Свечи зажигания. Архив

[ПотомуЧтоГладиолус]

хорошо рекламируются, даже на гвозде с изолятором нынче нужно делать деньги ))))

По рекламе видимо у всех производителей их свечи лучше) - http://www.denso-am.ru/produkty/zapa...a/standartnye/

[Kot 01]

По рекламе видимо у всех производителей их свечи лучше

И при их установке да-же бензин начинает прибавляться в баке.

[SL___]

Сообщение от Dimaprodvor

А если серьезно, кроме увеличенного ресурса положительные моменты есть от иридия?

в теории, искра лучше, если ставить иридий с самыми тонкими наконечниками, но

1. Ресурс у таких иридиевых свечек чуть чуть больше самых обычных свечей, ни о каких 100к не может быть и речи, в разных сериях иридиевых свечей это можно найти, где более тонкий (относительно иридия на 100к), а где пробег 100к (при этом они тоньше обычных но не самые тонкие), это разные свечки, хоть и везде иридий

2. Как написали тут, в нормальных условиях искра стабильно все поджигает и в самых обычных свечках за 100 рублей, пока не сделаете условия, что там будет какой то ад твориться, разницы не будет. (Может старт в морозы и залитые свечи, может жесткий тюнинг, может вообще везде и обычные справятся)

3. Родные свечи бывают недостаточного качества или не идеально подобранные у конкретного производителя, и переход на другие свечи, пусть даже не иридиевые, может решить отдельные проблемы и дать свои плюсы (пример, на одном из моторов бмв, n13, в его форсированных версиях, некоторые жаловались на калийное зажигание (или что то такое) в некоторых условиях эксплуатации, проблема решалась заменой свечек на родные от других более нагруженных моторов бмв с другими хараатеристиками или переход на неоригинальные обычные ngk, в которых были те же характеристики, то же калийное число, но все же чуть чуть отличалось по факту и проблема исчезала), но опять же, это себя проявляет во многом из за огромной нагрузки на мотор (турбина и больше 100л.с. На литр обьема в стоке + жаркая погода + кто то чип ставил и получал еще больше мощности), врядли что то подобное будет на обычном моторе... и бмв на этот мотор не ставили иридий...

[rvs63]

жаловались на калийное зажигание

Калильное.

[MVA58]

Коллеги, пару вопросов по теме.

Первый вопрос: кто-нибудь измерял глубину камеры сгорания на моторе 1.8, когда поршень в ВМТ находится? Какой максимальной длины свечи можно установить на двигатель 1.8, чтобы поршень до электрода не достал?

Вопрос возник на основании собственного (пусть и небольшого) опыта использования на предыдущем Лачике свечей чуть большей длины, чем каталожные, по рекомендации одного человека с богатым опытом эксплуатации/обслуживания/ремонта/доработки двигателей Лачиков и Крузов. Вот статейка на драйве по поводу использования "удлиненных" свечей на F16D3 - https://www.drive2.ru/l/8595674/ Там, конечно, много воды написано, но в целом все соответствует действительности по собственному опыту.

И второй вопрос: какие свечи на двигатель 1.8 по каталогу NGK подбираются?

Холивар разводить не стоит. Тут вопрос больше религии, т.к. привык к NGK и на подделку не нарывался и в работе показали себя хорошо в отличие от тех-же BRISK. Свечи меняю на 15000 км. Больше они не ходят - теряют герметичность или дают слабую искру под давлением.

[Mozgolom]

Свечи на 1.8 такие же, как и на 1.6. Никаких отличий.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от MVA58

Коллеги, пару вопросов по теме.

Первый вопрос: кто-нибудь измерял глубину камеры сгорания на моторе 1.8, когда поршень в ВМТ находится? Какой максимальной длины свечи можно установить на двигатель 1.8, чтобы поршень до электрода не достал?

Вопрос возник на основании собственного (пусть и небольшого) опыта использования на предыдущем Лачике свечей чуть большей длины, чем каталожные, по рекомендации одного человека с богатым опытом эксплуатации/обслуживания/ремонта/доработки двигателей Лачиков и Крузов. Вот статейка на драйве по поводу использования "удлиненных" свечей на F16D3 - https://www.drive2.ru/l/8595674/ Там, конечно, много воды написано, но в целом все соответствует действительности по собственному опыту.

И второй вопрос: какие свечи на двигатель 1.8 по каталогу NGK подбираются?

Холивар разводить не стоит. Тут вопрос больше религии, т.к. привык к NGK и на подделку не нарывался и в работе показали себя хорошо в отличие от тех-же BRISK. Свечи меняю на 15000 км. Больше они не ходят - теряют герметичность или дают слабую искру под давлением.

свечи хонды и опеля встают в гбц весты, поршень не достаёт. Бодягу разводить не буду, давно это пробовали, пользую родные свечи. Пробуй сам, может тебе понравится, цена у них небольшая.(обычные NGK)

[Kot 01]

по рекомендации одного человека с богатым опытом эксплуатации/обслуживания/ремонта/доработки двигателей Лачиков и Крузов. Вот статейка на драйве по поводу использования "удлиненных" свечей на F16D3 - https://www.drive2.ru/l/8595674/

Вы больше этот драйв читайте, там могут много что написать, только потом вам придется самим скакать с бубном вокруг машины когда выкрутите эту длинную свечу вместе с резьбой.

[katran]

Сообщение от Kot 01

Вы больше этот драйв читайте, там могут много что написать, только потом вам придется самим скакать с бубном вокруг машины когда выкрутите эту длинную свечу вместе с резьбой.

Да и калильное число никто не отменял. Будут проблемы с замасливанием или перегревом.

[Walery]

Сообщение от MVA58

свечей чуть большей длины, чем каталожные

Вот на этой лишней длине образующийся нагар может не дать вывернуть свечу при очередной замене. А при увеличении усилия выкручивания резьбовая часть может отломиться от корпуса свечи.