ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив

[Afterburner]

Вот вам и ответ, проверяйте насыщение адсорбера.

Не может абсорбер так влиять, на графике видно как обороты начинают падать, ЭБУ увеличивает длительность впрыска и открывает дроссель, но обороты очень медленно поднимаются. Потом график оборотов рваный, как будто не хватает топлива или топливо кипит в рампе. Топливную рампу меняли? Давление топлива проверить. Проверить осциллографом напряжения импульсов на форсунках. Массы проверить, разъёмы.
Для сравнения.

PS.
Надо сравнить с поведением двигателя после пуска, пока он еще холодный.