониторов проверяя работоспособность многочисленных камер .
А штрафы и без нарядов есть кому выписать.

Сегодня буду ссылаться на эту статью.

КоАП РФ Статья 2.7. Крайняя необходимость.

"Не является административным правонарушением причинение лицом вреда охраняемым законом интересам в состоянии крайней необходимости, то есть для устранения опасности, непосредственно угрожающей личности и правам данного лица или других лиц, а также охраняемым законом интересам общества или государства, если эта опасность не могла быть устранена иными средствами и если причиненный вред является менее значительным, чем предотвращенный вред."

[dema]

Скажу чисто по секрету , что спешил на работу , но скорость нигде не превышал.

скажу по секрету, чаще всего бьются те, кто "ничего не нарушал" но при этом едут без головы.
пример с расстоянием до перекрестка при начавшем мигать зеленом - очень показательный.

ты вот спешил....как итог, ты успел?

[андрей 69]

Сообщение от dema

скажу по секрету, чаще всего бьются те, кто "ничего не нарушал" но при этом едут без головы.
пример с расстоянием до перекрестка при начавшем мигать зеленом - очень показательный.

ты вот спешил....как итог, ты успел?

Да я успел .Просто позвонил , что составляют протокол и спешить уже больше не потребовалось.
А вообще водители теперь делятся на две группы.
Первая группа ездит всегда по правилам , т.к висит на крючке у гибдд и при повторном нарушении заплотит штраф уже не 1000р за проезд на желтый , а 5000р.
Вторая группа ездит и на желтый . Просто пока везло.

[dema]

Да я успел .Просто позвонил , что составляют протокол и спешить уже больше не потребовалось.

т.е мог спокойно доехать без приключений и риска для окружающих?)) а чо тогда летел?)

А вообще водители теперь делятся на две группы.
Первая группа ездит всегда по правилам , т.к висит на крючке у гибдд и при повторном нарушении заплотит штраф уже не 1000р за проезд на желтый , а 5000р.
Вторая группа ездит и на желтый . Просто пока везло.

теперь - это после чего?))

[андрей 69]

Сообщение от dema

т.е мог спокойно доехать без приключений и риска для окружающих?)) а чо тогда летел?)



теперь - это после чего?))

Я спешил только мысленно соблюдая при этом все правила дорожного движения .
А теперь и я войду в первую группу , которая на крючке.

[ВОЛК]

Сегодня был подобный случай, на двухполосном шоссе, замигал светофор, было метров 100 до него, дорога скользкая, я решил, что ускоряться опасно и стал оттормаживаться, авто едущее в соседнем потоке ускорилось, сам не уехал и меня как свидетеля тормознули и смотрели мой регистратор - бабёнка попала. На нём видно стоповая линия пересечена на жёлтый.