Безопасность Лада Веста

[lomix]

Сообщение от gvsp

Что то всё же Весты в ДТП попадают слишком уж часто. Даже по количеству фотографий с ДТП Вест можно предположить, что за пару месяцев разбили минимум 1% от проданных. За год 12% разобьют. Может их попам освящать перед продажей?

Судя по фото у пассажира бы шанса выжить не было.

Какой же вы нудный! Ну, хватит что ли уже балабОлить-то. Просто к Весте очень пристальное внимание, что в полное понятно. Одних только обзоров однотипных расплодилось - тьма! По вашей Приоре или, что там у вас в фаворе, попадОса в разы больше, просто она совершенно ни кому не интересна. Ваше нагнетение негатива во всех темах, уже порядком раздражает! Идешь за интересной и полезной инфой, а на глаза ваш флуд доставУчий попадается.

[slogic]

Сообщение от Dimon903

Безопасней ставить детское кресло ЗА собой, т.к. на инстинктах водитель часто подставляет под удар пассажирскую сторону!

Безопаснее вообще-то по центру. А ставят обычно по диагонали, чтобы общаться удобнее, ребенок виден в зеркало заднего вида.

Добавлено через 2 минуты

Так кому-то уже отвечали что 4й квартал 2016 года, и подушки и двигатель... С климатом не понятно, опять остатки от хрея будут ставить...

Я не видел. Был уверен, что весной будут ставить. Теперь понял, что задница. С боков Веста и так понятно, что мягкая.

[Falkon]

Безопаснее вообще-то по центру.

Это как? Когда ребенок между сидений может пролететь?

Я не видел. Был уверен, что весной будут ставить. Теперь понял, что задница.

Я уже говорил что у них многое меняется.... Вот недавно было 15 февраля для хрея, стало 14е... Было 60 тысяч до конца года, уже 20 стало и так далее...

[Александр75]

Сообщение от Falkon

Это как? Когда ребенок между сидений может пролететь?
.

Ребенок не должен летать по салону, а сидеть пристегнутым в кресле. Просто при расположении центру, практически нет твердых предметов о которых можно ударится и дополнительные 40 см. жизненного пространства с каждой стороны лучше обеспечиваю безопасность при боковых ударах.

[Falkon]

Ребенок не должен летать по салону, а сидеть пристегнутым в кресле. Просто при расположении центру, практически нет твердых предметов о которых можно ударится и дополнительные 40 см. жизненного пространства с каждой стороны лучше обеспечиваю безопасность при боковых ударах.

Ребенок может и не удержаться в кресле, пролететь вперед, и между сидений застрять, если маленький, переломать себе все...
С другой стороны, удары в бок чаще происходят...

[slogic]

Было 60 тысяч до конца года, уже 20 стало и так далее...

Ну, это бережливое производство, это хорошо. А то, что подушек нет, поставщик, видимо, подвел.

[Falkon]

Я то, что подушек нет, поставщик, видимо, подвел.

Я так понял там со всем подвели поставщики...

[Nachtwandler]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Только вот почему это делают сторонние наблюдатели, а не производители авто???

Евронкап - это тоже сторонние наблюдатели.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от gvsp

Неплохо, по первым ощущениям. Но почему не разобьют официально в Европе?

Евронкап самолично бьёт только массовые европейские модели. Остальные только за плату. Смысл им им платить, если можно разбить на своём полигоне?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Dimon903

Безопасней ставить детское кресло ЗА собой, т.к. на инстинктах водитель часто подставляет под удар пассажирскую сторону!

Сколько было аварийных ситуаций на трассе - всегда старался уйти от удара, а не подставить код удар противоположную сторону авто. Может поэтому так ни в одну серьёзную аварию не попал.

[gvsp]

Ребенок может и не удержаться в кресле, пролететь вперед

Тогда он об спинку сиденья сидя сбоку убьётся с большей вероятностью, чем о торпедо, ибо скорость будет выше. По центру детское кресло ставить правильно, но проблема, что пассажира назад сажать проблемно. И справа и слева места мало остаётся.

[norztf]

14.1 результат лада веста в краш тесте, лучше только поло 14.3