LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - Архив

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Да вот только по дорогам нашим далеко не везде можно долго пилить с постоянной скоростью 140+. Это чтобы был разговор о какой-то реальной экономии времени.
По двухполоске - хоть гоняй, хоть не гоняй от фуры до фуры - времени особо не выиграешь.

Добавлено через 13 минут
Да и по многополоске - например из Москвы (от МКАД по ш. Энтузиастов) до Владимира (180 км) - 4х-полосная трасса.
Я ради интереса засекал, за сколько времени я проезжаю данный отрезок динамично (бодрые старты со светофоров и до 140+ где нет камер), и спокойно (пенсионерский старт со светофоров, скорость не выше 109). По расходу разница литра полтора,по времени - минут 15 от силы.

А если фуру обошел, и дальше чисто и сплошная - экономия времени огромная!
Ну и далее...Со 180 км дороги 15 мин (у меня получается почти полчаса, но это не критично) экономии - в перекладке на 1000 км. ежедневного пробега в отпуск получается от 1,5 до 2,5 часов экономии времени за ходовой день...если это, по-Вашему, мало, то я пока не нажожу, что Вам сказать...Хотя, справедливости ради, это касается двухрядной Р-21 (М-18) с мизерным траффиком и архитектурой трассы, близкой к идеальной....

[Walery]

Сообщение от coronamark2

А если фуру обошел, и дальше чисто и сплошная - экономия времени огромная!
Ну и далее...Со 180 км дороги 15 мин (у меня получается почти полчаса, но это не критично) экономии - в перекладке на 1000 км. ежедневного пробега в отпуск получается от 1,5 до 2,5 часов экономии времени за ходовой день...если это, по-Вашему, мало, то я пока не нажожу, что Вам сказать...Хотя, справедливости ради, это касается двухрядной Р-21 (М-18) с мизерным траффиком и архитектурой трассы, близкой к идеальной....

Да, бесполезно ему что-то говорить, он продал душу ̶д̶ь̶я̶в̶о̶л̶у̶ Фольксвагену-Поло.

[ПотомуЧтоГладиолус]

А если фуру обошел, и дальше чисто и сплошная - экономия времени огромная!
Ну и далее..

Не актуально на коротких, например до 50 км, маршрутах и на 2х полосной трассе, нифига толком выигрыша по времени нет. На длинном отрезке и магистралях может быть

[dema]

Вопрос тут скорее в другом - перед тобой метров через 200 могут вообще стоять и поворачивать себе налево, а тебе надо прямо. А окошко в правом ряду есть впереди на пару корпусов и стремительно утекает.
Если машина быстрая - топнул, перестроился в окошко и едешь себе дальше.
Если машина медленная - неувязался и стоишь ждёшь с поворотником. Авось пропустит кто.

не "если машина быстрая" а если морда наглая
потому как даже если ты не услышал что о тебе в этот момент говорит едущий сзади - это не значит что он этого не сказал

А если фуру обошел, и дальше чисто и сплошная - экономия времени огромная!

и насколько часто так получается на загруженных однополосках?)
никогда не обращал внимания что если впереди тебя так "обошел" кто-то лезущий во все дырки, то чаще всего ты после обгона этой самой фуры в безопасном месте и набора скорости - через какое-то время нагонишь этого самого лезущего, потому что он пролезть перед следующей фурой не успел и ждет звездного часа?))))

Добавлено через 1 минуту

Ты где-то на полу видимо совсем сидишь ну и рост у меня повыше 185. Я в весте когда располагаюсь удобно по высоте у меня места минимально вообще над головой остается в зимней шапке уже не поехать.

у меня рост 185
вопросов с высотой салона вообще никаких
да, сижу низко, т.к. для "капитанской посадки свесив ножки вниз" существуют более другие автомобили (например 4-ый паджеро)

[ПотомуЧтоГладиолус]

Вопрос тут скорее в другом - перед тобой метров через 200 могут вообще стоять и поворачивать себе налево

Вчера буквально - стою, хочу повернуть себе налево, а меня слева же по встречке через сплошную пытается обогнать самка петуха на рио) Слава богу обошлось - она вывернула на встречную обочину и встала там, я повернул и уехал, а она все стояла там, видимо думала о своем плохом поведении)

[sergey-78]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Вчера буквально - стою, хочу повернуть себе налево, а меня слева же по встречке через сплошную пытается обогнать самка петуха на рио) Слава богу обошлось - она вывернула на встречную обочину и встала там, я повернул и уехал, а она все стояла там, видимо думала о своем плохом поведении)

Самка петуха думать не способна, кудахтала скорее, как кто-то ей помешал проехать и памперсы отжимала.

[hoh89]

у меня рост 185
вопросов с высотой салона вообще никаких
да, сижу низко, т.к. для "капитанской посадки свесив ножки вниз" существуют более другие автомобили (например 4-ый паджеро)

На ноги как бы особо не влияет положение. Я на максимум высоту ставлю ибо обзор лучше повыше сижу и габариты лучше заметно до 1-2 см условно можно пролезть по узким улочкам.

[dema]

Я на максимум высоту ставлю ибо обзор лучше повыше сижу и габариты лучше заметно до 1-2 см условно можно пролезть по узким улочкам.

оно при правильной посадке и регулировке зеркал итак миллиммитражи можно ловить без проблем на весте))

[Neibot]

Давайте с доводами в пользу Поло посерьезней, а то частенько какой-то мусор приходится читать.

Нутк что вас тянет в эту тему? Мусор почитать? =)
Можно просто решить для себя что у весты например отличные ограничители дверей. А всякие эти половоды в интернетах - они манагеры и просто завидуют. И вообще никаких поло нет у них.

Какова площадь двери авто и гаражных ворот?

Во, вспомнили про площадь. Уже хорошо.
Осталось еще учесть усилие, необходимое для проворота петель и вуаля.

в перекладке на 1000 км. ежедневного пробега в отпуск получается от 1,5 до 2,5 часов экономии времени за ходовой день...если это, по-Вашему, мало, то я пока не нажожу, что Вам сказать..

По пробегам в отпуск всё обычно чётко распланировано, куда и ко скольки нужно приехать. Ибо бронирование, все дела. Времени всегда берется с запасом на возможные пробки и прочее, плюс-минус час особо не решает. Как по мне.
Но я не настаиваю, если кому-то это важнее возможных штрафов и лишнего расхода - каждому своё.

сравнение погнутых клапанов и поврежденных поршней с битвой, в которой погибли сотни тысяч дедов.

Сравнение состояния мотора с состоянием города. После этой битвы.
Сама битва и деды тут ни при чём.

не "если машина быстрая" а если морда наглая
потому как даже если ты не услышал что о тебе в этот момент говорит едущий сзади - это не значит что он этого не сказал

Окошко в потоке подразумевает, что туда можно перестроиться без помех. Морда наглая - это когда втискиваешься прям в непрерывный поток.

никогда не обращал внимания что если впереди тебя так "обошел" кто-то лезущий во все дырки, то чаще всего ты после обгона этой самой фуры в безопасном месте и набора скорости - через какое-то время нагонишь этого самого лезущего, потому что он пролезть перед следующей фурой не успел и ждет звездного часа?))))

+100500
Для себя давно понял, что по двухполоскам торопиться с обгонами (да и вообще торопиться) смысла нет. Все равно следующая фура точно также соберёт всех обгоняльщиков.

[dema]

Времени всегда берется с запасом на возможные пробки и прочее, плюс-минус час особо не решает. Как по мне.

+ 1

Добавлено через 1 минуту

Окошко в потоке подразумевает, что туда можно перестроиться без помех. Морда наглая - это когда втискиваешься прям в непрерывный поток.

если можешь перестроиться без помех - то перестроишься на любом движке с любой мощностью
а если для перестроения надо ускориться и влезть - то это и есть морда наглая.....то что сзади тебе не посигналили не говорит что человеку не пришлось замедлиться/отпустить газ чтоб в тебя не впороться

Добавлено через 1 минуту

+100500
Для себя давно понял, что по двухполоскам торопиться с обгонами (да и вообще торопиться) смысла нет. Все равно следующая фура точно также соберёт всех обгоняльщиков.

часто езжу к теще в гости...а это трасса Воронеж - Тамбов

вот так хоть из кожи вон, хоть до 200 разгоняйся - толку не будет и выиграть много времени не получится - один фиг будет фура или цепочка фур + сплошная и все соберемся в одном месте