Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - Архив

[Shur_spb]

Отчитаюсь и я. У меня кросс 1,6. Пробег 2500 км, на 1300 заменил масло. Обкатка с самого начала плавным разгоном двигателя до 4-х – 4,5 тыс оборотов, сейчас уже кручу до 5 ти. Никакой езды внатяг, обороты в районе 2,5 -3 тыс. На данный момент часовой расход на ХХ упал до 0,7-0,9 л/ч. Следующая замена масла на 7.5 тыс и можно уже по взрослому дубасить и замерять расход топлива.
Претензий нет не к тормозам, не к подвеске. Ездил несколько раз на охоту, на дачу – буераки на ура. По тормозам, дайте колодкам ,как следует окончательно сформировать/спечь фрикционный слой, надо нормально отморозиться несколько раз (со 100-110) до серьезного разогрева. Обычно характерные писки после этого пропадают.
По провалам на второй, и прочим вопросам связанных с неким затупом – это прошивка. К сожалению ради экологических норм в прошивке не работает мощьностной режим и ускорительный насос –таблица обогащения по открытию дросселя –она есть , но в работу не вступает, как и таблица мощностного режима. Так же присутсвует некая ступенька в таблице связаной с динамикой самого дросселя (при резком открытии), когда снимаешь логи, появляется зависание дросселя на пол секунды на 20% открытия, а потом резко открывается на 40%, - это и есть тот самый провал на 2-й. Соотвественно если нажимаешь плавно то этой ступеньки в логах нет и провала нет. Зато в прошивкаху универсалов и кросов улучшена система отслеживания детонации в прошивке. Вообщем если хотите динамики приоромотора, только шить и шить желательно не прошивкой от привычных «метров прошивок», а начти человека который согласиться откатать по логам конкретно Ваш двигатель.

[The_Moose]

зависание дросселя на пол секунды на 20% открытия, а потом резко открывается на 40%, - это и есть тот самый провал на 2-й.

Вот конкретно это - не замечал. У меня точно все ровно идет. Возможно, подтупливания еще и от "железа" зависят. Как известно Веста все-таки в пределах 900 тыс. рублей стоит, а не 6 миллионов.

Никакой езды внатяг, обороты в районе 2,5 -3 тыс.

Во! Наш человек!

[dema]

Обычно характерные писки после этого пропадают.

это скорее про "афтермаркет" колодки...которые можно купить
а те, что идут в стоке -сознательно делают мягше, чтобы они сразу работали максимально адекватно, но за счет более быстрого износа

[Filk]

Сообщение от Shur_spb

По провалам на второй, и прочим вопросам связанных с неким затупом – это прошивка. К сожалению ради экологических норм в прошивке не работает мощьностной режим и ускорительный насос –таблица обогащения по открытию дросселя –она есть , но в работу не вступает, как и таблица мощностного режима. Так же присутсвует некая ступенька в таблице связаной с динамикой самого дросселя (при резком открытии), когда снимаешь логи, появляется зависание дросселя на пол секунды на 20% открытия, а потом резко открывается на 40%, - это и есть тот самый провал на 2-й. Соотвественно если нажимаешь плавно то этой ступеньки в логах нет и провала нет. Зато в прошивкаху универсалов и кросов улучшена система отслеживания детонации в прошивке. Вообщем если хотите динамики приоромотора, только шить и шить желательно не прошивкой от привычных «метров прошивок», а начти человека который согласиться откатать по логам конкретно Ваш двигатель.

Согласен. И на 1.8 есть такое, по этому и чувствуется, что на круизе авто набирает скорость шустрее и моментальный расход при этом ниже, чем разгонялся бы сам. Так же уверен, что грамотная прошивка пойдет на пользу. Был подобный опыт с другим авто. Ждем прошивки, а пока торопиться некуда... гарантия.

Добавлено через 20 минут

Сообщение от vlas

До сегодняшнего дня небыло такого. Переключалась и набирала скорость плавно.

Минус конкретный, в городском режиме при коротких пробегах не прогревается двигатель путем. В Красноярске почти сутки -37С, у вас думаю не меньше.

[vlas]

Сообщение от Filk

Согласен. И на 1.8 есть такое, по этому и чувствуется, что на круизе авто набирает скорость шустрее и моментальный расход при этом

Добавлено через 20 минут

Минус конкретный, в городском режиме при коротких пробегах не прогревается двигатель путем. В Красноярске почти сутки -37С, у вас думаю не меньше.

Да, думаю с этим всё связано.

Добавлено через 5 минут
Всетаки что то в подвеске не то. Бряк в морозы прошёл, но появились редкие удары с той же левой стороны. Особенно в первые минуты движения, два, три удара, как будто молотком по балке. Скорее всего наверное стойка. Пока не прогреется, бьёт.