LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2

[Walery]

Сообщение от dema

какой удар? ты на акп гидравлических вообще ездил хоть раз?)))
судя по описанию - если и ездил, то они были явно неисправны

Успокойся, новая машина была, исправная). Похоже ты не слишком много поездил на гидроАКПП.

[dema]

Успокойся, новая машина была, исправная). Похоже ты не слишком много поездил на гидроАКПП.

на сильно новых да - суммарно может поездок 30...а на обычных 4-ступках - своя была 4.5 года, у друзей постоянно катаюсь до сих пор (субаровские, тайотовские)

никаких ударов при переключениях там нет

неужто у фольца настолько все плохо что на ГИДРОакп удары при переключении с новья?
если так - то это печально прям

[Alex_togliatti]

Я не знаю, как на Айсине ВАГа, а на Айсине Тойоты Камри блокировка ГТ ощущалась, как снижение оборотов мотора на 300-350 об без изменения тяги и скорости...Блокировка ГТ была на 3 и 4 передаче. Не думаю, что такая блокировка (в классическом смысле) имеет место на 6 ст.(и выше) АКПП...Она там просто не нужна...

если ехать с постоянной скоростью на 3й передачи на поло, то просто упадут обороты на тахометре.

Добавлено через 3 минуты

Вообщем лажа этот акпп половский - проще весту на мкпп взять по динамике бодрее стоит дешевле расход тоже не большой )

Согласен со всем, кроме расхода.
Взять машину на МКПП проще. Меньше работать надо или иметь низкую квалификацию.
По динамике веста 1,6 выигрывает 0,5 сек , а это очень большая разница.
Вот только с расходом неувязочка.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Вот только с расходом неувязочка.

Что у тебя на акпп расход меньше чем на весте мкпп? Ну у меня, например, расход 6,8, трасса/город 70/30

[hoh89]

Вот только с расходом неувязочка.

От стиля и условий зависит веса авто. Но на механики меньше будет расход в целом чем с акпп.

По надежности и стоимости эксплуатации по возможностям авто тоже мкпп в плюсе везде.

Добавлено через 3 минуты
Б.у когда покупал машины с пробегом большее 100 тыс акпп мимо подальше вообще обходил. Они или уже требуют ремонта или скоро потребуют. И на сумму хорошую естестно.

[Alex_togliatti]

Что у тебя на акпп расход меньше чем на весте мкпп? Ну у меня, например, расход 6,8, трасса/город 70/30

Трасса пустая 5,6л/100 км. Трасса обгоны, климат на охлаждении 4 чел (2 е детей), 140 км/ч - 6,8..7,0л/100 км

В городе светофорные гонки - расход хз.

Добавлено через 2 минуты

От стиля и условий зависит веса авто. Но на механики меньше будет расход в целом чем с акпп

Ездил на приоре. Как заливался бензом 500 руб в неделю, так и заливаюсь.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Я написал свой средний расход вообще, а ты пишешь ну там трасса, ну город... Средний расход всего считаешь?

[hoh89]

Трасса пустая 5,6л/100 км. Трасса обгоны, климат на охлаждении 4 чел (2 е детей), 140 км/ч - 6,8..7,0л/100 км

В городе светофорные гонки - расход хз.

ну спорт у меня 4.5 литров кушал на трассе при 100 км.ч в пенс режиме и 6-7 л при 130-170 км.ч в бодром режиме.

А веста хз, щас 90 процентов город езжу, но по городу экономнее спорта.

[Alex_togliatti]

А веста хз, щас 90 процентов город езжу, но по городу экономнее спорта.

Где логика? Машина тяжелее, а ДВС по большому счету 1:1

Добавлено через 18 минут

Я написал свой средний расход вообще, а ты пишешь ну там трасса, ну город... Средний расход всего считаешь?

Нет. Смысл? Есть паспортные данные по которым судят. Город и город/трасса не адекватные сравнения, так как по городу можно ездить по-разному.
Расход по трассе - это более адекватная оценка, так как все едут практически одинаково без частых остановок. За городом подбирается режим экономичного движения. Хочешь 90 км/ч, хочешь 110 или 120 км/ч.

Пробовал я в городе экономить бенз - не получается.

[dema]

а ДВС по большому счету 1:1

валы верховые не позволяют адекватно на малых оборотах передвигаться в пробках....отсюда перегазовки и расход