Vesta SW 1.8 MT 04/2018

[ПотомуЧтоГладиолус]

У гранты свесы меньше, передней губы нет, так что гранта по клиренсу выигрывает

[pasharostov]

Сообщение от Coelurus

Обнаружился странный скрип слева от водителя в районе дверей. Возникает только при скорости больше 100км/ч. У гранты почти похожий был от пассажирской двери слева, когда опускал стекло на 1-8см. Там стекло гуляло в местах соединения механизма подъема с "рельсой"-направляющей.

Блин, у меня тоже самое. Как будто что-то попало в дверь, и тихонько там поскрипывает. Стараюсь не прислушиваться, но под самым ухом же
Вот тут на драйве пишут про аналогичное

Сообщение от Coelurus

Сегодня внезапно загорелись на панели лампочки ближнего света и габаритов! Ручкой не отключались вообще. Загорелся ли сами фары не знаю - перезапустил движок на светофоре, лампочки потухли.

Бывало такое пару раз... Грешу на датчик света, у меня выставлен переключатель в положение авто всегда. Видимо, почудилось, что темно и пора включать свет.
Да и датчик дождя также работает не ахти. Малейшая пыль на нём в сухую погоду и он срабатывает. Особенно после длительной стоянки.

[dadsnake]

С автосветом было тоже пару раз такое: заехал в тунель, фары переключились в ночь - засветились значки габаритов и ближнего света, выехали из туннеля - фары остались светиться. Подъехал к магазу и видя отражение машины в ветрине, попробовал переключать рычаг света - реакции ноль - ближний так и горел во всех режимах рычага. Дальний тоже не включался, дальним поморгать - не моргает... После выключения и нового запуска авто - всё нормально. Потом в тёмный лес заехал - опять такая-же картина...
Единственное, что успокаивает, так это то, что это всё-же Жигули и не стоит ожидать идеальной работы всех узлов и агрегатов...

[Мафиози]

Сообщение от dadsnake

С автосветом было тоже пару раз такое: заехал в тунель, фары переключились в ночь - засветились значки габаритов и ближнего света, выехали из туннеля - фары остались светиться. Подъехал к магазу и видя отражение машины в ветрине, попробовал переключать рычаг света - реакции ноль - ближний так и горел во всех режимах рычага. Дальний тоже не включался, дальним поморгать - не моргает... После выключения и нового запуска авто - всё нормально. Потом в тёмный лес заехал - опять такая-же картина...
Единственное, что успокаивает, так это то, что это всё-же Жигули и не стоит ожидать идеальной работы всех узлов и агрегатов...

Каждая Веста — индивидуальность. Замечено за 2 года. Категорично так утверждать не стал бы. У меня со светом все стабильно в любую погоду — датчики света и дождя отлично работают, даже в «слепой» дождь.

[Coelurus]

800
Можно поговорить за место водителя. Последний раз проехался на Гранте....
Обзорность в Гранте ощутимо лучше (высота "пояса остекления" больше). Ручка КПП в гранте выше, педали расположены ближе к полу в нейтральном положении, что мне удобнее. В Весте не дотягиваюсь, не отрывая спину от спинки сиденья, до кнопок передних стеклоподъемников. Настройка наклона спинки сиденья "крутилкой" нравится намного больше (как-то оно точнее, хоть и делается всего 1 раз). Площадка отдыха левой ноги имеет в Гранте более удобный наклон и у меня стоит на ней вся стопа, а в Весте только пятка и носок (45 размер обуви), если вмещать ногу на площадку, то неудобно.
Но у Весты куда лучше настройки сиденья водителя, да и оно в целом удобнее. Плюс регулировка руля по вылету очень приятна и регулировка высоты ремня, которой в Гранте не было тогда. По ощущениям, движение ручкой в передачи 1,3,5 у Весты короче Гранты, а 2,4 длиннее. Но это, может, просто ощущения.

По бардачку конкуренты Весты СВ так сказать ей и не конкуренты вовсе. Большой трюм, куда много чего влазит и пока даже не дребезжит внутри. У Гранты сразу обклеивал бардачок.

Про расход топлива пока писать бессмысленно (Веста пока жрет на 20-25% больше топлива), да и динамику тоже (пустая обкатанная Гранта 1,6 пока шустрее Весты 1,8).
П.С. Если бы у Весты движок 1,6 имел бы 99 сил, то взял бы его, а так 1,8, потому что особо в уплате поборов он от 1,6 не отличается.

[MVA58]

А у меня наоборот нет никаких нареканий к датчику света и датчику дождя. Я ими полностью доволен.
Свет постоянно в "Авто" стоит и включается/выключается автоматически как надо: в тоннелях, сумерках и т.д.
Датчик дождя тоже корректно работает. Иногда только подстраиваю его чувствительность в зависимости от необходимости. Например, ездил неделю назад в Питер и обратно так за весь маршрут буквально 3-4 раза чувствительность переключил, хотя что туда, что обратно, дождь был наверное на протяжении 2/3 пути.

[pasharostov]

Сообщение от pasharostov

Блин, у меня тоже самое. Как будто что-то попало в дверь, и тихонько там поскрипывает. Стараюсь не прислушиваться, но под самым ухом же
Вот тут на драйве пишут про аналогичное

.

Вчера проклеил уплотнитель скотчем двусторонним. Внизу водительской двери между клипсами крепления.
Ехал по трассе и ... тишина. Никаких поскрипываний больше нет.
Так что, решение найдено

[Coelurus]

Сообщение от pasharostov

Вчера проклеил уплотнитель скотчем двусторонним. Внизу водительской двери между клипсами крепления.
Ехал по трассе и ... тишина. Никаких поскрипываний больше нет.
Так что, решение найдено

Ну, мне еще не пришла штука, которую надо клеить под саблю и дверные карты. А так проклею.

[Coelurus]

Вот таких штук в Весте нет.
http://www.lada.ru/fotos/about/14648..._wagon_057.jpg
http://www.lada.ru/fotos/about/14648..._wagon_060.jpg
А в гранте есть.... Грустно.
И все-таки обидно, что у универсала погрузочная высота седана. Серьезный недостаток. Хотя там спортвагоны и прочее, а в ПТС вообще тип кузова не пишут. Так что можно считать даже лимузином или пикапом.

[Coelurus]

1200
Круиз разгоняет машину намного быстрее, чем утопленная в пол педаль газа (хотя гранта быстрее).
Машину меньше, чем Гранту, сдувает боковым ветром. Наверно, из-за массы.
Кондей тормозит Весту ощутимо меньше, чем Гранту.

Расходы бензина (пока обкатка, думаю на 3000 менять масло в движке):
Веста 1,8МТ при круизе на 109км/ч 5 передаче (в реальности 105км/ч) жрет сейчас 7,7 л/100. чуть меньше 3000 оборотов по тахометру.
Гранта 1,6МТ при 5 передаче и реальной скорости 120км/ч (+-5км/ч) потребляла 6,2 км/ч. ~3200 оборотов по тахометру.