Vesta SW 1.8 MT 04/2018

[Димон 55]

Да что там сэкономишь на пистонах... Синие эти не видел, а вот между реношными и гранто-приоровскими выбрал бы последние... Реношные, пока машину шумил, сломал штуки три, а может и четыре... И главное, не при снятии элемента.... А когда на место ставил.... Ломаются они, особенно видимо когда в отверстие не попадают по центру. Стукнешь по пластику или нажмёшь посильнее, и вместо щелчка что пистон зашёл в отверстие, хрясь и отлетит полпистона. Он как бы из двух половинок сделан, два треугольничка характерных... Вазовские у меня на Гранте не ломались и в отверстия нормально заходили всегда...

[Geram]

Сообщение от Димон 55

Да что там сэкономишь на пистонах... Синие эти не видел, а вот между реношными и гранто-приоровскими выбрал бы последние... Реношные, пока машину шумил, сломал штуки три, а может и четыре... И главное, не при снятии элемента.... А когда на место ставил.... Ломаются они, особенно видимо когда в отверстие не попадают по центру. Стукнешь по пластику или нажмёшь посильнее, и вместо щелчка что пистон зашёл в отверстие, хрясь и отлетит полпистона. Он как бы из двух половинок сделан, два треугольничка характерных... Вазовские у меня на Гранте не ломались и в отверстия нормально заходили всегда...

у приоровских боковины ломаются нередко. сломанные боковины встают что внешне они"типа целые". а сожмешь руками - боковина играет. в итоге пистон стоит а держать не держит.
это исключительно для информации, а не то что что то критикую и хвалю.

[Димон 55]

Ни разу не ломались так по боковине.... По моим наблюдениям у них другая болезнь, они после пары раз снятия-установки сжимаются (они в форме ромбика) и не держат уже... А вот реношные ломаются, половинка отлетает постоянно....

[Geram]

Сообщение от Димон 55

Ни разу не ломались так по боковине.... По моим наблюдениям у них другая болезнь, они после пары раз снятия-установки сжимаются (они в форме ромбика) и не держат уже... А вот реношные ломаются, половинка отлетает постоянно....

лопаются они в этих местах http://prntscr.com/jugizg (либо - либо)
и заметно это, если специально смотреть сжимая боковины пальцами. а так они выглядят как целые когда вытащишь, т.к. боковинка сама встает на место.
только если они там лопнули то перестают держать. пока они целые - проблем с удержанием ни разу не видел. если тока брак который с 0 люфтит
а лопаются они там потому что ножка бывает тоньше (ох уж эти допуски) и не выдерживает защелквания

[Димон 55]

Ну может быть, просто у меня так не было, хоть и заменил много на Гранте... Тут другая проблема с пистонами выскочила, когда захотел акустику в передних дверях заменить)))))))))) На передних дверях часть родных пистонов была заменена на покупные в Авто49, так вот они при снятии обшивок дверей держат её намертво, еле отодрал, твою мать.... Пистона 2-4 так и остались торчать в двери, а не в дверной карте... Замучился их оттуда выковыривать, не поддеть, круглое основание обломал только, пару обломанных таким образом пистонов пришлось внутрь двери протолкнуть, а иначе не вытащить было...

[Geram]

Сообщение от Димон 55

Ну может быть, просто у меня так не было, хоть и заменил много на Гранте... Тут другая проблема с пистонами выскочила, когда захотел акустику в передних дверях заменить)))))))))) На передних дверях часть родных пистонов была заменена на покупные в Авто49, так вот они при снятии обшивок дверей держат её намертво, еле отодрал, твою мать.... Пистона 2-4 так и остались торчать в двери, а не в дверной карте... Замучился их оттуда выковыривать, не поддеть, круглое основание обломал только, пару обломанных таким образом пистонов пришлось внутрь двери протолкнуть, а иначе не вытащить было...

такое тоже бывает, но реже. я уж не стал про это писать
если ломается заподлицо металштампа - то там просто, толкнуть вовнуть двери и вытащить. а вот если в промежутке между шляпок, то там гемор как по мне. во внутрь не затолкаешь, внутренняя шляпка мешает. и не вытащиш, шляпка мягкая не держит.

[Димон 55]

Я обламывал эту шляпку и вовнутрь проталкивал....

[Coelurus]

2800
Ну, одну клипсу белую с резинкой я сломал все-таки. Голова отвалилась... Синие вроде помягче на ощупь.

Поговорим за микроклимат.
Плюс Весты - забор воздуха в районе середины лобового стекла. Воздушным потоком хорошо спасает от дизельного старья, проносящегося справа или слева - не глотает неприятный запах в отличии от Гранты. Но езда непосредственно за дизелем принуждает включить рециркуляцию.
Минус Весты - режим обдува "в лицо". В гранте воздуховоды этого типа были шикарны. Мог выставить аж 3 дефлектора в себя, и всё было путем. В Весте дефлекторов можно направить на себя 2, но дуют они в руль, до лица почти не долетает.... Печально. В Гранте в ноги спереди дует плохо. В Весте пассажиру переднему нормально, водителю не особо (в левую ногу дует плохо). Неужто нельзя было протянуть воздуховод до блока предохранителей и там на болт его закрепить?
Ну, и блок управления климатом не нравится. Неудобно. Он еще и медленно работает (понятно, что не механическая штука на тросах, как в кондее гранты) 3 крутилки жесткие были бы куда удобнее, чем 2 без нормальных фиксируемых положений и несколько кнопок. Вслепую управлять не смогу.

[sergey-78]

Сообщение от Coelurus

2800

Минус Весты - режим обдува "в лицо". В гранте воздуховоды этого типа были шикарны. Мог выставить аж 3 дефлектора в себя, и всё было путем. В Весте дефлекторов можно направить на себя 2, но дуют они в руль, до лица почти не долетает.... Печально.

А мне наоборот приходится дефлектор в потолок поворачивать, не люблю когда сильно в лицо дует ( в руль правда тоже попадает).

[MVA58]

Вот тоже не понимаю, зачем воздух в лицо направлять? При работе кондея быстро сушится слизистая глаз и через какое-то время глазам становится некомфортно, как песка в них насыпали.
У меня боковые направлены на стекла, а центральные - вверх в потолок. Причем на постоянку у меня включен обдув лобового стекла, а обдув "в лицо" включаю не часто - когда надо быстро охладить машину или убрать запотевание с боковых стекол.