LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - Архив

[Walery]

Сообщение от Neibot

Да. Вопрос в процентой ставке.

Никогда не брал автокредит, но вполне может статься, что остаться при своих не получится. Что-то вроде страховки могут не вернуть. Или раньше, чем через месяц гасить нельзя. Наверное, ты не первый, кто так хочет получить "скидку".

[Oleg08]

Neibot забанен за клевету.

[Клюв]

Сообщение от Neibot

Мы же говорим о модели в целом. А не о каком-то конкретном типе кузова. Потому просто запишем весте в плюсы выбор кузовов и обвесов.

Да нет, не просто.
Вы сказали "без 5 копеек 900", имея в виду не очень значительное отличие в цене от Поло. Между тем, максимальная комплектация седана Весты стоит 840, что имеет мало общего с "без 5 900". Более того, вам на это указали, дав соответствующую ссылку, вы же на голубом глазу в ответ дали ссылку на кросс-универсал. И так вы поступаете каждый раз. Надеюсь, где-то в глубине души вам все-таки стыдно.

[Димон 55]

За 840 тыс. у Поло будет только средняя комплектация... А у Весты комплектация Эксклюзив, которая мало кому вообще нужна с теми декоративными плюшками, а так Люкс Престиж за 807 тыс., а моя комплектация Люкс ММ за 789 тыс., когда свою брал это была самая дорогая комплектация, вот на них и надо ориентироваться при сравнении цен...

[Клюв]

Сообщение от Димон 55

За 840 тыс. у Поло будет только средняя комплектация... А у Весты комплектация Эксклюзив, которая мало кому вообще нужна с теми декоративными плюшками, а так Люкс Престиж за 807 тыс., а моя комплектация Люкс ММ за 789 тыс., когда свою брал это была самая дорогая комплектация, вот на них и надо ориентироваться при сравнении цен...

Полностью согласен. По сути Веста седан "в максималке" стоит именно 807, но если чисто формально, то 840.

[Димон 55]

Сообщение от Клюв

Полностью согласен. По сути Веста седан "в максималке" стоит именно 807, но если чисто формально, то 840.

Даже при таком раскладе иноконкуренты как минимум на 200 тыс. дороже ....

[Kol888]

На калино-форуме меня задолбали советами купить Поло местные вагофилы. Я им про чашкиhttps://myautoblog.net/2017/09/klire...lo-sedan-foto/ а чел http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=786
Но я то знаю, что это лажа https://polosedan.ru/forum/viewtopic...t=189&start=45

Буквально 3 часа назад. Я разЪезжался с встречной машиной, дорога очень узкая, обочина грунтовая в ямах. На встречке была мадам, вижу она не очень уверенна, я решил сдвинуться на обочину и провалился в ямку задним колесом, да так как серпом по этому месту. Резкий скрежет, аж за душу взяло. Остановился, и вроде яма не большая, видать качнуло вниз, буду смотреть на смотровой яме теперь.

При езде надо все время мониторить ямки в районе колеса, реально трешЪ, особенно после Уаза, когда на состояние дороги можно не смотреть.

Еще один умничает http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=789

[RMX116]

Сообщение от Kol888

На калино-форуме меня задолбали советами купить Поло местные вагофилы. Я им про чашкиhttps://myautoblog.net/2017/09/klire...lo-sedan-foto/ а чел http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=786
Но я то знаю, что это лажа https://polosedan.ru/forum/viewtopic...t=189&start=45

Буквально 3 часа назад. Я разЪезжался с встречной машиной, дорога очень узкая, обочина грунтовая в ямах. На встречке была мадам, вижу она не очень уверенна, я решил сдвинуться на обочину и провалился в ямку задним колесом, да так как серпом по этому месту. Резкий скрежет, аж за душу взяло. Остановился, и вроде яма не большая, видать качнуло вниз, буду смотреть на смотровой яме теперь.

При езде надо все время мониторить ямки в районе колеса, реально трешЪ, особенно после Уаза, когда на состояние дороги можно не смотреть.

Еще один умничает http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=789

Эти чашки задних пружин вот действительно п*ец. На своем рапиде пока ни разу не цеплял ими, но всегда очкую при виде глубоких ям. Расстояние от этой чашки до земли всего 12 см.
Зимой в снежной коллее вообще наверно неприятно будет.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от MVA58

Вы опять пытаетесь сову на глобус натянуть, сравнивая несравнимое?

Да уж, сравнивать кросс-универсал с обычным седаном - это конечно сильно )

Добавлено через 30 минут

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Все-таки народу пофиг на современность или дизайн, цена важнее. Что подешевле то и берут)

Так че бразильский виртус в 19 году видимо не доедет до нас? - https://www.zr.ru/content/news/91333...avil-sedan-po/

А что там современного в солярисе?)
Дизайн тоже на любителя.

В салоне конечно согласен. Поло вообще не айс.
Раньше ездил на полуседанах у знакомых, вроде казалось авто как авто, хоть и немного старомодная панель. Просто наверно не примерял на себе. Никогда не-рассматривал его к покупке из-за кузова седан. Хотя внешне очень нравился.

На днях проходил нулевое ТО на рапиде и решил зайти в соседний салон фафагена поглядеть че там интересного. Сел в поло и первая мысль - "Че за смесь акцента с грантой?" Ну вот реально панель напомнила хендай акцент начала 2000-х, только там она вроде была из мягкого пластика, а тут он реально как в гранте.

Цены кстати на него всегда были ниже нового соляриса. Непонятно почему так стрельнул в июле.
Скидки чтоли какие у диллеров?

[coronamark2]

Сообщение от Zorg

Ниже чего? Корея дороже Поло.

Ниже соляриса...

[Alex AD]

немного о новом поло... ну почти новом, прошел 8 тыщ, из них 3 мои за неделю, так вот.
Что понравилось: сенсорная магнитола(шустрая, всеядная, мп3, флак) и боковая поддержка кресел...., фсёёё))

Что не понравилось: крошечные зеркала заднего вида, я бы конструкторов вага убил за них, у рапида нормальные зеркала, да даже у гранты/калины больше, слов нету..., кресла неудобные, но кое как уселся, через 400 км плечи и шея стали отваливаться, без поясничного подпора на дальняк ехать чистое самоубийство, впрочем у рапида не намного лучше, круиз-контроль тормоз конкретный, нельзя установить скорость как у весты, а только ориентируясь на спидометр, ему еще кнопку пожалели, управлять им на переключателе поворота просто неудобно, если на разгон, он еще более-менее быстро реагирует, хотя несколько коротких нажатий его никак не подстегивают для действия, а если скорость скидывать, то его вообще не дождешься, проще на тормоз нажать, алгоритм работы автомата мягко говоря странный, назвал его ленивый тормоз, норовит забраться как можно быстрее на шестую, и очень не любит оттуда слазить, с рапидом вообще не сравним, подвеска чуть мягче чем у рапида, но тоже жесткая и короткоходовая, пару раз на не больших ямах/кочках пробил, на скоростях за 100 при небольшом боковом ветре, болтает его как маркитанскую лодку, да и от встречных/попутных тоже, рапид без замечаний, на рапиде с полным баком проехал км 800, на поло такого подвига не произошло, причем намного, камера ЗВ без динамических линий и картинка не айс, хотя угол обзора большой, водительское пространство заметно меньше чем в весте, регулировка руля вообще не впечатлила, короче, сравнивая поло и рапид, последний лично для меня лучше, но с вестой оба рядом не стояли