Аккумулятор для авто - Архив

[viser]

Сегодня в очередной раз полностью зарядил свою штатную батарею - делаю эту процедуру пару раз в год. Сначала несколько часов заряжал ЗУ BL1204, а затем часов 12 от самодельного блока питания. Напряжение выставил 16,5В, ток ограничил величиной 1,5А. Периодически контролировал напряжение - сначала оно росло до 16,5В, но плотность была недостаточна (1,24-1,25). Затем напряжение стало снижаться, и где-то на значении 16,1В плотность составила 1,26 (крайние банки) - 1,27 (средние банки). На этом зарядку завершил, хотя можно было еще на соточку поднять плотность, но надоело...
Интеллектуальное зарядное устройство BL1204 не может полностью зарядить наш кальциевый аккумулятор, а жаль - ради него и покупал...

[Dimaprodvor]

Сообщение от viser

выставил 16,5В...

а это не перебор? я понимаю зимой в холодном помещении поставить 15 в. но летом (или в теплом помещении) 16,5!

а плотность на заряженном аккумуляторе выравнивают вроде добавлением электролита или воды (смотря что куда изменить), но именно на заряженном до НОРМАЛЬНОГО напряжения.

[TOSJ]

Сообщение от Dimaprodvor

а это не перебор? я понимаю зимой в холодном помещении поставить 15 в. но летом (или в теплом помещении) 16,5!

а плотность на заряженном аккумуляторе выравнивают вроде добавлением электролита или воды (смотря что куда изменить), но именно на заряженном до НОРМАЛЬНОГО напряжения.

при меньшем аком просто не зарядится до плотности 1.28..просто никак..а плотность не выравнивают электролитом..его только можно долить если он из АКБ вылился..например перевернулся с открытыми пробками)) все эти выравнивания от лукавого..на заводе залили электролит и доливаешь только воду взамен испарившейся..

[Viktor-]

Сообщение от Dimaprodvor

а это не перебор? я понимаю зимой в холодном помещении поставить 15 в. но летом (или в теплом помещении) 16,5!

а плотность на заряженном аккумуляторе выравнивают вроде добавлением электролита или воды (смотря что куда изменить), но именно на заряженном до НОРМАЛЬНОГО напряжения.

https://youtu.be/LENS19zpCIM

[viser]

Сообщение от Dimaprodvor

а это не перебор? я понимаю зимой в холодном помещении поставить 15 в. но летом (или в теплом помещении) 16,5!

а плотность на заряженном аккумуляторе выравнивают вроде добавлением электролита или воды (смотря что куда изменить), но именно на заряженном до НОРМАЛЬНОГО напряжения.

16,5В это ограничение максимального напряжения. На самом деле оно ниже, и изменяется по мере заряда батареи стабильным током, в моем случае 1,5А. Ничего страшного с батареей не происходит - кипение очень слабое, температура - чуть тёплый.
При более низком напряжении ток будет очень мал, и зарядить батарею невозможно.

[Dimaprodvor]

Сообщение от viser

...Ничего страшного с батареей не происходит...

Ваш аккумулятор - вам и решать. Но Ваша интеллектуальная зарядка работает по другому алгоритму (гораздо более щадящему для батареи) - поэтому и не достигли Вы поставленной для нее цели.

[viser]

Сообщение от Dimaprodvor

Ваш аккумулятор - вам и решать. Но Ваша интеллектуальная зарядка работает по другому алгоритму (гораздо более щадящему для батареи) - поэтому и не достигли Вы поставленной для нее цели.

Ну Вам конечно виднее, как моя "интеллектуальная зарядка" заряжает батарею до плотности 1,22-1,23. А сколько нужно сказать или сами знаете?

[TOSJ]

Сообщение от Dimaprodvor

Ваш аккумулятор - вам и решать. Но Ваша интеллектуальная зарядка работает по другому алгоритму (гораздо более щадящему для батареи) - поэтому и не достигли Вы поставленной для нее цели.

у меня тупое трансформаторное заряжало аком до 1.27-1.28 при16.2..так же и умное заряжает))
вот немножко от производителя из инструкции..
. Для эффективной и полной зарядки АКБ, изготовленных по технологии Ca/Cа зарядное устройство должно обеспечивать зарядное напряжение 16,0 В, для малосурьмянистых и гибридных батарей - 15,2В. Критерием окончания заряда является дости-жение плотности 1.27 г/см3, при невозможности контроля плотности, окончанием заряда мож-но считать падение зарядного тока до 0,5-1А и его стабилизация в течении 2-х часов.