LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - Архив

[Alex_togliatti]

Из 10 сек даже ЛГС ели выезжает ни с первой попытки. Но от поло она как ракета уходит.

Что-то не замечено ухода "как ракета" от моего поло с АКПП.
зы. ЛГС в Тольятти полно, и почему-то каждый 2й устраивает светофорные гонки.
Как оппонент понимает, что поло не отстает (он даже не представляет, что это поло 110 л.с с АКПП) , то сразу начинается езда на красный свет - уехать же как-то надо.

[Pulkins_]

Что-то не замечено ухода "как ракета" от моего поло с АКПП.
зы. ЛГС в Тольятти полно, и почему-то каждый 2й устраивает светофорные гонки.
Как оппонент понимает, что поло не отстает (он даже не представляет, что это поло 110 л.с с АКПП) , то сразу начинается езда на красный свет - уехать же как-то надо.

Млин... Личные наблюдения. Комплексы какие-то у людей.
На Приоре ездил, практически никто не дёргался что-то со светофора доказать. Кроме корчёванных ̶д̶о̶л̶б̶о̶ девяток, десяток.
На Весте стал ездить... Млин... Даж старые Логаны стараются кишки через выхлопушку выплюнуть. Нексии появились, я их раньше ток в правом ряду, пенсионерящих видел. Все стараются что-то доказать.
Так и у тебя на Поло. Да и на Весте. Раз нет славы "быстрого авто", то все лезут соревноваться.
Так что тут Поло с Вестой сравнивать не надо. Тут они в одном ряду. Во всяком случае в светофорных рейтингах. ))
Вижу какая чушь получилось. А что поделать.. Такова "селяви" ))).
Выше Дима хорошее видео выложил. Приехал человек на трек и доказывай себе и всем что сумеешь и как сумеешь. А на светофорах... Прав Лавров.. Прав курилка...

[hoh89]

Что-то не замечено ухода "как ракета" от моего поло с АКПП.
зы. ЛГС в Тольятти полно, и почему-то каждый 2й устраивает светофорные гонки.
Как оппонент понимает, что поло не отстает (он даже не представляет, что это поло 110 л.с с АКПП) , то сразу начинается езда на красный свет - уехать же как-то надо.

А ты встань с кем-нибудь кто ездить умеет и машина в порядке и удивишься сильно )) Со светофора там еще затупить можно зашлифовать и т п.

Добавлено через 3 минуты

Рапид cfna разгоняется хуже приоры. Имеем рапид и владели приорой.

Ты сам себе противоречишь. То приора у тебя бодрее рапида у которой всего 98 сил и 145 момента. И тут же более мощная лгс с тем же мотором, но улучшенными характеристиками по моменту мощности и приросту на верхах оказывается медленной.

https://www.youtube.com/watch?v=5ohiElvpiog
Еще весть видео где два поло заезжают с лгс сразу. Там и на ручке поло не едет не то что акпп.

Добавлено через 5 минут
https://www.youtube.com/watch?v=2X0yXZCDRvU
Я кстати на своей лгс с тигуаном тоже заезжал турбовым с места ради забавы, но там 1.4 был.

[Alex_togliatti]

Ты сам себе противоречишь. То приора у тебя бодрее рапида у которой всего 98 сил и 145 момента. И тут же более мощная лгс с тем же мотором, но улучшенными характеристиками по моменту мощности и приросту на верхах оказывается медленной.

Если хочешь сказать что-то верное, то надо быть хоть немного технически образованным в профильной теме. Тут обсуждаем поло. Поло выпускаемые с 2015 года идут с двигателями cvwa/cvwb (110/90 л.с). Также можно сказать и про рапиды, октавии и джетты. На них идет атмосферный мотор cvwa. До 2015 года на рапиды и поло ставился мотор cfna/cfnb 105л.с/85 л.с.
Двигатель cvwa имеет много улучшений по сравнению cfna. Одно из них - фазовращатель на впуске, который поднимает крутящий момент с низов.
У ЛГС нет фазовращателя и она достигает максимального момента 150 Н*м только раскрутив дрыгатель к 4750 об/мин.
http://www.lada.ru/cars/granta/sport/tth.html
Поло с cvwa достигает своего максимального крутящего момента 155 Н*м на 3800-4000 об/мин. Момент до 3800об/мин у поло по более чем у ЛГС с самым мощным ее стоковым двигателем 114л.с.
Поэтому поло с АКПП (1208 кг), который тяжелее ЛГС на 133 или 68 кг (в зависимости от ЛГС) не сдувает ей.
Про какую "ракету" тут шла речь?
А про рапид я писал с двигателем cfna (прочти еще). Это цепной дрыгатель, без фазика на впуске. Приора 98л.с 2008 г (140 Н*м при 4000 об/мин) вып с мех дросселем была по шустрее этого рапида.

Добавлено через 14 минут

А ты встань с кем-нибудь кто ездить умеет и машина в порядке и удивишься сильно )) Со светофора там еще затупить можно зашлифовать и т п.

а кто сказал, что я гонщик-профи?

[hoh89]

а кто сказал, что я гонщик-профи?

А зачем быть гонщиком профи с коробкой акпп ?

По поводу остального я не теоретик а на практике ездил поло мкпп сам и на гранте спорт. Спорт ракета, а поло 1.6 вата он не едет, ноль(сток машины как с завода купили свежие с малым пробегом обкатанные на момент покатушек). И веста не едет тоже 1.6 моя сейчас. Разница по трассе между поло и лгс та же примерно как фокус 2.0 литра сесть и 1.6 фокус. Так же поло на ручке и гранта спорт на ручке обе заводские. Единст гранту крутить надо, но на трассе это нормально - обороты(поло затухает не прет, а гранта спорт только начинает набирать динамику). Гранта спорт мощнее и более тяготивая оборостистая, поло городской только на низах как-то едет ну и вес тоже не в минус гранте точно, а акпп поло по мне вообще овощ 1.6. Я и на весте объеду на своей везде его хотя она еле тянет со своим весом после лгс, но лучше чем поло 1.6 акпп все же.

Видео я тебе кинул где мотор последний. Ну и завод данные это тоже подтверждают там на секунду почти разница только до ста, а потом эта разница и дальше подрастает не в пользу седана немца.

Поло 1.6 это слабо по динамике, может весту он как-то еще сможет такую же на ручке 1.6 объехать(ручка против ручки) при всех благих обстоятельствах, но 1.8 весту мкпп не объедет, а лгс от поло просто тупо будет отрываться как ни возьми, просто она едет лучше. Тут даже от водителя не зависит если с ходу воткнуть крутануть мотор одна бодро выстреливает для своего веса и своих 1.6 120 сил и 160 момента, а поло отдыхает и остается сзади со своим 1.6 ))) На видео мне кажется это более чем прекрасно видно и мой опыт езды на этих машинах подтверждает. Я очень много катал поло 1.6 и гранту и весту и все на ручке.

С приорой обычной 98 сильной может поло и может ехать близко но ровне. А на лгс когда едешь и на поло по очередно -э то смех а не динамика то что у поло. Хоть вроде и моторы и там и там 1.6. Поло комфортнее чем лгс, но вот динамике спорта можно только позавидовать когда едешь на этом драндулете немецком )

[Neibot]

1.8 весту мкпп не объедет

Хох, ну хорош.
1.8 позволяет весте ехать на уровне одноклассников с 1.6. Но однозначно объезжать их - не фантазируй.

Поло АТ - 10.6 до сотни.
https://www.youtube.com/watch?v=t-E70aWm87U

Веста 1.8 МТ - 10.9 до сотни.
https://www.youtube.com/watch?v=5JuQMPu2Cfk

[ПотомуЧтоГладиолус]

Поло АТ - 10.6 до сотни.
https://www.youtube.com/watch?v=t-E70aWm87U

Веста 1.8 МТ - 10.9 до сотни.
https://www.youtube.com/watch?v=5JuQMPu2Cfk

А после сотни объедет?

[hoh89]

Веста 1.8 МТ - 10.9 до сотни.

Там пробега то 2 тыс на спидометре она даже не обкаталась. Он бы проехал тыщ 20 потом мерил.

Добавлено через 2 минуты

А те кто завидуют - покупают поло 1,4

1.4 бодрый кто же спорит. Я если бы смотрел поло то только в такой комбинации 1.4 + 6мкпп. А нфр динамика = спорту. Машина не особо себя оправдала. На том видосе журналист на нфр еще почему-то с включенным кондеем гоняется, может фишка такая

[Alex_togliatti]

Поло комфортнее чем лгс, но вот динамике спорта можно только позавидовать когда едешь на этом драндулете немецком )

100% те кто купил поло 1,6 не завидуют динамике "спорт" версий ВАЗа.
Тем более те кто брал авто с классической АКПП.
А те кто завидуют - покупают поло 1,4 или более дорогой автомобиль, который поло 1,4 с чипом объедет.
Вот только поло 1,4 далеко не спорт, а с ним тягаются только лады с колхозтурбинами ибо даже калина nfr не объехала поло 1,4 без чипа.