Vesta SW Cross 1.8 vs Focus 3 sw 1.6 125hp

[Kostikov]

Сообщение от inFINity_VRN

(правда не знаю, плюс там или минус)

Пока новая - плюс. А тык так через 30 может и огорчать начать - привет сайлентблокам...

[inFINity_VRN]

Пока новая - плюс. А тык так через 30 может и огорчать начать - привет сайлентблокам...

Да ладно, правда что ли, что у фокуса сайленты так мало ходят? Я думал хотя бы 50-70тык вообще без проблем ходят.

[Kostikov]

Сообщение от inFINity_VRN

правда что ли, что у фокуса сайленты так мало ходят?

У всех многорычажек. Это расплата за комфорт. Но много зависит от состояния дорог и IQ "пилота", т.к. дело не в самих сайлентах, а в их количестве. И беда заключается в суммировании возникающих люфтов. Как итог - самоподруливающая задняя подвеска...

[Paham18]

У всех многорычажек

Неправда. Продал свой Пассат Б6 с пробегом 400+ и за все это время в задней многорычажке менялись только подруливающие рычаги стоимостью около 1000 руб (Лемфердер). И, судя по форуму владельцев Б6, проблем с задней подвеской практически не было даже на очень больших пробегах.

[Мансур]

Сообщение от Kostikov

У всех многорычажек. Это расплата за комфорт. Но много зависит от состояния дорог и IQ "пилота", т.к. дело не в самих сайлентах, а в их количестве. И беда заключается в суммировании возникающих люфтов. Как итог - самоподруливающая задняя подвеска...

Равнодушно отношусь ко всяким плюшкам в автомобиле. Но за тот комфорт который создает в управлении автомобилем эта самая многорычажная задняя подвеска нисколько не жалко платить через каждые 30000.