Lada Vesta vs Kia Rio new - архив

[Iluvatar]

Литровый турбомотор на 118 л/с - это уже ГТ. Жуть какая. Интересно, как у него с ресурсом? Когда уже будут измерять объем мотора на таких машинах в кубиках, а не литрах? Даешь один цилиндр и 4 турбины на него. И чтоб из алюминия все, и без соединений, все на сварке.

[inFINity_VRN]

Литровый турбомотор на 118 л/с - это уже ГТ. Жуть какая. Интересно, как у него с ресурсом?

Там еще робот есть что-то вроде дсг=) весь комплект сразу=) на самом деле, из бюджетников реальной жити была фабия рс с 1.8 1.4т 180лс + дсг, вот это реально было жити. А что сейчас у бюджетников, по сравнению с ней - только смех вызывает=)

[katran]

Интересно, как у него с ресурсом?

Да как у всех таких. При аккуратной эксплуатации 100т.к должен проити, Но ресурс турбины?

[phoboeus]

Сообщение от katran

Да как у всех таких. При аккуратной эксплуатации 100т.к должен проити, Но ресурс турбины?

вы эксплуатировали такие? похоже что нет, ресурс турбины не меньше 250-300 тысяч км не вводите людей в заблуждение, в 100 тысяч км ничего не сыпется и в 150 тысяч тоже. или вы думаете, что в европе зомби покупают одноразовые стрекоталки? и там живут одни богачи которые после 100 тысяч км немедленно скидывают машину и покупают новую.
при аккуратной эксплуатации турбина сам мотор легко переживет, не на том зацикливаетесь.
да на рсках и им подобных, где давление наддува серьезное может и к 100 тысячам приплывет, а в литровых моторчиках с наддувом чуть больше атмосферного воздуха о чем вы говорите. шансов что вестовский 1,8 раньше к капиталке приплывет куда больше.

[dema]

ресурс турбины не меньше 250-300 тысяч км не вводите людей в заблуждение

это где такие турбины ставят?)

Добавлено через 32 секунды

при аккуратной эксплуатации турбина сам мотор легко переживет

факт
особенно если мы о какой-нибудь 1.2tsi

[katran]

ресурс турбины не меньше 250-300 тысяч

Во как, и откуда у вас такие данные. Или в гараже сказали?

[lovena]

Сообщение от Neibot

Учитывай уж сразу шумку и оснащённость С-класса. Двухзонного климата или ксенона на весте не будет никогда, увы. Даже автомата толкового нет.

А причём тут это? почитайте что такое А класс, потом В, С, это прежде всего габариты,а не то что внутри.

[Dar]

Сообщение от lovena

А причём тут это? почитайте что такое А класс, потом В, С, это прежде всего габариты,а не то что внутри.

ну про габариты уже все забыли давно. Появились В+ по габаритам поболее некоторых из С. С+ почти как Д. И раньше действительно классы ещё и плюшками дистанцировали...это сейчас уже в ином В плюшек больше чем в С.

[Neibot]

А класс, потом В, С, это прежде всего габариты,а не то что внутри.

То что внутри - определяется ценовым позиционированием. А у нас В-класс заметно дешевле чем С.

Потому по начинке они прилично отличаются.

В Европе В-класс бывает и дорогим, с соответствующим фаршем. У нас подобное не найдёт понимания у покупателей, потому имеем то что имеем.

[ВОЛК]

А много-ли людей в Европе ездят на фаршированных авто В класса, если не учитывать Мини Купер, который стоит особняком.