LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - Архив

[RMX116]

Сообщение от Alex AD

немного о новом поло... ну почти новом, прошел 8 тыщ, из них 3 мои за неделю, так вот.
Что понравилось: сенсорная магнитола(шустрая, всеядная, мп3, флак) и боковая поддержка кресел...., фсёёё))

Что не понравилось: крошечные зеркала заднего вида, я бы конструкторов вага убил за них, у рапида нормальные зеркала, да даже у гранты/калины больше, слов нету..., кресла неудобные, но кое как уселся, через 400 км плечи и шея стали отваливаться, без поясничного подпора на дальняк ехать чистое самоубийство, впрочем у рапида не намного лучше, круиз-контроль тормоз конкретный, нельзя установить скорость как у весты, а только ориентируясь на спидометр, ему еще кнопку пожалели, управлять им на переключателе поворота просто неудобно, если на разгон, он еще более-менее быстро реагирует, хотя несколько коротких нажатий его никак не подстегивают для действия, а если скорость скидывать, то его вообще не дождешься, проще на тормоз нажать, алгоритм работы автомата мягко говоря странный, назвал его ленивый тормоз, норовит забраться как можно быстрее на шестую, и очень не любит оттуда слазить, с рапидом вообще не сравним, подвеска чуть мягче чем у рапида, но тоже жесткая и короткоходовая, пару раз на не больших ямах/кочках пробил, на скоростях за 100 при небольшом боковом ветре, болтает его как маркитанскую лодку, да и от встречных/попутных тоже, рапид без замечаний, на рапиде с полным баком проехал км 800, на поло такого подвига не произошло, причем намного, камера ЗВ без динамических линий и картинка не айс, хотя угол обзора большой, водительское пространство заметно меньше чем в весте, регулировка руля вообще не впечатлила, короче, сравнивая поло и рапид, последний лично для меня лучше, но с вестой оба рядом не стояли

У меня на рапиде после 300 км устает 5-я точка. Жесткие силушки ппц. Это несмотря на то, что на предыдущей 14ке стояли псевдоковши. Они тоже жестче стока. Спина и шея не уставали ни там ни тут.

Зеркала и на рапиде мелкие. Еще при тест драйве обратил внимание. После весты и рио х-лайн.
Но после 14-ки - в них видно все. Хотя там тоже были не стоковые. На поло на первый взгляд зеркала такие же. Разницы не заметил.

По расходу странно. Если движки и кпп одинаковые - то и разницы в расходе не должно быть. Может колеса недокачены были?

Добавлено через 11 минут

Сообщение от katran

Были две приоры, 126 и 127 двигатель, расход на 127 меньше, при скорости выше 100 по трассе, да и едет намного приятнее. А вот весту совсем задушили на "евро" 5. Мотор 127-129 полная аналогия, но на весте, он орет на впуске и не едет. Хотя приоромотор -127, с холостых везет очень хорошо ну и очень нравился подхват около 3000. Мне это напоминает 126 мотор, который нужно крутить не менее 3000, тогда он везет. Ну и куда дели момент на низах?

Может дело просто в бОльшей массе весты, бОльших колесах и других ПЧ в кпп?

Добавлено через 1 час 58 минут

Сообщение от Гагаринец

Что, ты, тётя, тут не увидела? Не один пользователь с головой на плечах не будет опустошать бак до суха и тянуть машину на АЗС на галстуке.
А значит, как только засигналил резерв (10 литров) тут и катят на заправку.
55-10 = 45 литров заправил в бак на АЗС.
Дальше писать или сам поймёшь, что на 45 литрах 1000 км не сделать, хоть разбейся?

А почему сразу 10 литров? Я до 5 частенько опустошаю. Запрвки у нас на каждом шагу. Даже по трассе. По трассе если пилить 90 на 5-ой без обгонов - 5-ти литров хватит на 100 км пути.