Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2

[Мафиози]

Читаю я эту тему и никак не могу сделать однозначный вывод.
Стоит ли заменить этот проблемный ролик на гарантийной машине?
Даже пусть ОД мне его поменяет на беспроблемный Койо.

Мне недавно на СТО дилера механики авторитетно заявили, что были у них Весты/ИксРеи со 120 тыс. и более пробегами. Естественно, их владельцы были не в курсе "монстра под капотом". Никто из них, конечно, не возился с заменой роликов самостоятельно. Они дают рекомендацию при желании поменять (шило на мыло, то есть рекомендованное заводом), но активно не навязывают. Суть такова, что с их слов эта проблема как-то минимизирована на Весте/ИксРей. Но, опять же - очень рандомное качество сборки конкретного экземпляра автомобиля. А еще у большинства дилеров можно "приколхозить" (в хорошем смысле этого слова) все что душе угодно, естественно, за ваши деньги - по принципу "привозите, а мы поставим". О том, слетите вы после этого с гарантии или нет - отдельный обязательный разговор с инженером по гарантии. Любое вмешательство в конструкцию, по идее, фотографируется и фиксируется. Все зависит от лояльности инженера на СТО.