Веста СВ 1.6МТ 2018 разочарование

[Олег196]

далее все общение будет в суде

да ну, брось не смеши людей! в суд АВТОВАЗ?! вы хотите много и дешево, так не бывает. да и из выше перечисленного все дефекты субъективны, из разряда "мне не нравится"

[Tolik43]

да ну, брось не смеши людей! в суд АВТОВАЗ?!

Насмеши сам себя https://yandex.ru/search/?text=выигр...=317&rnd=72724

[Игорь М]

Сынок ... Ты купил продукцию АвтоВАЗа .
Служи ... Честно и с достоинством.

[klauss]

модераторы, а можно зачистить всю тему, кроме старттопика?
я бы постепенно сюда добавлял, чтоб будущие покупатели знали, с чем им придется "мириться или бороться"

[Phantom70]

Сообщение от klauss

модераторы, а можно зачистить всю тему, кроме старттопика?
я бы постепенно сюда добавлял, чтоб будущие покупатели знали, с чем им придется "мириться или бороться"

А смысл, у меня например почти ничего из твоего списка нет, это лотерея.

[Poljot]

Vesta SW июль 2018
Недостатки сцепления
1) Машина дергается при старте при плавном отпускании педали. Чтобы ровно тронуться, не привлекая внимая прохожих приходится играть педалью. Иногда машины начинает настолько сильно дергаться, то иногда приходится на полувыжитом сцеплении быстро разогнать машину, накатом проехать пару метров и переключаться на вторую. Проблема не решаемая.
2) В пробках, конечно, же на первой передачи ехать не получается: машина начинает дергаться. Приходится переключаться на вторую или поднимать обороты до 2000. Если перейти на 2-ую, то уже надо ехать на полувыжитом сцеплении.
3) На небольшой скорости при понижении передачи машины просто не разгоняется. Т. е. вы едите на 3 передачи, тормозите, переключаетесь на 2-ю передачу, нажимаете педаль газа... А машина не разгоняется. Это тоже неприятная особенность электронной педали газа и сцепления. До этого ездил на Форд Фокус 1 и такой подставы не было. Причем этот недостаток проявляется в самый неподходящий момент. Как-то раз перед обгоном переключился на 3-ю передачи и пошел на обгон... 10 секунд ехал рядом с обгоняемым авто, пока до мозгов машины не дошло, что она уже 3-й передачи, а не на 4-й.
4) Постоянные шумы и сцепления можно принять как данность.

Мотор 1.6 мне нравится. При обгонах нужно рассчитывать его силы.

Подвеска нормальная. Ну немного шумит на ямах, но это не критично. Зато устойчивая. Можно было бы сделать чуть мягче, но на скорости была бы валкой. У нас дороги разбитые, а не подвеска шумная.

ОД
1) К оф. дилеру нужно заезжать как можно реже. Уровень квалификации работников низкий. Если что-то сломается или нужно будет заменить какой-то узел, то это лотерея: могут сделать нормально, а могут что-то сломать другое. С программным обеспечением авто совсем беда: работники ОД сами толком не знают как пользоваться компами. При прошивке или калибровке они могут выставить не те значения, которые у вас были, а просто на свой вкус. Мне так руль меняли... Калибровку вообще не делали, потом что они даже не знали про это. А после того, как я им сам объяснил, что калибровку нужно делать обязательно, они ее сделали, но изменили значения усилий электроусилителя руля. Программное обеспечение компов не обновляют: вы приехали на машине 2018 года, а вам залили параметры конца 2017.

Лобовое стекло с обогревом действительно искажает. Летом ближе к вечеру нити бликуют. Завод, который выпускает эти стекла, находится где-то я юге. Вроде бы это совместное производство с турками. Сертификатов соответствия на стекла мне не удалось найти.
Но есть хорошая новость: мозг со временем адаптируется и перестает замечать искажения. Видимость, конечно, остается так себе, но, повторюсь, у опытных водителей мозг достраивает картинку.

Мне машина нравится. Все недостатки действительно являются особенностями авто.
Существенных недостатков я пока не обнаружил.
Ну если только концевики дверей не работают. Бесит, конечно.
А вот еще: печка зимой или жарит, или морозит, среднего не дано.

[MVA58]

Сообщение от Poljot

1) Машина дергается при старте при плавном отпускании педали.

Датчик педали сцепления пробовали регулировать?

[Poljot]

Сообщение от MVA58

Датчик педали сцепления пробовали регулировать?

Делать мне больше нечего как какие-то датчики регулировать. На заводе работают 100 т. человек. Они не могут сделать, чтобы машина не дергалась при старте как трактор, а вы спрашиваете меня про какой датчик.

Обращаться к ОД с этой нерешаемой проблемой очень опасно: они могут мотор сломать или подменить детали.

[MVA58]

Сообщение от Poljot

Делать мне больше нечего как какие-то датчики регулировать. На заводе работают 100 т. человек. Они не могут сделать, чтобы машина не дергалась при старте как трактор, а вы спрашиваете меня про какой датчик.

Обращаться к ОД с этой нерешаемой проблемой очень опасно: они могут мотор сломать или подменить детали.

Ну с такими взглядами жить вообще противопоказано... Медицина тут бессильна.

[Poljot]

Сообщение от MVA58

Ну с такими взглядами жить вообще противопоказано... Медицина тут бессильна.

Согласен. Чтобы починить работу датчиков закрывания дверей мне предложили оставить машину на сутки. Мне страшно даже отдать им на 2 часа машину, чтобы они масло заменили... Вот честно, хрен знает, что они там сломают и стащут за это время.
Здесь даже сам производитель бессилен: предписания, указания и требования оф. дилеры просто игнорируют. Регламентные работы не соблюдаются.
Лучше ездить как есть. Я когда сдавал машину на замену руля прямым текстом говорил, чтобы ничего руками в машине кроме руля не трогали. Ничего руками не трогать, ничего не прошивать. Ничего не настраивать.
Калибровка и выставление руля на стенде — это неземные технологии для ОД.
Возможно у меня есть некоторые параноидальные расстройства... Но чтобы спокойно отдавать новую машину в руки мастеров од. дилеров Lada. Да вы шутите? Перед этим нужно закинутся колесами, чтобы такой стресс пережить.
Вы вообще видели работников ОД? Там, наверное, самые адекватные это девушки и мастер на приемке, и пару менеджеров. Все остальные работники вызывают тревогу. В психбольнице и то пациенты более предсказуемы.