Неисправности двигателя - Архив

isle · 11.02.2018, 06:36

Vesta Lux MMC AMT 1.8 апрель 2017.
Кратко: конский расход бензина с маслом и перегрев двигателя, официалы кладут вялого, подскажите куда смотреть.

Подробно: Расход бензина АИ 95 17-17,7 город летом,18-19 зима (но это с подогревом и ммс, преимущественно 1 пассажир, в багажнике 20 кг груза (канистра + допинструмент), трасса 9-10. Расход масла 5w40 520 мл/1000.
Летом был 1 чек (пропуски зажигания в 4 цилиндре), пропал после 3х часов стоянки, больше не появлялся. Поменял свечи на всякий. Осенью появился новый симптом - при длительной работе (через разное время - от получаса и выше), температура двигателя на приборке начинает ползти выше 90 (хотя раньше строго стояла чуть не доходя).
Пробег 7к км. Официалы - [удалено цензурой]. Датчики по сканеру в порядке. Масло поменял на 3к км, потом еще раз на другое - не помогает. Бензин менял на 98 и на другую заправку - не помогает. Обороты не плавают, звуков посторонних не замечено, без нагрузки 1л/час по приборке.
Буду признателен за указания, что проверить.

Код:

Mode $06 report generated by Torque for Android
================================================

VIN код автомобиля:XTAGFL
ПроизводительНеизвестно
ID калибровки ECUНе присутствует

Test report:
------------------
MID:$01 TID:$01
Rich to Lean sensor threshold voltage(constant) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 0,8V   Min: 0,1V
Test result value: 0,44V
PASS
----
MID:$01 TID:$02
Lean to Rich sensor threshold voltage(constant) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 1V   Min: 0,3V
Test result value: 0,44V
PASS
----
MID:$01 TID:$03
Low sensor Voltage for switch time calculation - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 0,8V   Min: 0,1V
Test result value: 0,44V
PASS
----
MID:$01 TID:$04
High sensor Voltage for switch time calculation - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 1V   Min: 0,3V
Test result value: 0,44V
PASS
----
MID:$01 TID:$05
Rich to Lean sensor switch time(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 10S   Min: 0S
Test result value: 0S
PASS
----
MID:$01 TID:$06
Lean to Rich sensor switch time(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 10,2S   Min: 0S
Test result value: 0S
PASS
----
MID:$01 TID:$07
Minimum sensor Voltage for test cycle(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 1,2V   Min: 0V
Test result value: 0,14V
PASS
----
MID:$01 TID:$08
Maximum sensor Voltage for test cycle(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 1,2V   Min: 0V
Test result value: 1,2V
PASS
----
MID:$01 TID:$09
Time between sensor transitions(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 10,2S   Min: 0S
Test result value: 1,8S
PASS
----
MID:$02 TID:$01
Rich to Lean sensor threshold voltage(constant) - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 0,8V   Min: 0,1V
Test result value: 0,4V
PASS
----
MID:$02 TID:$02
Lean to Rich sensor threshold voltage(constant) - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 1V   Min: 0,3V
Test result value: 0,49V
PASS
----
MID:$02 TID:$03
Low sensor Voltage for switch time calculation - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 0,8V   Min: 0,1V
Test result value: 0,2V
PASS
----
MID:$02 TID:$04
High sensor Voltage for switch time calculation - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 1V   Min: 0,3V
Test result value: 0,65V
PASS
----
MID:$02 TID:$05
Rich to Lean sensor switch time(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 10S   Min: 0S
Test result value: 0S
PASS
----
MID:$02 TID:$06
Lean to Rich sensor switch time(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 10,2S   Min: 0S
Test result value: 0S
PASS
----
MID:$02 TID:$07
Minimum sensor Voltage for test cycle(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 1,2V   Min: 0V
Test result value: 0,8V
PASS
----
MID:$02 TID:$08
Maximum sensor Voltage for test cycle(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 1,2V   Min: 0V
Test result value: 1,2V
PASS
----
MID:$02 TID:$09
Time between sensor transitions(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 10,2S   Min: 0S
Test result value: 0S
PASS
----
MID:$21 TID:$80
 - Catalyst Monitor Bank 1
Max: 1   Min: 0
Test result value: 0
PASS
----
MID:$01 TID:$01
Rich to Lean sensor threshold voltage(constant) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 0,8V   Min: 0,1V
Test result value: 0,44V
PASS
----
MID:$01 TID:$02
Lean to Rich sensor threshold voltage(constant) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 1V   Min: 0,3V
Test result value: 0,44V
PASS
----
MID:$01 TID:$03
Low sensor Voltage for switch time calculation - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 0,8V   Min: 0,1V
Test result value: 0,44V
PASS
----
MID:$01 TID:$04
High sensor Voltage for switch time calculation - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 1V   Min: 0,3V
Test result value: 0,44V
PASS
----
MID:$01 TID:$05
Rich to Lean sensor switch time(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 10S   Min: 0S
Test result value: 0S
PASS
----
MID:$01 TID:$06
Lean to Rich sensor switch time(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 10,2S   Min: 0S
Test result value: 0S
PASS
----
MID:$01 TID:$07
Minimum sensor Voltage for test cycle(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 1,2V   Min: 0V
Test result value: 0,14V
PASS
----
MID:$01 TID:$08
Maximum sensor Voltage for test cycle(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 1,2V   Min: 0V
Test result value: 1,2V
PASS
----
MID:$01 TID:$09
Time between sensor transitions(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 10,2S   Min: 0S
Test result value: 1,9S
PASS
----
MID:$02 TID:$01
Rich to Lean sensor thresh
old voltage(constant) - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 0,8V   Min: 0,1V
Test result value: 0,4V
PASS
----
MID:$02 TID:$02
Lean to Rich sensor threshold voltage(constant) - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 1V   Min: 0,3V
Test result value: 0,49V
PASS
----
MID:$02 TID:$03
Low sensor Voltage for switch time calculation - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 0,8V   Min: 0,1V
Test result value: 0,2V
PASS
----
MID:$02 TID:$04
High sensor Voltage for switch time calculation - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 1V   Min: 0,3V
Test result value: 0,65V
PASS
----
MID:$02 TID:$05
Rich to Lean sensor switch time(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 10S   Min: 0S
Test result value: 0S
PASS
----
MID:$02 TID:$06
Lean to Rich sensor switch time(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 10,2S   Min: 0S
Test result value: 0S
PASS
----
MID:$02 TID:$07
Minimum sensor Voltage for test cycle(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 1,2V   Min: 0V
Test result value: 0,8V
PASS
----
MID:$02 TID:$08
Maximum sensor Voltage for test cycle(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 1,2V   Min: 0V
Test result value: 1,2V
PASS
----
MID:$02 TID:$09
Time between sensor transitions(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 10,2S   Min: 0S
Test result value: 0S
PASS
----
MID:$01 TID:$01
Rich to Lean sensor threshold voltage(constant) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 0,8V   Min: 0,1V
Test result value: 0,44V
PASS
----
MID:$01 TID:$02
Lean to Rich sensor threshold voltage(constant) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 1V   Min: 0,3V
Test result value: 0,44V
PASS
----
MID:$01 TID:$03
Low sensor Voltage for switch time calculation - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 0,8V   Min: 0,1V
Test result value: 0,44V
PASS
----
MID:$01 TID:$04
High sensor Voltage for switch time calculation - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 1V   Min: 0,3V
Test result value: 0,44V
PASS
----
MID:$01 TID:$05
Rich to Lean sensor switch time(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 10S   Min: 0S
Test result value: 0S
PASS
----
MID:$01 TID:$06
Lean to Rich sensor switch time(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 10,2S   Min: 0S
Test result value: 0S
PASS
----
MID:$01 TID:$07
Minimum sensor Voltage for test cycle(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 1,2V   Min: 0V
Test result value: 0,14V
PASS
----
MID:$01 TID:$08
Maximum sensor Voltage for test cycle(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 1,2V   Min: 0V
Test result value: 1,2V
PASS
----
MID:$01 TID:$09
Time between sensor transitions(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 10,2S   Min: 0S
Test result value: 1,4S
PASS
----
MID:$02 TID:$01
Rich to Lean sensor threshold voltage(constant) - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 0,8V   Min: 0,1V
Test result value: 0,4V
PASS
----
MID:$02 TID:$02
Lean to Rich sensor threshold voltage(constant) - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 1V   Min: 0,3V
Test result value: 0,49V
PASS
----
MID:$02 TID:$03
Low sensor Voltage for switch time calculation - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 0,8V   Min: 0,1V
Test result value: 0,2V
PASS
----
MID:$02 TID:$04
High sensor Voltage for switch time calculation - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 1V   Min: 0,3V
Test result value: 0,65V
PASS
----
MID:$02 TID:$05
Rich to Lean sensor switch time(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 10S   Min: 0S
Test result value: 0S
PASS
----
MID:$02 TID:$06
Lean to Rich sensor switch time(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 10,2S   Min: 0S
Test result value: 0S
PASS
----
MID:$02 TID:$07
Minimum sensor Voltage for test cycle(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 1,2V   Min: 0V
Test result value: 0,8V
PASS
----
MID:$02 TID:$08
Maximum sensor Voltage for test cycle(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 1,2V   Min: 0V
Test result value: 1,2V
PASS
----
MID:$02 TID:$09
Time between sensor transitions(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 10,2S   Min: 0S
Test result value: 0S
PASS
----
MID:$21 TID:$80
 - Catalyst Monitor Bank 1
Max: 1   Min: 0
Test result value: 0
PASS
----



конец отчёта.

https://i.imgur.com/HyKyrGY.jpg

Oleg08 · 11.02.2018, 12:12

Цитата:

Сообщение от isle

Датчики по сканеру в порядке.

Выкиньте этот "сканер" и не морочьте голову себе и людям. Ехайте к нормальным диагностам. Быстрее убивайте мотор до расхода масла 700+ гр и сдавайте официалам, пусть меняют машину на новую.

Гагаринец · 11.02.2018, 12:51

Цитата:

Сообщение от Oleg08

Быстрее убивайте мотор до расхода масла 700+ гр и сдавайте официалам, пусть меняют машину на новую.

На форумах находились хитрецы, которые отсасывали масло через трубку щупа, в то время, как сливную/заливную ОД на момент проверки пломбирует.

На поверку, после тестовых тысяч выходил гигантский расход масла и ОД подтверждал диагноз - Жор масла :-)

Oleg08 · 11.02.2018, 13:01

Гагаринец, ну или так. )

ВОЛК · 11.02.2018, 13:24

Из-за повышения температуры /оказалось ложной/ Были пропуски, но на 126, там были два датчика - приборка и ЭСУД, так вот второй завышал показания и топливо подавалось меньше нормы, поэтому были пропуски. А Лукойловские я давно объезжаю после заправки водой.

inFINity_VRN · 11.02.2018, 13:16

Цитата:

На форумах находились хитрецы, которые отсасывали масло через трубку щупа, в то время, как сливную/заливную ОД на момент проверки пломбирует.

И что самое хорошее - это никак не проверится=)

Oleg08 · 11.02.2018, 13:23

Цитата:

Сообщение от inFINity_VRN

это никак не проверится

Ну щуп тоже можно опломбировать.

inFINity_VRN · 11.02.2018, 13:29

Цитата:

Ну щуп тоже можно опломбировать.

Можно, а как масло проверять? Ездить до лампочки аварийного давления?

Добавлено через 40 секунд

Цитата:

мне кажется: только двигатель поменяют.

Может и не поменяют, а отремонтируют. Ремонтируют же после втыка, а тут всего лишь клапана, по заверениям завода=)

Walery · 11.02.2018, 13:43

Цитата:

Сообщение от inFINity_VRN

И что самое хорошее - это никак не проверится=)

Такой угар масла обязательно будет виден по состоянию свечей. Не обманешь. Если сам ОД не захочет обмануться.

inFINity_VRN · 11.02.2018, 13:56

Цитата:

Такой угар масла обязательно будет виден по состоянию свечей. Не обманешь.

И каким образом это ОД в суде докажет? Тут надо за руку поймать, что масло слил, иначе никак. Естественно не надо сразу сливать литр масла и через час к ОД приезжать, но если расход был... скажем 300-400гр на 1к(не поедет же человек вообще без расхода масла таким образом машину сдавать, в сдравом уме, обычно едут с расходами от 200гр), то при поднятии его до 700гр на тысячу ну никак это видно не будет по вторичным признакам, что слили.

Результаты опроса: В каком состоянии поршни вашего двигателя?
1-й в нагаре	1	33.33%
2-й в нагаре	1	33.33%
3-й в нагаре	2	66.67%
4-й в нагаре	2	66.67%
Все чистые	1	33.33%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 3. Вы ещё не голосовали в этом опросе

11.02.2018, 13:01	#4
Oleg08 Супер Модератор Регистрация: 28.06.2015 Адрес: Элиста Автомобиль: Гранта-Спорт 1.8 (была АКПП), Toyota Cresta 2JZ-GTE Сообщений: 2,932	Re: Неисправности двигателя - 2 Гагаринец, ну или так. ) __________________ Правила форума: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=541.

11.02.2018, 13:24	#5
ВОЛК Продвинутый Регистрация: 05.10.2016 Адрес: МО Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 2,774	Re: Неисправности двигателя - 2 Из-за повышения температуры /оказалось ложной/ Были пропуски, но на 126, там были два датчика - приборка и ЭСУД, так вот второй завышал показания и топливо подавалось меньше нормы, поэтому были пропуски. А Лукойловские я давно объезжаю после заправки водой.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид