Lada vesta VS Lada Priora, Kalina, Granta

[-Alex-]

Ну до 180 в Приоре голос повышать не надо.

Ахаха сказочник..

[katran]

Лишение прав. Да и не побежит она 200. У меня старый двигатель 98 л.с.

Приора с 127 мотором, два раза пробовал разгонять до 200 по спидометру и ощущение что пойдет больше, но страшно.

[Kostikov]

Сообщение от dema

на полугодовалой машине?

В течение всего периода эксплуатации.

Сообщение от dema

товарищ ее тогда купил - грит ну прям иномарка....она и правда тихая была....а через полгода превратилась в громыхающую на любой кочке погремушку.

Там может виноват не салон, а "товарищ"?

Сообщение от dema

в карте ТО есть протягивание саморезов салона?

А в голове мозги есть? Или тоже должно быть в "карте ТО" прописано?

[Димон 55]

Десятое семейство те ещё погремушки))))))))))) Помнится, прочистил себе уши от пробок серных, поехал на своей 21114, только от дома отъехал, и остановился испугавшись, такой страшный грохот в салоне стоял, что я подумал что что то с машиной не то.... Не сразу и сообразил что это просто у меня слух стал лучше)))))))))))

[dema]

В течение всего периода эксплуатации.

а почему на весте мне не надо это делать, хотя прошло уже 2 года и 4 месяца?

Там может виноват не салон, а "товарищ"?

конечно виноват, надо было в гараж поставить и не трогать - может быть она бы и не скрипела, тока он ее покупал ездить...вот беда

А в голове мозги есть? Или тоже должно быть в "карте ТО" прописано?

мозги есть. и этими самыми мозгами понимаю что если машина "В течение всего периода эксплуатации" требует подтяжки саморезов крепления салона, иначе брынчит аки ведро с болтами - то это не очень хорошая машина.

почему у меня салон шнивы, купленной 5-леткой и откатавшей подо мной еще 3 года (причем жестко эксплуатируемой по буеракам) - так и не заскрипел?

[Kostikov]

Сообщение от dema

брынчит аки ведро с болтами - то это не очень хорошая машина.

В Весте тоже сверчков хватает.

Сообщение от dema

а почему на весте мне не надо это делать, хотя прошло уже 2 года и 4 месяца?

Другая совсем конструкция как панели приборов, так и пластиковых крепежных элементов.

Сообщение от dema

почему у меня салон шнивы, купленной 5-леткой и откатавшей подо мной еще 3 года (причем жестко эксплуатируемой по буеракам) - так и не заскрипел?

Пробег какой? Ато у отца приора была, так она за 8 лет тоже не скрипнула ни разу, правда пробег за это время был 35 тык... Кузов не буераков боится, по которым ты едешь плавно, а внезапных ям на большой скорости или рельсы, т.к. встряска резко происходит.

[Mozgolom]

Сообщение от gvsp

Дребезжать да, а двигатель был много тише, чем на Приоре. И не только я обращал внимания, а многие пересевшие на Приору. Вроде на Приоре пытались менять какие то патрубки то ли с чугунных на стальные, то ли наоборот и вроде даже помогало, но и в рестайлинговой Приооре двигатель на холостых тоже слышно, а в десятке было не слышно. У меня был 1,5 литровый двигатель. Может 1,6 уже шумнее стал.

Катализатор меняли на чугунный. Но его днем с огнем не найти уже.

[ПотомуЧтоГладиолус]

А как у приор с антикоррозией? Вчера вот впереди ехала, на багажнике из-под хром сабли ржа во все стороны ползет

[dema]

В Весте тоже сверчков хватает.

в салоне у меня чо-то сверчков до сих пор нету

Другая совсем конструкция как панели приборов, так и пластиковых крепежных элементов.

вот как раз поэтому сверчков и нету
и разве это не показатель качества автомобиля?))

Пробег какой? Ато у отца приора была, так она за 8 лет тоже не скрипнула ни разу, правда пробег за это время был 35 тык... Кузов не буераков боится, по которым ты едешь плавно, а внезапных ям на большой скорости или рельсы, т.к. встряска резко происходит.

пробег был при покупке около 100
я за 3 года еще 45 наездил
про буераки на шниве - ты просто не понял)) шнива позволяет по буеракам просто лететь...с прыжками и тп....чем я и занимался
там тебе и тряска, и удары и все что хочешь)))

иногда зимой ходом и бордюры проходил

[The_Moose]

В Весте тоже сверчков хватает.

Почти за два года ни одного не слышал. Дороги у нас оставляют желать лучшего. Езжу быстро.