Лада Веста или Б/У иномарка ? - 2

[Nachtwandler]

Сообщение от rave

Счас Филдера 2015 года за 850 тыр взять можно .

это хорошо или плохо?

Добавлено через 6 минут

Сообщение от rave

А что может твоя Веста лучше, чем в 15 летнем японце?
барабанные тормоза, малые габариты , малообъемный и даже не турбо двигатель, амт, кузов с шумкой прилепленной на металл, двигатель с ремнем грм.
ммс - ерунда счас отдельно получше взять можно, глонас - стоит копейки.

У Весты единственный плюс что на гарантии - но нервы и время при этом придется потратить и на сервисное ТО в два раза больше денег выложить каждый год.

если сранивать с 15-и летним япом в ОТС, то у Весты по отношению к такой есть большой плюс: веста реальна, а яп 15-и лет в ОТС нет.

[Сергей 74]

это хорошо или плохо?

Для кого как! Для меня например праворульный б/у "кот в мешке" за 850 тыс. это НЕ приемлемо....

[rave]

Сообщение от Nachtwandler

веста реальна, а яп 15-и лет в ОТС нет.

яп можно откапиталить и будет лучше Весты за 900 тыс руб

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от dema

из чего собрать самому тачку, чтоб выглядела как новая, чтоб салон новый (запах, да), чтоб стала на гарантию и года 2-3 только масло менять за свой счет ?

Запаха не будет - хотя можно салон отреставрировать, и она будет комфортнее, быстрее, без проблем лет на 5.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Nachtwandler

это хорошо или плохо?

а что 15 года безпробежный по РФ японец менее надежен, чем Веста ?

[Сергей 74]

что 15 года безпробежный по РФ японец менее надежен, чем Веста ?

Веста у меня новая, брал я ее с новья и я знаю что с ней все ОК!
А 15-го годя яп- был в чужих руках, может он был перегрет?Бит? Утопленник? В залоге у банка?? И т.п. и т.д.!!!!! И тем более он ПР! Короче-нафиг!

[rave]

Сообщение от Сергей 74

Веста у меня новая, брал я ее с новья и я знаю что с ней все ОК!
А 15-го годя яп- был в чужих руках, может он был перегрет?Бит? Утопленник? В залоге у банка?? И т.п. и т.д.!!!!! И тем более он ПР! Короче-нафиг!

откуда ты знаешь, что новая Веста не бита и не крашенная, может пока ее доставляли она получила повреждения.
то что не в залоге это да +

Конечно японка чуть битая, но зато виброшумоизоляция не приклеена на голую оцинковку. И качество такое, что долго хлопот не будет.
а все остальное проверить можно.

Да не на 3 года Весты хватит, только в цене потеряет сильнее.

[Сергей 74]

откуда ты знаешь, что новая Веста не бита и не крашенная, может пока ее доставляли она получила повреждения.

Есть такая вероятность, НО по сравнению с японцем Б/У, у новой Весты она минимальна!

[Nachtwandler]

Сообщение от rave

яп можно откапиталить и будет лучше Весты за 900 тыс руб

Ни разу не видел 15-и летнего япа в ОТС. И ясно почему: конечно в теории можно откапиталить до состояния нового, но по цена такой процедуры будет такова, что дешевле купить новый авто такого же класса.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от rave

а что 15 года безпробежный по РФ японец менее надежен, чем Веста ?

Менее. Это я по своему опыту знаю. И опыту моих знакомых а вы наверное с ДВ, раз еще верите в данный миф.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Сергей 74

Для кого как! Для меня например праворульный б/у "кот в мешке" за 850 тыс. это НЕ приемлемо....

немедленно вспоминаются мои знакомые, которые ездили на ПРулях за 100-300 тыр и рассказывали, что познали высший дзен и теперь только ПР, ибо он суперкачественный. Но когда пришла пора менять авто, ни кто за 600+ пруль брать не стал.

[ВОЛК]

Всё по тому, что ляля травить- это одно, а содержать и ездить на прулях - другое, особенно ездить.

[rave]

Сообщение от Nachtwandler

Менее. Это я по своему опыту знаю. И опыту моих знакомых а вы наверное с ДВ, раз еще верите в данный миф.

может я не четко написал Филдер 2015 года безпробежный - по твоему мнению менее надежен чем Веста 2018 года?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Nachtwandler

Ни разу не видел 15-и летнего япа в ОТС. И ясно почему: конечно в теории можно откапиталить до состояния нового, но по цена такой процедуры будет такова, что дешевле купить новый авто такого же класса.

ну мне называли цену ремонта:
гильзовки, замена поршней, замена шестеренок сальников цепи натяжителя , полировка коленвала и распредвала, замена помпы
от 150 тыс до 300 тыс руб - не так уж и дорого, если сделать и потом без проблем 5 лет ездить.

[Geram]

Сообщение от rave

ну мне называли цену ремонта:
гильзовки, замена поршней, замена шестеренок сальников цепи натяжителя , полировка коленвала и распредвала, замена помпы
от 150 тыс до 300 тыс руб - не так уж и дорого, если сделать и потом без проблем 5 лет ездить.

акстись, 30-60к руб в год тока за это?
не смущает цена авто и его 5летнего даже не содержания а так, трат сверху обязательных?