Система отопления и вентиляции - 3

[niyazx]

Сообщение от Дмитрий 52

(форум был хороший ГРАНТА-КЛУБ) имел гранту в 12-м году..были первопроходцами в теме установок датчиков давления масла и доработок охлаждайки пиХла..всё делалось на добровольных началах и кулибиных в гараже..так вот изначально поднимали температуру движка (кого не устраивало) и у всех снижался расход топлива в райне 0.5 литра..и сам переделывал ( менял термоэлемент )
потом была вторая гранта с 127 мотором..перед зимой термоэлемент тоже поменялся..и опять снижение расхода топлива около 0.5 литра..
ну и после покупки весты термоэлемент ушёл в запас на 3-й день...и ничё..и горные серпантины по 3-и раза в год и жару..нормально..так что выводы делать только вам

92 градуса?) что за вставка у Вас?)

[Sicilla]

Сообщение от niyazx

92 градуса?) что за вставка у Вас?)

Есть термостат luzar на 92 градуса. Можно оттуда взять

[Дмитрий 52]

https://www.drive2.ru/l/517233360523755708/

[Nocturnal]

Товарищи, такой вопрос: при наружной температуре около 0, авто прогревается до 50° порядка 7 минут (далее приборка уже не показывает реальную темпу, планирую с переборкой поколдовать, но это позже и другая история), это первая проблема-вопрос.
Вторая - то, что печка в морозы, да и без них кстати начинает более - менее прилично греть только на последних двух-максимум трех делениях (а всего их там ведь порядка 12 по-моему). Насколько вероятна какая-то неполадка с термостатом или печкой? Или это скорее кривая работа (т.е. это так и задумано заводом) этих систем и к ОД нет смысла соваться?
Просто они там как всегда начинают пугать взять денег за диагностику (понятно, что это незаконно, но тратить время на бодания, если они бесполезны не очень хочется). Комплектация у меня Comfort Image, без климата т.е.

[hater]

Сообщение от Nocturnal

Товарищи, такой вопрос:

забудь, ничего не добьешся, это уже обсуждалось
они художники, они так видят (с)

[Тартарен]

Вторая - то, что печка в морозы, да и без них кстати начинает более - менее прилично греть только на последних двух-максимум трех делениях

Эти деления показывают степень открытия (или закрытия?) воздушных заслонок. Крана на печке у нас не, поэтому она включена всегда. А вот подача тепла в салон регулируется заслонками, при максимальном положении палочек на регуляторе весь воздух идет через печку. Уменьшаешь-увеличивается приток холодного воздуха, уменьшается через печку. В конце весь потолк идет мимо печки. Вот как то так это все работает. Если холодно в салоне при максимальной температуре на регуляторе то либо:
- термостат неисправен
-заслонки неисправны
- двигатель еще не прогрелся (что чаще всего, думаю)

[Гагаринец]

Сообщение от Nocturnal

Товарищи, такой вопрос: при наружной температуре около 0, авто прогревается до 50° порядка 7 минут (далее приборка уже не показывает реальную темпу, планирую с переборкой поколдовать, но это позже и другая история), это первая проблема-вопрос.
Вторая - то, что печка в морозы, да и без них кстати начинает более - менее прилично греть только на последних двух-максимум трех делениях (а всего их там ведь порядка 12 по-моему). Насколько вероятна какая-то неполадка с термостатом или печкой? Или это скорее кривая работа (т.е. это так и задумано заводом) этих систем и к ОД нет смысла соваться?
Просто они там как всегда начинают пугать взять денег за диагностику (понятно, что это незаконно, но тратить время на бодания, если они бесполезны не очень хочется). Комплектация у меня Comfort Image, без климата т.е.

Покупаешь адаптер, ставишь программу на смарт, смотришь температуру.
Объявляешь тут температуру ОЖ.
Потом уже вопросы.
Никто не знает, что у тебя творится, без замеров реальной температуры ОЖ.

[Nocturnal]

Покупаешь адаптер, ставишь программу на смарт, смотришь температуру.
Объявляешь тут температуру ОЖ.
Потом уже вопросы.
Никто не знает, что у тебя творится, без замеров реальной температуры ОЖ.

есть и елм и прога. Проблема с тем, что печка жарит, только на последних делениях - это уже на прогретом движке, температура около 90 или чуть выше. А вот время разогрева до 90° ни разу не засекал, обычно всеже грею до 55° - стрелка прыгает на 90 (понятно, что реальная темпа ниже) и начинаю движение. Так вот вопрос то был, что прогрев до 55°, которые еще реально показываются занимает около 7 минут, при практически отсутствии мороза: 0° - минус 2-3°. Мне казалось, что это многовато, потому и спросил - насколько это нормально для вест.
И да в моем роботизированном комфорт-имидже только печка с кондеем, КК - точно нет

[Гагаринец]

Сообщение от Nocturnal

есть и елм и прога. что прогрев до 55°, которые еще реально показываются занимает около 7 минут, при практически отсутствии мороза: 0° - минус 2-3°. Мне казалось, что это многовато, потому и спросил - насколько это нормально для вест.
И да в моем роботизированном комфорт-имидже только печка с кондеем, КК - точно нет

Почти так же. Смотри время на форках https://www.drive2.ru/l/551957861874270647/

[sign]

Сообщение от Nocturnal

Так вот вопрос то был, что прогрев до 55°, которые еще реально показываются занимает около 7 минут, при практически отсутствии мороза: 0° - минус 2-3°. Мне казалось, что это многовато,

Я смотрю не температуру, а обороты и потребление топлива.
Менее 1000 и 1,4.
Всё, можно ехать.