Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора. Архив

[Demon er]

Сообщение от floriz

Потому что неверно считали расход для 2111.
6 л. бензина на сотню в смешанном без турбины и фазовращателей - это миф. Плюс движок при этом должен быть супероблегченным, т. е. одноразовым.

У меня так же была 2111, заливаю полный бак проезжаю 720км по трассе, даже лампочка еще не горит. Что я делал не так???
А в смешанном расходе, на ней было где то не более 7л. На приоре универсале, смешанный расход был около 6,4л/100км, трассовый 5,4.
А на весте универсале средний 7,7, с мотором 1,6.

[kindel]

Сообщение от Demon er

У меня так же была 2111, заливаю полный бак проезжаю 720км по трассе, даже лампочка еще не горит. Что я делал не так???
А в смешанном расходе, на ней было где то не более 7л. На приоре универсале, смешанный расход был около 6,4л/100км, трассовый 5,4.

Лампочка перегорела...

У меня тоже были и 2111 и две приоры...
Про 2111 я уже не помню ничего, а приоры, по дороге на дачу, около 7 ели. Это пробки по Москве, по кольцевой(около 55 км),и далее по М4 (около 150 км)

[Coelurus]

Расход на 1,8 по городу (поездки на 5км с прогревом в 8-10 минут в -10...0С) всего на 0,7-1,2л больше, чем у Гранты был с 21126 и МКП2181, у меня это чисто плюс-минус: 12л против 11л. При этом Веста на 200кг тяжелее.
За городом/на трассе Веста потребляет около 7л (не езжу быстрее 113км/ч, где у меня 3000 оборотов наступает), а Гранта там потребляла 5,5л.
При сильно встречном ветре у Весты расход вырастает за городом на 0,5, а у Гранты вырастал на 1л.
Вот и всё.
При этом до 2500 оборотов Веста тянет куда лучше Гранты, но вот после 3500 хуже...

[Спутник]

я б вам не советовал весту св 1.6 с амт брать. Если установлена все та же первая прошивка с долгими переключениями

А разве на машинах текущего года выпуска это так? 1.6 на механике в описанной Вами ситуации городской толчеи не имеет этих проблем, ведь там надо постоянно активно работать "антропоморфным переключателем"?

[Miroschnik]

Ребята!
Что только я ни делал:
Датчик сцепления регулировал,колпачек от ручки ставил.
Датчик температуры выносил.
Датчик давления в коллекторе менял.
Всякие адаптации и обнуления делал.
Волшебные колечки ставил.
Прошил под Евро 2! В конце концов...
И что?
А ни чего!!!!
Каждая из этих манипуляций уменьшала дерготню но так и не избавила совсем...
На ВАЗ 2111 от 2001 года рождения с двиглом в 71 л.с ни когда!!!
Ни когда, ребята, у меня не было таких проблемм!!!
При этом на каждую лошадиную силу у 2111 приходилось 14,65 кг снаряженной массы.
На Весте же 12,08 кг на каждую лошадиную силу.
И на 2111 я всегда укладывался в 6 литров на сотню на Весте же уложиться в 7 ни как не получается.
Как так то?

И по теме
Выбрал 1.6 только за "безвтык"…
Сподвигли отданные другом 45 косарей!
45 — Карл!
За два ремонта двигла Калины после встречи поршней с клапанами.
На пробеге 50 и 55 тысяч…
И все по причине говнозапчастей!
Для России актуален только безвтык !
Любителей экстрима объёмом 1.8 это ни как не касается…

[hater]

Сообщение от Miroschnik

Прошил под Евро 2! В конце концов...

а зачем шил фигню какую-то?
есть сток, который убирает всю дерготню
там есть свои мелкие недостатки, но они ничтожны

Сообщение от Miroschnik

При этом на каждую лошадиную силу у 2111 приходилось 14,65 кг снаряженной массы.
На Весте же 12,08 кг на каждую лошадиную силу.
И на 21111 я всегда укладывался в 6 литров на сотню на Весте же уложиться в 7 ни как не получается.
Как так то?

как эти параметры вообще связать мог?
на Феррари 5 кг на лошадь, а жрет она при этом от 30

[Miroschnik]

Сообщение от hater

а зачем шил фигню какую-то?
есть сток, который убирает всю дерготню
там есть свои мелкие недостатки, но они ничтожны

как эти параметры вообще связать мог?
на Феррари 5 кг на лошадь, а жрет она при этом от 30

Земляк порекомендовал. Хвалил, говорил что дерготня ушла совсем, только положительные эмоции....
Для меня, на сегодняшний день, в Весте только два недостатка:
Дерготня и неоправданно большой расход топлива.
Остальное - придирки.......
Больше всего "мучает" вопрос что курили когда проектировали пассажирское переднее место?

Сообщение от hater

как эти параметры вообще связать мог?
на Феррари 5 кг на лошадь, а жрет она при этом от 30

Дык тут другое....
Машины - одного производителя, двигатели - родные братья....
Не думаю, что аэродинамика сильно отличается...

[hater]

Сообщение от Miroschnik

Земляк порекомендовал. Хвалил, говорил что дерготня ушла совсем, только положительные эмоции....

все-таки попробуй залить стоковую i765bh04
хоть она и для седана, но на ней нет дерготни от слова совсем
если останется - с твоей авто проблемы

Сообщение от Miroschnik

Машины - одного производителя, двигатели - родные братья....
Не думаю, что аэродинамика сильно отличается...

про разницу в весе забыл?
чем тяжелее тележка, тем больше корма пони требует

[sign]

Сообщение от Miroschnik

Больше всего "мучает" вопрос что курили когда проектировали пассажирское переднее место?

А что там не так?
У меня там жена сидит, ей всё нормально.
Раз пожаловалась, что подголовник не регулируется (привыкла, что у всех моих бывших японок он регулировался), так я посоветовал ей чуть наклонить назад спинку. Наклонила и ей стало удобное.

А у вас, что не так?

[vaz2170]

Ребята подскажите,на 1,8 двигане убрали масложор или нет.