ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив

[LELERF]

Вы мне лучше скажите, чё сделать чтобы педаль газульки превратилась в педаль газа

[Kot 01]

Вы мне лучше скажите, чё сделать чтобы педаль газульки превратилась в педаль газа

Если вас интересует только это, то найти человека, который сможет поправить фильтра моментов в вашей прошивке.

[LELERF]

Сообщение от Kot 01

Если вас интересует только это, то найти человека, который сможет поправить фильтра моментов в вашей прошивке.

А можно где то почитать об этих фильтрах моментов...(как бы немного подковаться)

[Kot 01]

А можно где то почитать об этих фильтрах моментов...(как бы немного подковаться)

Навряд-ли вы найдете развернутый ответ на это. Некоторые чиптюнеры до сих пор представления не имеют что это такое и как ими пользоваться.

[serg100orel]

Сообщение от Гагаринец

Так тащи за рога этого парня на форум - пусть все плюсы минусы опишет, о тонкостях расскажет. Все будут значь, что есть гут.

вот его запись про сравнение https://www.drive2.ru/l/485105081004327796/
а вот продолжение его тюнинга , и комменты полезные https://www.drive2.ru/l/488583660916703278/#comments

[Ranger]

Сообщение от Гагаринец

Тут выступает на передний план Первое правило - не шить Неисправный авто.
Прошивальщик ОБЯЗАН провести диагностику автомобиля бесплатно и отказать, в случае обнаружения проблем.

Немного подкорректирую желаемое и действительное.
Прошивальщик - это тот кто только прошивает.
Диагностику делает диагност - и почему он это вам чем то ОБЯЗАН делать бесплатно??
Калибровку и откатку ПО выполняет калибровщик.
Если это все один человек - это очень высокопрофессиональный мастер.
Так вот вам реальность, что будет у настоящего мастера, а не у прошивальщика:
1) Диагностика перед чип тюнингом обязательна и она платная.
Все данные по диагностике двигателя и системы управления выдаются клиенту на руки с соответствующими рекомендациями и указаниями.
2)При обнаружении неисправностей или значительных отклонений сначала ремонт, платный- только потом любой тюнинг.
3) Обязательно согласование с клиентом всех его пожеланий, целей и задач поставленных перед выполнием чип тюнинга.
4) Если желаемое клиента сходится с физической реальностью-выполнить чип тюнинг соответственно заказу, а не "вот вам некое чуть шустрее чем завод- хавайте все и радуйтесь".
3) Отказать мастер имеет права в работе любому клиенту без объяснения причины.

[Гагаринец]

Я тебе говорю, как делает тот же Паша Паулюс, а ты мне придумываешь, как ещё нажиться прошивальщику, который туп как дерево.
Если не шаришь в авто, какой ты прошивальщик.

Профессионал обязан не диагностировать авто, а самое простое - посмотреть ошибки, а это стоит 3 копейки и входит в цену прошивки.
Диагностика - это уже целый комплекс, включающий сканер, газоанализатор, осфиллограф и прочие штуковины + мозг врача.
Если ошибки есть - до свидания, я больное авто не прошиваю.

А "прошивальщики" шьют прошивку в любой хлам, т.к. им совершенно по барабану на проблемы владельца, а важно только срубить бабло.

[phant0m]

Сообщение от Гагаринец

Я тебе говорю, как делает тот же Паша Паулюс, а ты мне придумываешь, как ещё нажиться прошивальщику, который туп как дерево.
Если не шаришь в авто, какой ты прошивальщик.

Прошивальщиков пруд пруди, многие как раз не шарят что делают.
Купили швейную машинку и прошивки со складчины, и всё они теперь крутые парни. Зачастую даже имея редактор прошивок они понимают только как менять отсечку и работу вентилятора.

[serg100orel]

так вот и нужно понимать клиенту самому , к кому ехать . Вон в Питере парень шьет Весты прямо на подземной парковке , зато за 2500 У каждого владельца есть выбор .

[phant0m]

Сообщение от serg100orel

так вот и нужно понимать клиенту самому , к кому ехать . Вон в Питере парень шьет Весты прямо на подземной парковке , зато за 2500 У каждого владельца есть выбор .

Ну так и я прошиваю на улице но дороже, и это не значит что плохо и прошивка говно.