Vesta vs China. Архив

[inFINity_VRN]

И в Октавии уже можно получить идеальную посадку с правильно выбранными сиденьями.

Можно, кстати, интересно, почему все так поносят сидения на китайце? Что ли съездить, посидеть. На вид вроде ничего. Единственное не знаю, есть ли поясничный подпор, для меня это обязательное условие. Собственно в весте той же вообще нет претензий к сидениям, но допускаю, что у полных людей они могут быть, относительно октавии.

Хотя приборка особенно после рестайлинга - настоящее УГ: радиальная оцифровка теперь ещё и на сером, ска, фоне... =(

Там кроме приборки еще внешний вид полностью отбивает желание даже садиться в авто=) но это фломастеры.

[Семён]

Сообщение от inFINity_VRN

Можно, кстати, интересно, почему все так поносят сидения на китайце? Что ли съездить, посидеть. На вид вроде ничего. Единственное не знаю, есть ли поясничный подпор, для меня это обязательное условие. Собственно в весте той же вообще нет претензий к сидениям, но допускаю, что у полных людей они могут быть, относительно октавии.

В Весте наклон подушки сиденья слишком мал (её бы назад завалить, приподняв переднюю часть сиденья на пару сантиметров), длину подушки увеличить на 1.5÷2см. Подголовник сделать регулируемым по вылету: он неудобен при вертикальной посадке, становится лучше при отклонении спинки назад. Я бы ещё увеличил валики боковой поддержки. Вот такие недостатки для меня имеются. Мой рост 170см, вес 62кг =)

[Kostikov]

Сообщение от Семён

Мой рост 170см, вес 62кг

Откушайся и будет удобно. Я чуть меньше ростом, но в 1,5 раза "тяжелее" и меня сиденья вполне устраивают по всем параметрам.

[Семён]

Сообщение от Kostikov

Откушайся и будет удобно. Я чуть меньше ростом, но в 1,5 раза "тяжелее" и меня сиденья вполне устраивают по всем параметрам.

Сиденья на самом деле хорошие. Но всё познаётся в сравнении. До Пассатовского удобства посадки мне не хватает перечисленных выше дополнений.

[inFINity_VRN]

До Пассатовского удобства посадки мне не хватает перечисленных выше дополнений.

Что верно, то верно, на пассате, по крайней мере Б7-м сидения удобнее будут. Но вряд ли в этой генерации, да и в следующий генерации весты может быть тоже будут похожие сидения, как и на остальном б+ классе.

[Клюв]

Что верно, то верно, на пассате, по крайней мере Б7-м сидения удобнее будут

Удобство сидений - штука многогранная, так скажем.
Сажусь в Весту - удобно, но ничего особенного, просто нормально (ну я вообще в этом плане не особо привередлив и не гурман - могу чего-то не понимать в настоящей удобной посадке). Но потом сидишь весь день, ощущения - практически как только что сел. Ну, кроме того, что когда день едешь, то в любом случае так или иначе задолбаешься сидеть столько времени, но это другая тема.
А бывает садишься - все просто супер, а три-четыре часа и правая нога затекла. То есть, если только по городу ездишь, то будешь хвалить и обоснованно говорить, что однозначно удобнее Весты, а поедешь подальше - уже однозначность меняет знак

[inFINity_VRN]

А бывает садишься - все просто супер, а три-четыре часа и правая нога затекла. То есть, если только по городу ездишь, то будешь хвалить и обоснованно говорить, что однозначно удобнее Весты, а поедешь подальше - уже однозначность меняет знак

Может быть кстати, не ездил к ряду 4 часа на пассате б7. Но вот как раз такие ощущения у меня были от шевроле кобальта. Сел, вроде офигенно все, а минут через 30 вылетел из автомобиля с затекшими конечностями. И у дастера\логана\иксрея примерно похожая ситуация с тем исключением, что там сначала уже понимал, что что-то не так, а в кобальте этого ощущения не было.

[Семён]

Сообщение от Клюв

Удобство сидений - штука многогранная, так скажем.
Сажусь в Весту - удобно, но ничего особенного, просто нормально (ну я вообще в этом плане не особо привередлив и не гурман - могу чего-то не понимать в настоящей удобной посадке). Но потом сидишь весь день, ощущения - практически как только что сел. Ну, кроме того, что когда день едешь, то в любом случае так или иначе задолбаешься сидеть столько времени, но это другая тема.
А бывает садишься - все просто супер, а три-четыре часа и правая нога затекла. То есть, если только по городу ездишь, то будешь хвалить и обоснованно говорить, что однозначно удобнее Весты, а поедешь подальше - уже однозначность меняет знак

На Пассате в один присест проехал 1070км, выходил только заправиться и поесть (2 раза за весь этот отрезок). Вообще никаких неудобств, более того я изменил с тех пор свою "высотно-вертикальную" посадку на "нижне-расслабленную" с немного отклонённой назад спинкой (раньше почти вертикально ставил).
На Весте в один присест проехал 870км, тоже выходил дважды заправиться и поесть. Спине никаких неудобств, а ноги чувствуют частичное отсутствие поддержки. Сижу в "пассатопозе", подлокотник на двери и между сиденьями отлично расположены. Для полной идилии помимо сиденья я б ещё руль чуть на себя подтащил. Ну, и, конечно, никакого полного выжима сцепления: если сесть так, чтобы его выжимать полностью, то по газу и тормозу ноги реально скрючивать приходится. Поэтому выжимаю ровно на столько, чтобы разъединить передачу момента, это что-то между 1/2 и 1/3 от начального хода педали.