LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2

[dema]

Перебирал ее на Копейке, знаю, что и как. А ты думаешь, что я вчера права получил?

я сужу по твоим высказываниям. думать о твоих правах, честно говоря, повода нет.

так что ты там при переборке увидел? что мешает переключить со второй на четвертую?

[Мафиози]

Сообщение от dema

я сужу по твоим высказываниям. думать о твоих правах, честно говоря, повода нет.

так что ты там при переборке увидел? что мешает переключить со второй на четвертую?

Совесть и кошелек.

[dema]

Совесть и кошелек.

если это полный ответ - тогда печально
а если все-таки можешь отбросить понты и популярно объяснить чего там в коробке страдает просто неимоверно от такого переключения - я только поблагодарю

[coronamark2]

Сообщение от Мафиози

Здесь несколько выше написали, что автомат может воткнуть 5, или сразу 6. У меня вопрос: а что автомат разве не последовательно вверх передачи переключает? Знаю, что некоторые коробки могут стартовать со 2, но так, чтобы через одну — слышу впервые. На МКПП это вообще делать запрещено.

Сразу с 4-й 6-ю не включит...Но быстренько прощелкать их может...но суть не в этом! А в том, что на 6-ст.АКПП чтобы минимизировать кол-во ненужных переключений нужно шевелить селектор...Как раньше, включил Д, О/Д офф, и ездишь по городу и селектор тебе не нужен - не получится...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от dema

ну вот видишь, не верит тебе Alex_togliatti

Не могу ему запретить! Не хочет на чужих ошибках учиться- пусть учится на своих...

[Мафиози]

Сообщение от dema

если это полный ответ - тогда печально
а если все-таки можешь отбросить понты и популярно объяснить чего там в коробке страдает просто неимоверно от такого переключения - я только поблагодарю

А все банально — при переключении вилка сдвигает муфту к соответствущим шестерням, а они подобраны как раз так, чтобы включать их последовательно вверх при разгоне. При замедлении снижается общая скорость машины, соответственно скорость вращения шестерён, поэтому перескок с 5 на 2 уже не так критичен, как например с 3 на 5. А ещё это такие перескоки двигателю вредны. При низком крутящем моменте как на Классике будет провал и рывки.

[coronamark2]

Сообщение от dema

если это полный ответ - тогда печально
а если все-таки можешь отбросить понты и популярно объяснить чего там в коробке страдает просто неимоверно от такого переключения - я только поблагодарю

Мне вот тоже интересно...какая ей разница???

[dema]

а они подобраны как раз так, чтобы включать их последовательно вверх при разгоне.

серьезно? т.е. подобраны чтобы не ломаться? это единственный параметр?)

При замедлении снижается общая скорость машины, соответственно скорость вращения шестерён, поэтому перескок с 5 на 2 уже не так критичен, как например с 3 на 5.

а если я с 5-ой на 2-ую перейду на 80 км/ч без перегазовки?

Добавлено через 17 секунд

А ещё это такие перескоки двигателю вредны.

получается с 5 на 2-ую не перескок?))

Добавлено через 30 секунд

При низком крутящем моменте как на Классике будет провал и рывки.

причем тут низкий крутящий момент и коробка? или коробке вредно с маленькой нагрузкой работать? объясни

[coronamark2]

Сообщение от Мафиози

А все банально — при переключении вилка сдвигает муфту к соответствущим шестерням, а они подобраны как раз так, чтобы включать их последовательно вверх при разгоне. При замедлении снижается общая скорость машины, соответственно скорость вращения шестерён, поэтому перескок с 5 на 2 уже не так критичен, как например с 3 на 5. А ещё это такие перескоки двигателю вредны. При низком крутящем моменте как на Классике будет провал и рывки.

А...Ну, так если на 3-й (к примеру), до 90 разогнаться, и сразу 5-ю...что ей будет, коробке-то? И двигателю тоже...Обороты ведь не 1000...

[Мафиози]

Сообщение от coronamark2

Сразу с 4-й 6-ю не включит...Но быстренько прощелкать их может...но суть не в этом!

А вот и доказательство, что мозги АКПП не позволяют это сделать.

[dema]

Мне вот тоже интересно...какая ей разница???

сам не пойму

по его логике переключение 1-2-3-4-5 в стиле "я водитель волги" с рывками и бросанием педалей/ударами по ним - будут гораздо мнее напряжными для коробки чем крутнуть 1-2 до целевой скорости, выжать сцепу и плавно неспеша включить 5-ую.....

логика, етить-поднимать