Цитата:
Сообщение от dema
т.е. учитывая ТО-шки раз в 10 тыщ
|
Ну что же , можно и посчитать...Т.к. я не избалованный наездник , только и умеющий стучать по клавишам и обслуживаться у оф. диллера / пусть разведут , но ведь всё с улыбкой и в три дорога / свою машину привык обслуживать сам . МВ рекомендует менять масло на 20 Ккм , меняю на 15-ти . Масло Лукойл Люкс синтетика , имеющая одобрение на применение от МВ . Т.к. жду акции и беру сразу с запасом , обходится 6л. на замену за 1,2 Круб. Фильтр маслянный / вставка / ТСН / Россия / - 100 руб. На коробе воздушного фильтра есть датчик сигнализирующий о его засорённости , меняю по необходимости / 500 руб. / . Салонный так же - 800 руб. Топливный МВ рекомендует менять через 60 Ккм. - /вставка/ - 300 руб. Шаровая - 1000 руб. Рулевой наконечник - 500 . Диск задний - 800 . Передний - 1200 . Колодки п. / з. - 900/500 . Тут за 11 лет пришла в негодность задняя банка глушителя , купил Польскую за 3,8 Круб. Т.к. привык брать всё зараннее и с запасом , даже омывайку беру весной по акции по 30-50 руб. за канистру... Когда купил машину , сразу заказал сканер для МВ из Китая / читает все блоки / , свою подключал раз 50 , ну и людям помогал . Машина каждый год проходит диагностический стенд в честную сама . Не знаю на каких зомбомобилях Вы ездили до этого , если вообщем то посредственный авто кажется идеалом...
Так кто тут фантаст ?
Забыл добавить : МВ машина на столько массовая , что только ленивый на неё зап. части не делает...
13.06.2018, 16:21
Древовидный вид