АМТ - Трясёт как Пазик - 2

[Алесандер]

Сообщение от MVA58

Официально было заявлено по доработкам 1.8 следующее - https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/aut...aslozhora.html

Честно говоря смотря с технической точки зрения данные доработки мало чем кардинально могут помочь в снижении расхода масла.

Сообщение от MVA58

На этом форуме в теме по двигателю 1.8 уже отписывались по "масложору" владельцы свежих машин. В общем, если не крутить очень продолжительно выше 3500-3700 об/мин (по сути, трасса с большими скоростями), то масло не ест. А вот владельцы первых 1.8 даже в городском режиме жалуются на "масложор".

Пока это скорее первые отзывы, всё же особого опыта эксплуатации 1,8 (пробег хотя бы 30-40 ткм в городском режиме) ещё толком нет. Опять же поживём-увидим)

Сообщение от MVA58

Примерно на пробеге 5500 км тряска начала иногда (надо было специально смоделировать ситуацию) проявляться. Съездил к ОД - провели адаптацию АМТ. Пока не беспокоит.

Да. Штатно с завода.

Сообщение от MVA58

Официально было заявлено по доработкам 1.8 следующее - https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/aut...aslozhora.html


На этом форуме в теме по двигателю 1.8 уже отписывались по "масложору" владельцы свежих машин. В общем, если не крутить очень продолжительно выше 3500-3700 об/мин (по сути, трасса с большими скоростями), то масло не ест. А вот владельцы первых 1.8 даже в городском режиме жалуются на "масложор".


Примерно на пробеге 5500 км тряска начала иногда (надо было специально смоделировать ситуацию) проявляться. Съездил к ОД - провели адаптацию АМТ. Пока не беспокоит.


Да. Штатно с завода.

Т.е. получается тряска не обошла стороной и новую прошивку. Странно, что адаптация продолжительно помогла. И пожалуй тогда возникает вопрос как ездить на роботе с ползучим?) Как на механике здесь уже не поездишь.
ЗЫ: после замены 31-го на 31-е пробег уже около 1000 км. Вибраций пока что не проявилось, но некоторые удары в движении вновь вернулись (когда робот сам бросает сцепление). Сегодня заметил, что коробка при динамичном разгоне вновь начала крутить до отсечки, некоторое время держать на этих оборотах и далее уже переключать скорость. Сдаётся что контроллер коробки опять выбрал ту же карту, которая была ранее до замены сцепы.

[Oleg08]

Сообщение от Алесандер

с технической точки зрения данные доработки мало чем кардинально могут помочь в снижении расхода масла

Как это?

[MVA58]

Сообщение от Алесандер

Честно говоря смотря с технической точки зрения данные доработки мало чем кардинально могут помочь в снижении расхода масла.

Да ну! МСК, клапана и направляющие - это не причина масложора???

Сообщение от Алесандер

Пока это скорее первые отзывы, всё же особого опыта эксплуатации 1,8 (пробег хотя бы 30-40 ткм в городском режиме) ещё толком нет. Опять же поживём-увидим)

Моей 3 месяца. Пробег 11 000 км. Масложор только на трассе, если крутить продолжительно выше 3500 об/мин. В городском режиме масложора нет.

Сообщение от Алесандер

Т.е. получается тряска не обошла стороной и новую прошивку. Странно, что адаптация продолжительно помогла.

Тряску прошивкой не исправить. Тряска - это особенность всех роботизированных КПП с однодисковым сцеплением. Она так или иначе будет везде - by design.

Сообщение от Алесандер

И пожалуй тогда возникает вопрос как ездить на роботе с ползучим?) Как на механике здесь уже не поездишь.

Вполне нормально. Ползучий режим доступен на 1, 2 и задней передачах. Больше он не нужен.

Сообщение от Алесандер

Сегодня заметил, что коробка при динамичном разгоне вновь начала крутить до отсечки, некоторое время держать на этих оборотах и далее уже переключать скорость. Сдаётся что контроллер коробки опять выбрал ту же карту, которая была ранее до замены сцепы.

А зачем до отсечки крутить в городе??? Ну 1-ю и, возможно, 2-ю можно еще близко к отсечке выкрутить, а дальше зачем???

[Uninstaller13]

А зачем до отсечки крутить в городе??? Ну 1-ю и, возможно, 2-ю можно еще близко к отсечке выкрутить, а дальше зачем???

бывает такой глюк, не переключает пока до отсечки не выкрутить или не переключиться в ручном режиме, но это обычно бывает только на первой передаче

[dema]

Сообщение от Uninstaller13

бывает такой глюк, не переключает пока до отсечки не выкрутить или не переключиться в ручном режиме, но это обычно бывает только на первой передаче

просто перед этим ты на первой топнул - отпустил и опять топнул

если на ровном газу подержишь 2-3 секунды - АМТ поймет что ты успокоился и переключит вверх

[Uninstaller13]

просто перед этим ты на первой топнул - отпустил и опять топнул

все совсем не так, обычно такое бывает когда едешь в горку, жмешь на газ нормально как обычно, чтобы ехала, а она крутит и не переключает, только ручной режим помогает

[MVA58]

Сообщение от Uninstaller13

все совсем не так, обычно такое бывает когда едешь в горку, жмешь на газ нормально как обычно, чтобы ехала, а она крутит и не переключает, только ручной режим помогает

Попробуй на газ нажать не "как обычно, чтобы ехала", а чуть приотпустить и потом добавить газку. Должна сама на 2-ю переключиться.

ЗЫ. Это в какую горку так заезжаешь? Я может тоже в нее попробую заехать как-нибудь, если мимо буду проезжать.

[dema]

все совсем не так, обычно такое бывает когда едешь в горку, жмешь на газ нормально как обычно, чтобы ехала, а она крутит и не переключает, только ручной режим помогает

)))
значит горка видится движку нагрузкой большой........хочешь спровоцировать переключение едучи в горку? ну вот когда "зависла" как ты говоришь - нажми газа много.....чтоб ощутимо вдавила в кресло
а потом почти отпусти газ (ПОЧТИ, но не полностью) и чтоб она на почти отпущенном газе еще по инерции чуть-чуть разогналась - мозги почуют что нагрузки на двигатель нету и включат следующую передачу

я так каждый день развлекаюсь....у меня по дороге с работы горка есть, на которую по хорошему надо на 2-ой тыщах на 3-3.5 забираться......так вот АМТ держит 2-ую до самого верха и вверх не переходит, т.к. двигателю тяжело и педали я жму плавно .......если дернуть вперед и приотпустить газ - включит третью, пострадает на третьей тыщах на 2 и к самой вершине неосилит-обратно включит вторую

[samara-hooligans]

Купил машину в мае (машина выпуска - октябрь 2017), проехал уже 1000км. Пересел на Весту с Гранты, на гидротрансформаторе, сразу "бросилось в глаза" дёрганье Весты на второй передаче, в районе 2000 об. не особо кретично и проявляется, в основном при езде по дворам, но за это время уже два раза не включилась, в нужный момент, задняя скорость. Происходило все примерно одинаково: стою в большой пробке, заезжаю в свой двор, начинаю парковаться, включаю заднею, а машина не едет. Смотрю на приборку, светится R, на магнитоле работает камера заднего вида, но не едет и тут замечаю горящаю, на приборке шестерёнку. Заглушил машину, снова завел, шестерёнка не горела и машина поехала. Напрягает, что это уже второй раз происходит, есть ли смысл к дилеру ехать? Просто я к ним на Гранте давно приезжал с переодическими пропусками в движке, но ошибок не было, сказали, что все движки так работают, тогда сам купил катушку и методом тыка нашел проблемную катушку в 4-ом целиндре.

[Iluvatar]

Сообщение от samara-hooligans

Купил машину в мае (машина выпуска - октябрь 2017), проехал уже 1000км. Пересел на Весту с Гранты, на гидротрансформаторе, сразу "бросилось в глаза" дёрганье Весты на второй передаче, в районе 2000 об. не особо кретично и проявляется, в основном при езде по дворам, но за это время уже два раза не включилась, в нужный момент, задняя скорость. Происходило все примерно одинаково: стою в большой пробке, заезжаю в свой двор, начинаю парковаться, включаю заднею, а машина не едет. Смотрю на приборку, светится R, на магнитоле работает камера заднего вида, но не едет и тут замечаю горящаю, на приборке шестерёнку. Заглушил машину, снова завел, шестерёнка не горела и машина поехала. Напрягает, что это уже второй раз происходит, есть ли смысл к дилеру ехать? Просто я к ним на Гранте давно приезжал с переодическими пропусками в движке, но ошибок не было, сказали, что все движки так работают, тогда сам купил катушку и методом тыка нашел проблемную катушку в 4-ом целиндре.

Если горит шестеренка и машина не едет на передаче, то однозначно стоит. Пускай переобучают робота и все.
У меня за 2 года ни единой ошибки по коробке не было.