LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2

[Alex_togliatti]

Я не знаю, как на Айсине ВАГа, а на Айсине Тойоты Камри блокировка ГТ ощущалась, как снижение оборотов мотора на 300-350 об без изменения тяги и скорости...Блокировка ГТ была на 3 и 4 передаче. Не думаю, что такая блокировка (в классическом смысле) имеет место на 6 ст.(и выше) АКПП...Она там просто не нужна...

если ехать с постоянной скоростью на 3й передачи на поло, то просто упадут обороты на тахометре.

Добавлено через 3 минуты

Вообщем лажа этот акпп половский - проще весту на мкпп взять по динамике бодрее стоит дешевле расход тоже не большой )

Согласен со всем, кроме расхода.
Взять машину на МКПП проще. Меньше работать надо или иметь низкую квалификацию.
По динамике веста 1,6 выигрывает 0,5 сек , а это очень большая разница.
Вот только с расходом неувязочка.