Автозвук и видео - Архив

[MVA58]

Сообщение от Dips

Вот откройте и почитайте )) там написано ) Еще можете загуглить чем кабель от провода отличается )

Я читал это не раз и периодически перечитываю, когда есть сомнения в выборе проектировщиками того или иного типа кабеля или провода для тех или иных условий прокладки и эксплуатации, т.к. постоянно работаем и с проводами, и с кабелями на напряжение до 1000 В.

Сообщение от Dips

Эти характеристики ПВ отрабатывает лежа не подвижно в трубе или коробе, а КГ путь и не такие хар-ки но отрабатывает волочась на улице по земле, и между подвижными частями механизмов ))) Поверьте это разные вещи ))

Вы невнимательно читаете или не понимаете того, что написано.
Во-первых, еще раз прочтите характеристики КГ и ПуГВ и обратите внимание на следующие параметры: минимальная и максимальная температура эксплуатации, минимальный радиус изгиба, срок службы.
Во-вторых, вчитайтесь в применение КГ и ПуГВ.

Применение кабеля КГ 1х35
Силовой гибкий медный кабель КГ 1*35 предназначен для соединения подвижных механизмов к электрическим сетям напряжением до 660 Вольт частотой до 400 Герц.
Кабелем КГ 1х35 прокладывают временные линии электропитания строительных объектов, запитывают инструмент и оборудование.
Кабель гибкий КГ 1*35 не предназначен для применения на подъемно-транспортном оборудовании.

Применение провода ПуГВ 35:
Провод силовой медный установочный ПуГВ 1х35 предназначен для стационарной прокладки в электросетях напряжением до 750 Вольт, частотой до 400 Герц.
Проводом ПуГВ 1*35 прокладывают системы электропитания в осветительных и силовых сетях, коммутируют оборудование в силовых электрощитах.
Провод ПуГВ 35 применяется для прокладки в стальных трубах, коробах, на лотках, для монтажа электрических цепей, где требуется повышенная гибкость при монтаже.

КГ начали использовать в свое время в автозвуке из-за его доступности, распространенности и относительной дешевизны. ПВ-3 (так в то время назывался ПуГВ) нужных калибров был не так доступен.

Сообщение от Dips

Я еще раз повторяюсь - не одного сварщика не видел с ПуГВ вместо сварочных кабелей ) не надо делать из пугова панацею и молится на него, его плюс лишь в цене )

И не увидите, потому что именно для сварщиков КГ подходит, а не ПуГВ.
Цена на КГ и ПуГВ сейчас одинаковая и выбор есть по производителям большой. Просто у них совершенно разные сферы применения. Для силы АЗ в авто больше подходит именно ПуГВ, если выбор стоит между КГ и ПуГВ. И дело тут совсем не в "кабеле" и "проводе".

Сообщение от Dips

Мне кажется в авто все шевелится и вибрирует, даже если это не заметно

Именно так. Например, поэтому в авто (гражданских) крайне редко применяется пайка, которая неустойчива к механическим воздействиям и нагрузкам, а, например, в раллийных авто (даже в любительских) соединение проводов пайкой регламентом запрещено.
А в авиации по другому, но там свои тараканы по проводам, их соединению, укладке и т.д. и т.п.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Dips

блин у нас не у кого нету, по близости ) Но тигель с лампой спасают ситуацию )

У любой аварийной бригады электриков местных электросетей такой инструмент в наличии. За небольшое вознаграждение они легко опрессуют наконечники. Правда удивляются такому сечению кабеля в авто, но наконечники опрессовывают на совесть. ))))