Резонатор - 2

[mihey]

Сообщение от nikVL

Об этой проблеме написал Петру Фадееву из СВД в комментариях к видео на Ютубе.Напишите и вы.
https://www.youtube.com/watch?v=TY5nlymn02w

Эта проблема никогда не решится только изменением конструкции резонатора. Колеблется с резонансом незакрепленная (можно с небольшой натяжкой считать, что закреплена консольно) часть трубы от гофры до фланца катализатора. А далее, как следствие, уже по списку - гофра, входная труба резонатора и т.д.
ВАЗ своей модернизацией уменьшил длину этого участка и установил виброкомпенсатор (гофру) в более оптимальное положение. Но полностью вибрацию с оставшегося "отростка" трубы не убрали.
В чем причина, похоже ВАЗ так и не выяснил полностью или выснил, но забил, раз вибрация теперь через подрамник на кузов передается. Мне видятся такие варианты или их комбинации:
- низкая жесткость
а) самой трубы,
б) корпуса катализатора у фланца (хотя там косынка приварена, так что не похоже на него);
- высокая податливость прокладки фланца
- характеристики упругости материала/ов прокладок фланца, катколлектора;
- низкий момент затяжки (динамометрическим ключом по нормам) креплений трубы к фланцу катколлектора;
- низкая жесткость корпуса катализатора в районе кронштейнов его крепления, плохо затянутый крепеж катколлектора, его кронштейна.

Для наглядности, в случае недоверия к приведенным обстоятельствам возникновения резонанса, стоит обратить внимание как проблема с резонансными колебаниями была решена тут. Никаких подкладок, пружин и сварочных работ. Просто попал человек с первого раза с характеристиками оригинального виброгасителя, доп.массой трубы и увеличением её жесткости одновременно Удача, так сказать

[nikVL]

Сообщение от mihey

Эта проблема никогда не решится только изменением конструкции резонатора. Колеблется с резонансом незакрепленная (можно с небольшой натяжкой считать, что закреплена консольно) часть трубы от гофры до фланца катализатора. А далее, как следствие, уже по списку - гофра, входная труба резонатора и т.д.
ВАЗ своей модернизацией уменьшил длину этого участка и установил виброкомпенсатор (гофру) в более оптимальное положение. Но полностью вибрацию с оставшегося "отростка" трубы не убрали.
В чем причина, похоже ВАЗ так и не выяснил полностью или выснил, но забил, раз вибрация теперь через подрамник на кузов передается. Мне видятся такие варианты или их комбинации:
- низкая жесткость
а) самой трубы,
б) корпуса катализатора у фланца (хотя там косынка приварена, так что не похоже на него);
- высокая податливость прокладки фланца
- характеристики упругости материала/ов прокладок фланца, катколлектора;
- низкий момент затяжки (динамометрическим ключом по нормам) креплений трубы к фланцу катколлектора;
- низкая жесткость корпуса катализатора в районе кронштейнов его крепления, плохо затянутый крепеж катколлектора, его кронштейна.

Для наглядности, в случае недоверия к приведенным обстоятельствам возникновения резонанса, стоит обратить внимание как проблема с резонансными колебаниями была решена тут. Никаких подкладок, пружин и сварочных работ. Просто попал человек с первого раза с характеристиками оригинального виброгасителя, доп.массой трубы и увеличением её жесткости одновременно Удача, так сказать

Пока в деревне был и было время обвешивал выхлоп демферами после гофры,но заметного эффекта снижения шума не добился.На отросток после катколектора побоялся вешать.Увеличение массы и вибрация могут разрушить выхлоп,но у меня старый вариант.На новом можно попробовать демпфер установить.Подвесы есть на этом отростке.

[Bombas]

Вварил новую гофру Мановар 45*200. Гул пропал. Все точно как на гранте.

[scmaster]

ребят, кто менял резонатор, подскажите , гайки медные новые надо купить? Там обычные 2108 подойдут?

[Gravitara]

Там стоят французские гайки с контршайбой 7703034303 я ставил наши медные М8 с гроверной шайбой.

[scmaster]

Вобщем, заменил резонатор на СВД... Из положительных моментов - пропал звон при старте по утрам и металлический резонанс на 2500...3000 об. На этом плюсы закончились. Зато появился низкочастотный фон в салоне на ХХ. Весьма неприятное явление. Скажу сразу, бублики разные пробовал,нигде ниче не цепляет. На ходу тоже появилось несколько резонансных частот. Короче, штатный резонатор мне больше нравится.

[serg100orel]

Гофра мягкая только поможет .

[scmaster]

Сообщение от serg100orel

Гофра мягкая только поможет

она и так на СВД мягкая, куда мягче-то?

[ixuss]

У меня та же история. Если нажать газ посильнее на оборотах с 2000 до 3000 имеется вибрация.
Почитав понял что у всех такое. Думаю лечить можно только заменой резонатора , вырезом ката, прошивкой на ЕВРО -0 )) тогда толк будет

[serg100orel]

А при чем здесь кат и Евро0 ??? Фантазии что-то ваши далеко ушли )))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от scmaster

она и так на СВД мягкая, куда мягче-то?

Гидру в руках подержи , и станет понятно что на СВД дубовая .